Der Auftrag, den MSC Cruises Fincantieri anvertraut hat, ist ein Superauftrag: gut 2,1 Milliarden Euro für den Bau von zwei Kreuzfahrtschiffen, plus einer zusätzlichen Einheit als Option. „Seaside“, das neue Prototypboot für den Tourismus, wird das größte jemals von Fincantieri gebaute Schiff sein. Die Vereinbarung wurde heute Morgen vom CEO von Fincantieri, Giuseppe Bono, zusammen mit dem Executive Chairman und CEO von MSC Cruises, Pierfrancesco Vago und Gianni Onorato und dal, unterzeichnet.
Die beiden neuen Schiffe sehen eine Investition von jeweils 700 Millionen Euro vor und werden mit der versicherungsfinanziellen Unterstützung von Sace finanziert. Die Übergabe an den Eigentümer Gianluigi Aponte erfolgt zu zwei verschiedenen Zeitpunkten: der erste im November 2017, der zweite im Mai 2018.
„Seit den ersten Kontakten mit Fincantieri haben wir darum gebeten, zwei völlig neue Schiffe zu entwerfen und zu bauen, ich würde sagen, in ihrer Struktur revolutionär im Vergleich zu dem, was heute bereits auf dem Markt ist – unterstrich Vago –. Seaside ist ein futuristischer Prototyp in Bezug auf Struktur, Agilität und Formen. Gemeinsam mit Fincantieri bereiten wir uns auf eine neue und aufregende Herausforderung für den Bau von Schiffen vor, die eine echte Erneuerung des weltweiten Kreuzfahrtmarktes darstellen".
323 Meter lang, 41 breit und 70 hoch, werden die neuen Boote eine Bruttoraumzahl von 154.000 Tonnen haben, fast 5.200 Passagiere plus 1.413 Besatzungsmitglieder aufnehmen können und mit 2.070 Kabinen für Gäste, 759 für Besatzungsmitglieder und 43.500 Quadratmetern ausgestattet sein Meter öffentlicher Bereiche.
Auf der finanziellen Seite ändert der erhaltene neue Superauftrag jedoch nichts an den Plänen von Fincantieri, der entschlossen ist, so schnell wie möglich auf der Piazza Affari zu landen: „Das Ziel bleibt dasselbe – bestätigte Bono -. Wir arbeiten daran, dass wir so schnell wie möglich auf den Markt gehen können. Jeder bereitet sich darauf vor, auf den Markt zu gehen, wenn er dafür empfänglich ist. Wir sind zuversichtlich, dass der Markt aufnahmefähig ist, weil es so viel Liquidität gibt. Ich denke, die jüngsten Turbulenzen sind nur die Auswirkungen dieser letzten Tage nationaler und europäischer Wahlkämpfe.“
Bono sagte, er sei mit der Idee einverstanden, eine bestimmte Anzahl von Aktien an die Mitarbeiter zu verteilen, wie es bei den Privatisierungen von Poste und Enav geschehen werde: „Das ist eine gute Möglichkeit, Mitarbeiter zu halten, und könnte auch den Beginn modernerer Arbeitsbeziehungen darstellen ".
