„Angestellte und Arbeiter in Cassino verlassen den Streik, den Fiom am Vorabend des Produktionsstarts der neuen Giulia für eine halbe Stunde pro Schicht ausgerufen hatte. Die Prozentsätze der Adhäsionen sollten dem Fiom-Management zu denken geben. Nur 30 von 2.300 anwesenden Arbeitern, die sich dem Streik angeschlossen hatten, riefen gestern von Fiom gegen die Verschiebung der bezahlten halben Stunde am Ende der Schicht und das neue System der Pausen auf, und dies nach der Investition von über einer Milliarde, die dafür getätigt wurde neue Giulia-Linie“. Dies ist in einer Notiz von Ferdinando Uliano, Nationalsekretär der Fim Cisl, zu lesen.
„Heutzutage folgt auf jeden Produktionsneustart einer neuen Investition die Streikerklärung von Fiom – fährt Uliano fort –, die von einer sehr geringen Beteiligung der Arbeitnehmer begleitet ist. Dies geschah für den Start der neuen Melfi-Produktionen des 500X und des Jeep Renegade, obwohl über 1850 Arbeiter mit Festverträgen eingestellt wurden, und es wurde in Sevel (Val di Sangro) für die Produktion des neuen Ducato wiederholt, obwohl 350 Mitarbeiter eingestellt wurden und für Wachstum in der Panda-Produktion und in den Motorenfabriken der Gruppe.
Die Situation in Sevel „ist bezeichnend“, schließt Uliano, „nach dem Scheitern einer Reihe von Streiks, die zwischen Ende und Anfang des Jahres erklärt wurden, wurde die Initiative gestern mit rund 80 von 6.300 anwesenden Personen in den drei Schichten wiederholt. Unsere gewerkschaftliche Aktion ist klar: Wir verpflichten die FCA-Gruppe, die beschlossenen Investitionen fortzusetzen, Beschäftigungsperspektiven zu schaffen und die mit dem am 7. Juli 2015 unterzeichneten Vertrag vereinbarten Gehaltszahlungen zu leisten. Die Position von Fiom ist instrumentell und dient nur dazu, sterile Konfliktsituationen zu schaffen ohne konkretes Ziel für die Arbeiter“.
