Il Nationales Automobilmuseum von Turin sagt mir 50 Jahre Fiat 127, ab Donnerstag Protagonist vom 17. Juni des zeigt „Was für ein Auto!“, von der Journalistin bearbeitet Joshua Boetto Cohen in Zusammenarbeit mit der Manzoni-Stiftung. Eine Ausstellung zur Feier des historischen Autos und des Mannes, der seine Form entworfen hat: Pio Manzoni, in der Kunst Manzù, Sohn von Giacomo, einem etablierten Bildhauer. Die Ausstellung wird den ganzen Sommer über zu sehen sein, bis September 5.
Gezeigt werden 7 Modelle des 1971 vorgestellten und im Folgejahr zum „Auto des Jahres“ gekürten Kleinwagens: Das für alle Lebenslagen geeignete Auto, innen geräumig und außen klein, brillant und sportlich zugleich, blieb in der Produktion zahlreich erhalten Versionen für 16 Jahre. Der 127, der in über fünf Millionen Einheiten produziert wurde, war in der Geschichte von Fiat eines der erfolgreichsten Autos der italienischen Automobilindustrie und dazu bestimmt, die Weltproduktion maßgeblich zu beeinflussen. Besucher der Ausstellung können die Emotionen nacherleben, die von übertragen werden schönsten 127 ging in Produktion: zwei 127 aus der ersten Serie, der Rustica, der Sport, der Top, der Panorama und das City Taxi. Es werden auch die Originalzeichnungen des AutonovaFAM von 1964, entworfen von demselben Autor, dem ersten kleinen Minivan unserer Ära, zusammen mit seiner GT-Version und dem maßstabsgetreuen Modell des Autobianchi Coupé zu sehen sein.
«Der Fiat 127 war mein erstes Auto – sagte Benedetto Camerana, Präsident von UMAUTO –, gefolgt von drei weiteren, von denen eines ein Sportmodell war. Jahre zuvor, noch ein Junge, war ich mit Carlos Reutemann, Jacques Laffite und Vittorio Brambilla am Steuer in der 127. Serie auf die Strecke in Fiorano gefahren. Pio Manzù war ein enger Freund meines Vaters Oddone, langjähriger Leiter von Fiat Advertising and Image. Ich erinnere mich oft an ihn zu Hause, ich war noch ein Kind, aber beeindruckt von seinem schnellen Witz, seinen lebhaften Augen hinter einer großen Brille. Dies sind zwei sehr gute Gründe, einerseits glücklich und andererseits stolz auf diese Ausstellung zu sein, die in Erinnerung, intim und öffentlich, wichtige Werte Italiens in den 60er und 70er Jahren vereint".
Neben den Autos werden einige der ikonischen Designobjekte von Pio Manzù ausgestellt: von der Lampe Klammern – gilt als einzigartig in der Designgeschichte, Referenzmodell in allen Museen ausgestellt, Compasso d'Oro Award (1979), kultur- und generationsübergreifender Bestseller und Longseller – a Chronozeit – die erste Transistoruhr; von dem Handschuh Kartell zum Projekt von Parkuhr – Produkt des Industriedesigns, aber auch der Kommunikation, für die Aufmerksamkeit aufgrund der Aspekte der Lesbarkeit und Sichtbarkeit von städtischen Geräten. Zu sehen sind verschiedene Originalzeichnungen und -skizzen, Filme aus dieser Zeit und Interviews mit Persönlichkeiten aus der Welt des Designs sowie weitere von Pio Manzù entworfene Objekte.
Der Direktor des MAUTO Mariella Mengozzi fügt hinzu: «sehenDie Geburt dieser Ausstellung ist eine Quelle besonderer Bedeutungen und Befriedigungen. Sie.AUTO hat seine Vitalität und proaktive Fähigkeit in einer der schwierigsten Zeiten bewahrt. Und heute kehrt es zurück, um mit zwei Protagonisten Geschichten von Männern und Autos zu erzählen:lbis 127, brandneu vor fünfzig Jahren wie heute, der Fiat nach Europa brachte und über fünf Millionen Einheiten verkaufteund Pio Manzù, ein Designer, der sich von allen anderen unterscheidet. Besonders danken möchte ich James Manzoni, Sohn von Pio, der alle ausgestellten Werke großzügig zur Verfügung gestellt hat, und die Sammler, die ihre Autos für die Ausstellung geliehen haben"
Der feierlichen Ausstellung des Mailänder Designers und des Fiat 127 ging am Samstag, den 12. Juni, ein Treffen der Fiat 127 im MAUTO voraus, an dem rund 40 Autos teilnahmen; Dienstag, 6. Juli, 10.30 Uhr statt – im MAUTO AUDITORIUM – a Treffen an der ua Prof. Dr. Luciano Galimberti, Präsident von ADI, Robert Giolito, Kulturerbeleiter, Stellantis, Rodolfo Gaffino Rossi, ehemaliger Direktor von MAUTO, der damals beim Centro Stile Fiat war und mit Arch zusammenarbeitete. Luigi Rapi bei der Kreation der neuen Modelle, Aldo Sessan, Designer des Centro Stile Fiat, der mit Pio Manzù zusammengearbeitet hat. Die Teilnahme von Studierenden des Polytechnikums, der Accademia Albertina, des IED und des IAAD wird erwartet.
