Das springende Pferd gab am Montagmorgen seine Ergebnisse für das dritte Quartal 2018 bekannt: Die Gesamtzahl der Fahrzeugauslieferungen erreichte 2.262 Einheiten, ein Plus von 10,6 %, während der Nettoumsatz 838 Millionen betrug, ein Plus von 0,3 % und 2,2 % zu konstanten Wechselkursen. Das EBITDA-Ergebnis war enttäuschend und blieb bei 278 Millionen Euro (+4,7 %) und erfüllte nicht die Erwartungen der Analysten, die ein deutlicheres Ergebnis von 282,3 Millionen erwartet hatten. Das Ebit beträgt 203 Mio. (+0,4 %).
Maranello erklärte, dass das Umsatzwachstum hauptsächlich von „einem Anstieg von 11,4 % bei 8-Zylinder-Modellen (V8) getrieben wurde, während 12-Zylinder-Modelle (V12) um 7,9 % zulegten. Das Wachstum der V8-Modelle wurde durch das Wachstum der Auslieferungen des Ferrari Portofino vorangetrieben. Die Leistung der V12-Modelle wurde insbesondere vom 812 Superfast getrieben. Dieses Ergebnis wurde teilweise durch den Rückgang der Verkäufe des Modells LaFerrari Aperta ausgeglichen, das kurz vor dem Ende seines begrenzten Produktionszyklus steht.
Der vierteljährliche Nettogewinn stieg um 105 % auf 287 Millionen US-Dollar, aber auf bereinigter Ebene wuchs sie um 5 % auf 146 Millionen. Der Gewinn wurde durch die Vereinbarung mit den Steuerbehörden über die Patentbox gesteigert: „Im Quartal wurde der Steuersatz aufgrund der am 11 Italienische Steuerbehörde. Der Steuervorteil für den Dreijahreszeitraum 2018-2015 wurde im Quartal für 2017 Millionen ausgewiesen, davon 141 Millionen aus der direkten Nutzung und 139 Millionen aus der indirekten Nutzung von Urheberrechten, Patenten, Marken, Mustern und Know-how“, präzisierte der Unternehmen in der Pressemitteilung.
Wenn wir uns die Daten für das gesamte Jahr 2018 ansehen, schloss Ferrari in den ersten neun Monaten des Jahres den Zeitraum mit einem Nettogewinn von 596 Millionen Euro ab, was einer Steigerung von 49 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Auch in diesem Fall gibt es den positiven Steuereffekt der Steuervergünstigung, ohne die der bereinigte Nettogewinn um 14% auf 454 Millionen gestiegen ist. Unter anderem blieben die Einnahmen stabil bei 2,575 Milliarden (zuvor 2,577) und das Betriebsergebnis von 581 auf 631 Millionen (+9%). Die industrielle Nettoverschuldung sank von 473 auf 372 Millionen.
Ferrari bestätigte die bereits angegebenen Ziele für 2018: Auslieferungen von über 9.000 Einheiten, darunter Supersportwagen, Nettoumsatz von mehr als 3,4 Milliarden Euro, bereinigtes ebitda von mindestens 1,1 Milliarden, industrielle Nettoverschuldung von weniger als 350 Millionen, einschließlich Ausschüttung von Dividenden an die Inhaber von Stammaktien Aktien und ohne potenzielle Aktienrückkäufe. Es werden Investitionen in Höhe von 650 Millionen erwartet.
Mitten am Tag, in einer schwierigen Sitzung für italienische Banken, die -0,4 % verzeichnete, verlor die Aktie 1,39 %.
