Fim-Cisl und die Cadres and Professionals Association (Aqcf), jeweils die erste Organisation von Arbeitern und Kadern in Italien, haben eine Vereinbarung über eine Reihe gemeinsamer Initiativen innerhalb der Unternehmen Fiat Chrysler Automobiles und Chn Industrial getroffen, in denen die Metallgewerkschaft von die CISL ist die erste Gewerkschaftsorganisation sowohl in Bezug auf die Anzahl der Gewerkschaftsvertreter als auch der Mitglieder.
Gemeinsam mit der Aqcf hat die Fim-Cisl eine Rahmenvereinbarung über die Erbringung von Dienstleistungen für ihre Mitglieder beschlossen, eine Zusammenarbeit in den Bereichen Forschungsprojekte mit den Universitäten zur Hochprofessionalität, die Aktivierung gewerkschaftlicher Fortbildungskurse unter der RSA angestrebt ihre jeweiligen Kenntnisse und Fähigkeiten sowie ihr eigenes Handeln in der Gewerkschaftsvertretung zu verbessern.
Dienstleistungen und Kongresse für Mitarbeiter
Bei der Aqcf registrierte Arbeitnehmer können die Dienstleistungen und Vereinbarungen nutzen, die die Fim-Cisl ihren Mitgliedern im gesamten Staatsgebiet zur Verfügung stellt, mit den gleichen Vorteilen und möglichen Beiträgen, die dieselben Fim-Cisl-Mitglieder in den verschiedenen Gebieten haben.
Projekt mit hoher Professionalität
Das Aqcf wird sich an dem Forschungsprojekt beteiligen, das das Fim-Cisl am Polytechnikum Mailand durchgeführt hat, an dem wichtige Unternehmen wie FCA, CHN, Finmeccanica, GE Oil&Gas beteiligt sind, und seinen spezifischen Beitrag zur Analyse der Bedingungen der Büroarbeit leisten von Kader und hochqualifizierte Fachkräfte. Aqcf und Fim-Cisl werden in der Lage sein, gemeinsame Aktivitäten in Form von Konferenzen und Seminaren zu organisieren, die hochkarätigen Fachleuten gewidmet sind.
Gewerkschaftliche Ausbildung
Die Fim-Cisl und die Aqcf werden gemeinsame, territoriale und nationale Schulungskurse für ihre Gewerkschaftsvertreter bei FCA und Cnh Industrial aktivieren, die darauf abzielen, die Kenntnisse und Fähigkeiten sowie ihre eigenen Maßnahmen zur gewerkschaftlichen Vertretung zu verbessern, auch indem sie Führungskräfte der Aqcf einladen an den anlässlich von Konferenzen und Generalversammlungen vorgesehenen Schulungen teilzunehmen.
“Historischer Tag – kommentierte die Sekretär von Fim Cisl Marco Bentivogli -: Es ist der erste Schritt für eine gemeinsame Anstrengung zwischen denen, die den Automobilsektor gerettet haben und eine Beteiligung anstreben. Die integrierte Fabrik muss eine starke und repräsentative Gewerkschaft haben, die genau alle Fachleute von den Arbeitern bis zu den Führungskräften integriert. Szenario gegensätzlich zum Herbst '80, denn heute ist diese Neukomposition ein unersetzliches Element der Repräsentation der modernen und integrierten Fabrik".
„Ein Aktionspakt, der – so Bentivogli in einer Notiz – seit Monaten Schritt für Schritt in der täglichen Arbeit aufgebaut wurde. Organisationen, die beide nach vorne schauen. Wir werden gemeinsam an Schulungen, Dienstleistungen und hoher Professionalität arbeiten. Wir sind die Gewerkschaften, die eine Vereinbarung unterzeichnet haben, die Arbeitsbedingungen und Löhne verbessert. Und vor allem, dass er in der Chrysler-Affäre die amerikanische Lektion gelernt hat, mit einer geringeren Gewerkschaftsquote konnte er in der ersten Phase eine einschneidendere Rolle spielen; gleiches gilt für die deutsche und nordeuropäische Erfahrung. Zu viele Akronyme und zu viele Föderationen fördern Korporatismus und Selbstreferenzialität. Die Verbreitung gewerkschaftlicher Akronyme dient den Gewerkschaftern mehr als den Arbeitnehmern. Sieben Gewerkschaften in Fiat FCA sind ein schwächendes Element, das nur nützlich ist, um Verwendbarkeit und Aufgaben zu vervielfachen. Wo Partizipation praktiziert wird, gibt es 1 oder höchstens 2 Gewerkschaften. Wir haben uns für den nationalen Vertrag von Federmeccanica zusammengetan, als es schlecht lief. Beim FCA läuft es gut, gewerkschaftlich und industriell. Gemeinsames Handeln, wenn die Dinge gut laufen, hat noch mehr Kraft, weil es von Entscheidungen bestimmt wird, von Voraussicht und nicht von Abwehrstrategien. Aus diesem Grund haben wir 7 Monate damit verbracht, in Federmeccanica eine gemeinsame Plattform zu finden, aber die Synthese wird immer schwierig sein mit denen, die nicht über ihre eigene Satzung hinausgehen und zu viele Konten immer in umgekehrter Richtung zur Vergangenheit gelöst haben. Keine Widersprüche, vereint für den Schlosservertrag. Gemeinsam die Union der Zukunft aufbauen. Es ist ein Appell, den wir vor einem Jahr gestartet haben und den wir weiterverfolgen werden. Unser Land durchlebt einen schwierigen, aber entscheidenden Moment. Es ist an der Zeit, ein paar Dinge zu tun, aber alle zusammen“.
