Fca bittet zu heiraten Renault. Nach den Gerüchten der letzten Tage ist die offizielle Nachricht eingetroffen: Fiat Chrysler Automobiles gibt bekannt, dass man dem französischen Konzern ein unverbindliches Schreiben mit dem Vorschlag einer gleichberechtigten Fusion übermittelt hat.
Das fusionierte Unternehmen wäre der größte Automobilkonzern der Welt. Das Kapital würde zu 50 % zwischen den Anteilseignern von FCA und denen der Groupe Renault aufgeteilt – so die Pressemitteilung – mit einer gemeinsamen Führungsstruktur und einer Mehrheit unabhängiger Direktoren.
„Die Verschmelzung – präzisiert der Hinweis – zu Werksschließungen wird es nicht kommen".
Laut Fiat Chrysler entsteht durch die Fusion der drittgrößte Erstausrüster (OEM) mit 8,7 Millionen verkauften Fahrzeugen, einer starken Marktpräsenz in Schlüsselregionen und -segmenten und vollständig operativen Synergien von über 5 Milliarden Euro.
Das breite und komplementäre Markenportfolio würde eine umfassende Marktabdeckung bieten, vom Luxussegment bis zum Mainstream.
Die neue Gruppe „würde ein weltweit führendes Unternehmen im sich schnell entwickelnden Automobilsektor mit einer starken Positionierung in neuen Technologien werden – fügt FCA hinzu – einschließlich elektrischer und selbstfahrender Fahrzeuge“.
Le jährliche Synergien wenn sie voll funktionsfähig sind, werden sie auf „über 5 Milliarden“, mit „einer kombinierten starken Bilanz, die eine flexible Kapitalallokation und eine solide Dividendenpolitik ermöglicht“, heißt es weiter, und mit erheblichen Vorteilen für die anderen Partner der Allianz.
Der Vorschlag von FCA folgt auf anfängliche operative Dialoge zwischen den beiden Unternehmen, um Produkte und geografische Gebiete zu identifizieren, in denen sie zusammenarbeiten könnten, insbesondere bei der Entwicklung und Vermarktung neuer Technologien.
Diese Kontakte machten deutlich, dass a eine Kombination würde die Kapitaleffizienz erheblich verbessern und die Produktentwicklung beschleunigen. Die Notwendigkeit der Aggregation wird auch verstärkt „durch die Notwendigkeit, mutige Entscheidungen zu treffen, um die Chancen, die sich im Automobilsektor in Bereichen wie Konnektivität, elektrische und selbstfahrende Fahrzeuge".
Der vorgeschlagene Zusammenschluss würde einen der weltweit führenden Automobilhersteller in Bezug auf Umsatz, Volumen, Rentabilität und Technologie zum Nutzen der jeweiligen Aktionäre und Interessengruppen der Unternehmen schaffen. Das Post-Merger-Unternehmen, so FCA weiter, es würde jährlich etwa 8,7 Millionen Fahrzeuge verkaufen, wäre ein weltweit führender Anbieter von EV-Technologien, Premiummarken, SUVs, Pickups und Nutzfahrzeugen und hätte eine größere und ausgewogenere globale Präsenz als jedes Unternehmen allein.
Il Der Vorstand von Renault hat beschlossen, die Gelegenheit „mit Interesse“ zu prüfen einer Fusion mit FCA, kündigte der französische Konzern am Ende der heutigen Vorstandssitzung an. Der Rat, heißt es in einer Notiz, „hat nach sorgfältiger Prüfung der Bedingungen des freundlichen Vorschlags beschlossen, die Möglichkeit einer solchen Kombination mit Interesse zu prüfen“. die 3 ein
Il Französische Regierung, das mit 15 % der größte Anteilseigner von Renault ist, er steht dem Fusionsvorhaben mit FCA „ganz positiv“ gegenüber, so Regierungssprecherin Sibeth Ndiaye.
„Natürlich müssen wir uns die Bedingungen ansehen, unter denen die Vereinbarung abgeschlossen wird – sie müssen für die wirtschaftliche und industrielle Entwicklung von Renault und seiner Mitarbeiter günstig sein – es ist eine Diskussion, die wir mit Renault als Aktionär führen werden.“ erklärte die Sprecherin und fügte hinzu, dass es für Europa insgesamt gut sei, europäische Industriegiganten zu haben.
Inzwischen an der Mailänder Börse, den Titel FCA dominiert die Anstiege des Ftse Mib mit spektakulären +8% bei 12,374 Euro. Exor folgt im Ranking der meistgekauften Aktien: +5 % auf 59,3 Euro.
Am Nachmittag Vortrag an der Bocconi-Universität in Mailand anlässlich der Vergabe der nach Avvocato Agnelli, dem Präsidenten der FCA (und der den Lehrstuhl finanzierenden Agnelli-Stiftung) benannten Professur John Elkann Er sprach mit Journalisten: „Ich freue mich, dass wir wie 2009, vor genau zehn Jahren, für die Vereinbarung mit Chrysler – sagte der Neffe des Anwalts – es wieder bei Bocconi ist, dass wir diese neue wichtige Operation ankündigen. Ich hoffe, dass die nächsten 10 Jahre so positiv werden wie die letzten 120 Jahre: Die Erfahrungen mit FCA waren sehr ermutigend, und jetzt wird uns die Partnerschaft mit den Franzosen und Japanern zum größten Hersteller der Welt machen. Fiat – fügte Elkann hinzu – wurde vor 2009 Jahren geboren, genau wie Renault, und es stehen noch viele Herausforderungen bevor, um sich so mutig wie XNUMX zu stellen. Diese Operationen sind vorteilhaft, es wird keine Auswirkungen auf die italienischen Werke gebentatsächlich wird Italien davon profitieren“.
Inzwischen treffen die ersten Reaktionen der Gewerkschaften ein: "Für uns - kommentiert der Generalsekretär der Fim Cisl, Marco Bentivogli – Wenn die Vereinbarung zwischen den beiden Gruppen zustande kommt, gibt es große Chancen, aber auch einige Gründe, warum eine enge Konfrontation erforderlich sein wird“.
„Es ist klar – fährt der Gewerkschafter fort – dass der Fokus für uns weiterhin auf der Sicherung von Arbeitsplätzen in Italien und auf der Fähigkeit des Konzerns liegt, diese großen Veränderungen zu überstehen. Jetzt ist es angebracht, sofort eine Diskussion mit dem Unternehmen zu eröffnen, es ist notwendig, dass, wenn die Allianz zustande kommt, eine Strategie der Integration und Verbesserung der FCA-Mitarbeiter erforderlich ist, die über eine hohe Ausbildung verfügen und italienische Standorte zu den besten der FCA gehören Konzern in technischer und arbeitsorganisatorischer Hinsicht“.
Artikel aktualisiert um 16.17 Uhr am Montag, 27. Mai
