Nach der Volksabstimmung von PSA kommt auch von der FCA-Versammlung grünes Licht, um weiterzumachen die Fusion der beiden Automobilkonzerne bis Ende des ersten Quartals 2021, trotz der Krux der vom Europäischen Kartellamt eröffneten Untersuchung. Die Transaktion wird den viertgrößten globalen Autohersteller nach Volumen schaffen und wird in der Lage sein, jährliche Kostensynergien von 3,7 Milliarden US-Dollar zu generieren. Die zur Hauptversammlung nach Amsterdam geladenen Aktionäre stimmten erwartungsgemäß dafür.
„Trotz der enormen Herausforderungen, die sich aufgrund des Covid-2019-Notfalls ergeben haben – sagte FCA-Präsident John Elkann während seiner Rede – kann ich bestätigen, dass die Arbeit unserer Teams zum Abschluss der Fusion zügig fortgesetzt wurde und wir erwarten, dass wir sie erreichen werden das Ziel, bis zum ersten Quartal des nächsten Jahres ein einziges Unternehmen zu werden. Wir waren bereit, Entscheidungen und Initiativen mit Kühnheit und Kreativität zu managen, um eine solide und vielversprechende Zukunft aufzubauen. Die Vereinbarung mit PSA war der Höhepunkt eines Jahres intensiver Aktivitäten, die darauf abzielten, Worten Taten folgen zu lassen. Sind auch besonders glücklich darüber, dass diese Fusion die Vereinigung mit Peugeot markiert, auch eine Familie, die auf mehr als ein Jahrhundert Engagement und außergewöhnliche Erfolge in diesem Bereich zurückblicken kann“, fügte Elkann hinzu.
„Das erste Halbjahr 2020 hat uns daran erinnert – fügte der Manager des Agnelli-Hauses hinzu –, auch wenn FCA wahrscheinlich das letzte Unternehmen ist, das eine solche Erinnerung benötigt wir wissen nie, was die Zukunft bringt. Aber was wir tun können, ist sicherzustellen, dass wir in allen Bereichen des Geschäfts so stark wie möglich sind, damit wir jederzeit bereit sind, uns den bevorstehenden Herausforderungen zu stellen.“
Das Fusionsprojekt mit PSA wurde auch vom Geschäftsführer der Gruppe, Mike Manley, in Angriff genommen, der betonte, wie sich die Synergien „hauptsächlich aus der gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugplattformen, Motoren, Technologien und größerer Kaufkraft“ ergeben, die die beiden Unternehmen betreiben können zusammen. Manley packte auch an die Frage der Kartelluntersuchung in den vergangenen Tagen von der EU-Kommission eröffnet, die eine übermäßige Konzentration auf leichte Nutzfahrzeuge wie Transporter und Transporter befürchtet: „Diese Überprüfung sollte die Fertigstellung unseres Kalenders nicht verzögern, und beide Unternehmen werden sich weiterhin mit der Europäischen Kommission in Verbindung setzen derselbe konstruktive Geist, der unseren Vorschlag von Anfang an geprägt hat. Die Vorbereitungen für die Fusion schreiten gut und planmäßig voran."
