Der Coronavirus-Effekt macht auch vor der goldenen Welt der Formel 1 nicht halt. Die britische Gruppe McLaren angekündigt die Entlassung von 1.200 seiner 4 Mitarbeiter. Die Kürzung betrifft nicht nur das F1-Team, sondern auch die Abteilungen Straßenwagen und Technologieentwicklung.
„Es tut uns wirklich leid, welche Auswirkungen diese Umstrukturierung auf alle unsere Mitarbeiter haben wird“, sagte er Paul Walsh, Vorstandsvorsitzender der McLaren-Gruppe – Wir haben versucht, dies zu vermeiden, indem wir drastische Maßnahmen ergriffen haben, um in allen Bereichen Geld zu sparen, aber an diesem Punkt haben wir keine andere Wahl, als die Größe unserer Belegschaft zu reduzieren.
Vorgeschaltet ist der Sozialplan die durch die Pandemie ausgelöste Wirtschaftskrise, dass traf die Automobilbranche europaweit besonders hart (in den letzten Tagen wurde McLaren ein Kredit von 150 Millionen Pfund von der britischen Regierung verweigert) und auch verursacht die Verschiebung der Formel-1-Meisterschaft, mit Verlusten in Höhe von mehreren Millionen Dollar für alle Ställe.
Aber es gibt noch einen anderen Grund. Letzte Woche einigten sich die Formel-1-Teams darauf das Budgetlimit reduzieren, die im nächsten Jahr fallen wird von 175 bis 145 Millionen Dollar, eine Summe, die in den folgenden Saisons weiter sinken wird. Diese Entscheidung wird alle großen Hersteller zu Sparzwängen zwingen, sodass nicht ausgeschlossen werden kann, dass weitere große Marken dem Weg von McLaren in Zukunft folgen werden.
„McLaren Racing gehörte zu den Befürwortern der Einführung der neuen Budgetobergrenze für die Formel 2021 ab 1 – wiederholte Walsh – diese Maßnahme wird eine nachhaltige finanzielle Basis für die Teams schaffen und zu einem wettbewerbsfähigeren Sport führen.“
2021 darf McLaren auf einen neuen Fahrer zählen: den Australier Daniel Ricciardo, der von Renault kommt, um Carlos Sainz zu ersetzen, der zu Ferrari wechseln wird.
Was die Markteinführung der nächsten Modelle betrifft, werden Supersportwagen im Herbst erwartet 765LT ed Elf. Sie werden mit der Aufgabe betraut, die McLaren-Konten aufzulösen.
