Der Abstieg geht unvermindert weiter Ölpreis. Doch anders als man erwarten könnte, hat die Entwicklung am Ölmarkt kaum Einfluss auf den Pumpenpreis Brennstoffe. Nach dem OPEC-Treffen, in dem beschlossen wurde, die Produktion von Rohöl, dem schwarzen Gold, das gefallen ist, nicht zu drosseln Gestern 71 $ und hält sich knapp über diesem Niveau, während der Handel heute weitergeht.
Beim Vergleich der Sommerdaten fielen die Preise für schwarzes Gold von 115 Dollar pro Barrel in der dritten Juniwoche auf 71 Dollar gestern. Und heute Morgen scheint sich der Brent-Preis überhaupt nicht zu verbessern. Prozentual ist der Rohölpreis um ein Vielfaches gesunken über 37 % in wenigen Monaten.
Doch wer profitiert vom Verfall des Rohölpreises? Sicherlich nicht die Rivalen Saudi-Arabiens innerhalb der OPEC. Ernsthafte Probleme auch für die Russland und auch für jene Länder, insbesondere die Vereinigten Staaten, die stark auf unkonventionelle Extraktionsmethoden wie Lo setzen 'Schiefer'.
Daher ist die beherrschende Stellung derSaudi-Arabien was seine absolute Zentralität innerhalb der Organisation demonstriert. Die Abwertung des Öls trägt nicht nur zur Dominanz des saudischen Marktes bei, sondern begünstigt auch die Dollar: Die US-Währung hat in den letzten Tagen gegenüber dem Euro und insbesondere gegenüber dem Rubel an Wert gewonnen.
Die Vorteile des Rückgangs der Ölpreise auf den internationalen Märkten werden daher durch die Abschwächung des Euro gegenüber dem Dollar abgeschwächt, da Rohöl in US-Währung bezahlt wird. Und es ist sicherlich wahr, dass die Höhe der Steuern in Italien wie im übrigen Europa einen erheblichen Einfluss auf den Kraftstoffpreis hat. Die Verbrauchsteuern, die in unserem Land auf Benzin und Diesel gezahlt werden, machen etwa 60 % aus: ein sehr hoher Anteil. Das italienische Vertriebssystem wirkt sich auch dort aus, wo eine Vielzahl kleiner Anlagen im Gegensatz zu Frankreich und Deutschland keine Steigerung der verkauften Mengen pro Händler ermöglicht. Auch der seltene Einsatz von Selbstbedienungssystemen trägt dazu bei, dass die Vertriebskosten in Italien höher sind als anderswo.
All dies muss sicherlich berücksichtigt werden, aber es bleibt das Gefühl, dass es schwieriger ist, den Kraftstoffpreis in Italien zu senken als zu erhöhen. Im Juni in Italien die Benzin Er kostete 1,743 Euro pro Liter und trotz der zahlreichen Preisnachlässe, die heute aufeinanderfolgende wurden, liegt der Durchschnittspreis für Green weiterhin bei 1,716 (ein Rückgang von weniger als 2 %). Auch gegen den Trend ist der Preis von Diesel der von 1,632 Euro pro Liter im Juni auf 1,649 Euro stieg.
Allerdings bestehen nach wie vor große Unterschiede im Netz:on Preis des Benzin Tatsächlich reicht sie von einem heute von Eni beschlossenen Minimum von 1,688 bis zu 1,713 im 8. Quartal. Der Dieselpreis stieg von 1,612 Euro/Liter für Eni auf 1,641 Euro/Liter für Tamoil.
Die Petroleum Union gibt jedoch an: „Von Mitte Juli bis heute ist der Platts-Benzinpreis um etwa 11,1 Cent gesunken, und der Industriepreis (d. h. ohne Steuern) war gestern bereits um etwa 10,6 Cent gesunken.“ 2014 Cent. Das Gleiche gilt für Diesel. Insgesamt sind die Zapfsäulenpreise im Zeitraum Juli-November 13 um durchschnittlich XNUMX Cent gesunken. Derzeit liegt unser Industriepreis absolut auf einer Linie mit dem europäischen.“
