Der "Commander Schettino"-Effekt ist vorbei (der zu einem Preisverfall, aber jedenfalls nie zu einem Buchungsrückgang geführt hatte), 2013 werden die Kreuzfahrtpreise wieder steigen. Nach der Tragödie von Giglio am 13. Januar, aber auch gegenüber dem Vorjahr, waren die Kosten tatsächlich um 15-20% gesunken: aber heute haben die wichtigsten in Italien tätigen Unternehmen, die sich anlässlich des Italian Cruise Day in Genua versammelt haben, dies angekündigt umdrehen.
Costa Cruises, MSC und Royal Caribbean sind sich einig, dass sie eine Rückkehr zu höheren Preisen unterstützen. „Um die Nachfrage aufrechtzuerhalten, waren die Unternehmen in den letzten zwei Jahren gezwungen, die Preise über die budgetierte Schwelle hinaus zu senken“, erklärte der Geschäftsführer von Costa Cruises, Gianni Onorato. Ich glaube, wir alle müssen zu Preisen zurückkehren, die dem Wert des angebotenen Produkts entsprechen“. Die Preiserhöhung“ ist der einzige Weg, um weiterhin die wirtschaftlichen Bedingungen zu schaffen, die für die Wiederaufnahme eines Schiffbauplans erforderlich sind, und das wirtschaftliche Schwungrad, das diese Branche schafft, neu zu entfachen. Für 2013 – ergänzte der Geschäftsführer von Costa Cruises – sind wir sehr zuversichtlich, denn 2012 haben wir trotz Krise und bekannter Ereignisse unseren Marktanteil gehalten und In Italien entscheiden sich immer noch 2 von 3 Kreuzfahrtpassagieren für Costa".
Ähnlich wie die Position von Domenico Pellegrino, Geschäftsführer von Msc: „Die wirtschaftliche Situation hat die Preise unter den Marktwert gebracht und Unternehmen wie unseres haben es geschafft, das Wachstumsvolumen unverändert zu halten, indem sie die Rentabilität opferten. Der Betrieb ist mittelfristig nicht nachhaltig.“ Auch Gianni Rotondo, General Manager von Royal Caribbean, stimmt zu: „Ein bisschen Druck auf die Preise ist angesichts der Krise akzeptabel. Für uns endet das Jahr sehr gut, weil wir neu in Italien sind und uns in einer Entwicklungsphase befinden und das hat uns belohnt. Sowohl bei den Passagieren als auch beim Umsatz haben wir enorme Wachstumsmargen. 2013 werden wir weitere Investitionen tätigen, um einen Einschiffungshafen in Neapel zu eröffnen und unsere italienischen Häfen auf fünf zu erhöhen".
