In Europa hat Covid die Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Textil-, Gastronomie- und Baubranche hart getroffen, während Sektoren wie das Gesundheitswesen und die Lebensmittelindustrie unbeschadet, wenn nicht sogar gestärkt, davongekommen sind. Es ist das Röntgenbild der Studie über die Auswirkungen der Pandemie auf die Industrie, die von der Industriekommission des Europäischen Parlaments angefordert wurde.
Die schwerste Auswirkung war auf dieAutomobilindustrie das im ersten Halbjahr 2020 in der EU Produktionseinbußen von 3,6 Millionen Fahrzeugen erlitt, was einem Verlust von 100 Milliarden Euro entspricht. Die Pandemie betraf mehr als 1,1 Millionen Arbeitsplätze direkt als Folge von Werksschließungen zwischen März und Mai. Die Zahl der aktiv in den Fabriken tätigen Personen wurde erheblich reduziert. Zusätzlich zu den entlassenen Arbeitnehmern wurden viele mit befristeten Verträgen wieder eingestellt.
In allen EU-Mitgliedstaaten waren Autofabriken durchschnittlich 30 Tage lang geschlossen, mit der kürzesten Ausfallzeit in Schweden (15 Tage) und der längsten in Italien (41 Tage). Längere von uns motivierte Schließung – erklären sie Fiom CGIL – durch zwei Faktoren: 1) das Zusammentreffen mit der dcpm bei der Sperrung, die den Autosektor zu den nicht wesentlichen Aktivitäten und damit zur Schließung aller Produktionsstätten und 2) der Politik einschloss des betrieblichen Gesundheitsschutzes. Ein weiterer stark betroffener Sektor ist der Luft- und Raumfahrt. Zwischen Januar und Juni 2020 stieg die Anzahl der am Boden befindlichen Flugzeuge in Europa insgesamt um 80 % im Vergleich zum Vorjahr, was Europa zur Region mit dem schlechtesten Trend weltweit macht.
Im Jahr 2020 gingen für die gesamte europäische Industrie insgesamt rund 191 direkte Arbeitsplätze verloren 56,2 Milliarden Euro Nettoverlust für Fluggesellschaften, Flughäfen und Flugsicherungsdienstleister. Aufgrund der Schließung von Geschäften und eines Importstopps für Rohstoffe ist ein weiterer Sektor betroffen Textil-: Herstellungs- und Einzelhandelsumsätze gingen bei Bekleidung um 15 % bzw. 9,4 % und bei Textilien um 7 % bzw. 9,7 % zurück. Es wird erwartet, dass sich der Gesamtumsatz der Branche in diesem Jahr um etwa 15 % erholen wird (mit einer möglichen Erholung der Verbraucherausgaben), aber voraussichtlich nicht vor dem 2023. Quartal XNUMX auf das Vorkrisenniveau zurückkehren wird, vorausgesetzt, dass der Gesundheitsnotstand schrittweise gelockert wird und umfangreiche Maßnahmen zur Unterstützung getroffen werden die Wirtschaft. Offensichtlich auch den Sektor nach unten Touristenhotel, aufgrund der Strukturen, die aufgrund von Entscheidungen der lokalen und nationalen Behörden ihre Türen schließen mussten.
Schwierigkeiten auch für den Sektor Gebäude. Die Situation in der EU ist sehr unterschiedlich. In einigen Mitgliedstaaten war es möglich, die Tätigkeit mehr oder weniger wie zuvor fortzusetzen (z. B. in Deutschland), während in einigen Ländern (z. B. Italien, Spanien, Slowakei, Irland oder Frankreich) die Aktivitäten des Bausektors stark eingeschränkt waren. Prognosen zufolge wird die Erholung noch in diesem Jahr beginnen. Eine vollständige Erholung auf das Vorkrisenniveau von 2019 wird jedoch bis 2023 dauern. Die Pandemie hat das nicht verschont Chemische Produktion: zwischen Januar und Juni 2020 ging sie in der EU27 um 5,2 % gegenüber dem Niveau des Vorjahres zurück.
Mit -4,8 % die Branche digitale sie gehört zu den Branchen, die im Vergleich zum Vorjahr den geringsten Rückgang verzeichneten. Gesundheitswesen und Lebensmittelindustrie stattdessen scheinen sie von der Situation profitiert zu haben. Obwohl der Gesundheitssektor den negativen Auswirkungen der Folgen der COVID-19-Pandemie nicht entgangen ist, haben sich die negativen externen Effekte nicht auf den gesamten Sektor ausgeweitet. Zwischen Maschinenbau, Schutzmaterial und Arzneimitteln stiegen die Einzelhandelsumsätze von Arzneimitteln im September 2020 um 12 % gegenüber April. Die Lebensmittelbranche war im Einzelhandel am erfolgreichsten und steigerte die Beschäftigung im Jahresvergleich sogar um 2,4 %. Eine Umsatzsteigerung im Zusammenhang mit der Änderung des Verbraucherverhaltens, die aufgehört hat, auswärts zu essen. Kurz gesagt, die Lebensmitteleinzelhändler konnten sich an die Entwicklung der Nachfrage anpassen, insbesondere im Fall der großflächigen Verteilung,
