Piazza Affari öffnet sich positiv, bleibt aber aufgrund der Ufer schwach. Stattdessen der Sprung von Atlantia beim Start (+1,1 %). Die Holdinggesellschaft der Autobahnen e Flughafen von Roma (Adr) wird aus mehreren Gründen belohnt: Einerseits die am vergangenen Freitag veröffentlichten vierteljährlichen Cons; andererseits die guten Ergebnisse von Adr und die Erwartungen für den Verkauf einer 40%-Beteiligung am Kapital; schließlich der Fortschritt der Arbeiten für die Variante di Valico. Intermonte bestätigte damit seine Prognosen, während Equita an seiner Kaufentscheidung festhielt und insbesondere die Performance von AdR hervorhob, deren Ergebnisse "zweistellig wachsen" und darauf hindeuten, dass der Verkauf einer Aktie "zu attraktiven Preisen erfolgen wird".
Es ist genau richtig 40% Ausverkauf di Aeroporti (zu 95,91 % von Atlantia kontrolliert, mit zwei kleinen Beteiligungen in den Händen einiger lokaler Einheiten, darunter der Gemeinde Fiumicino), die im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit des Marktes steht, während Atlantia am Wochenende in Anwesenheit von Premier Matteo Renzi die feierte Öffnung der letzten Öffnung des Galerie Val di Sambro, entlang der neuen Hauptautobahn, die die aktuelle A1 Bologna-Florenz flankieren wird. „Eine von allen gewonnene Herausforderung“, betonte CEO Giovanni Castellucci.
Laut Gerüchten, die in den letzten Wochen kursierten, hat Atlantia Goldman Sachs damit beauftragt, eine Umfrage unter Infrastrukturinvestoren und Staatsfonds zu starten, um eine anfängliche 20-Prozent-Beteiligung an Adr über einen Schönheitswettbewerb zu verkaufen. Weitere 20 Prozent sollten stattdessen in Adia, dem Fonds von Abu Dhabi, innerhalb des Alitalia-Etihad Airways-Betriebs landen, sobald die Transaktion von Brüssel ratifiziert wird. In Wahrheit hat Atlantia die Gerüchte dementiert, aber der Markt setzt weiterhin darauf, in der Überzeugung, dass das Dossier bereits auf den Schreibtischen der größten Staatsfonds der Welt liegt, die an den Zahlen und Aussichten für das Verkehrswachstum auf römischen Flughäfen interessiert sind. das Tor vom Mittelmeer nach Europa. Die neuesten Pressegerüchte erwähnen die Kuwait und der Infrastrukturriese Zaunkönig als Hauptkandidat für die Flanke Adia, der Fonds von Abu Dhabibei Investitionen.
Der frühmorgendliche Sprint an der Börse, hieß es, werde durch die Meinung der Analysten zu den Quartalsabschlüssen gestützt. Atlantia schloss zuerst 9 Monat des Jahres mit dem Konzernjahresüberschuss a 623 Mio., eine Steigerung von 65 Millionen (+12 %) im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2013 (+10 %, wenn wir Umfangsänderungen und einmalige Ereignisse ausschließen). Die Einnahmen für die 9 Monate beliefen sich auf 3,969 Milliarden, eine Steigerung von 26 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2013 (+9 % bei einem vergleichbaren Wechselkurs und Konsolidierungskreis). Das Ebitda lag bei 2,48 Milliarden (+25 % und +8 % bei konstanten Wechselkursen und Konsolidierungskreis). Der Verkehr nimmt zu: +0,8 % auf dem italienischen Autobahnnetz; +4,4 % auf das Ausland.
Die Investitionen der Atlantia-Gruppe beliefen sich in den ersten neun Monaten auf insgesamt 708 Millionen, ein Rückgang um 171 Millionen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, hauptsächlich aufgrund des Abschlusses des Ökosteuerprojekts in Frankreich und der Fertigstellung einiger Arbeiten an das Netzwerk unter Konzession in Italien. Der in den neun Monaten erwirtschaftete operative Cashflow belief sich auf 1,613 Milliarden, ein Anstieg um 325 Millionen (+25 %) im Vergleich zu den ersten neun Monaten 2013 (+7 % auf vergleichbarer Wechselkurs- und Konsolidierungsbasis). Die Nettofinanzverschuldung zum 30. September sank gegenüber dem 10,241. Dezember 528 um 31 Millionen auf 2013 Milliarden.
