Il 2019 wird nicht als ein glückliches Jahr für die in Erinnerung bleiben Luftverkehr. Obwohl die Nachfrage wächst und das Fliegen für einen immer größeren Kundenkreis unverzichtbar geworden ist, Die Gewinne der Fluggesellschaften bröckeln nacheinander und die Wertentwicklung ihrer Aktien an der Börse berichtet von auffälligen Einstürzen.
Von Anfang des Jahres bis Mitte August, nach Berechnungen von Sole 24 Ore, die Lufthansa – die Hoffnungen auf einen Einstieg bei Alitalia noch nicht ganz aufgegeben hat – an der Börse 31,40 % verloren. IAG (British Airways und Iberia) 31,2 %, EasyJet 18,03 %, Ryanair die 17,36%. Norwegian Airlines, gezwungen, viele Billigflüge für auszusetzen die Krise der Boeing 737 MaxAn der Börse hat er seit Jahresbeginn sogar 67,5 % verloren.
In nur zwei Tagen nach der Flughafenblockade in Hongkong und die daraus resultierende Annullierung von Hunderten von Flügen, die Cathay Pacific 7 % verloren. Dagegen gibt es nur Air France-Klm, der seit Jahresbeginn an der Börse um 7,28 % zugelegt hat.
Wie erklären Sie sich den Börsencrash der Airlines? Vor allem mit dem daraus resultierenden Ergebnisrückgang Kostenwachstum und aus der Folge Verringerung der Rentabilität, Mit der Zollkrieg der einem immer härteren Wettbewerb standhält, mit steigende Kraftstoffpreisemit dem Scioperi die aufgrund von Stellenstreichungen und unvorhersehbaren geopolitischen Faktoren, wie derjenigen, die den Flughafen von Hongkong lahmlegt, häufig den Sektor überquert haben. Aber die Auswirkungen sollten nicht unterschätzt werden Handelskrieg zwischen den USA und China und den Schaden, den es auch den Fluggesellschaften zufügen wird und bereits verursacht Brexit, ganz zu schweigen von der Krise um die Boeing 737 Max, die viele Unternehmen in große Schwierigkeiten gebracht hat.
Unter dem Strich trauern die Gewinne der großen Fluggesellschaften. Die des Deutschen Lufthansa, die wenig überraschend auch die am stärksten betroffene Fluggesellschaft an der Börse ist, werfen sie vor ein Rückgang um 70 % im zweiten Quartal des Jahres. Er weint auch Ryanair, nützliche Leder sind um 29 % gesunken. Und das ist leider kein Einzelfall.
Bisher hat die Krise am Himmel bereits 14 Fluggesellschaften in die Knie gezwungen, die bankrott gegangen sind, aber die Probleme sind noch nicht vorbei und der letzte Teil des Jahres 2019 verheißt nichts Gutes.
