Der internationale Luftverkehrsverband Iata hat seine Gewinnschätzungen für 2014 erneut gesenkt und den Jahresnettogewinn von 18,7 Milliarden auf 18 Milliarden Dollar gesenkt, ein Wert, der immer noch weit über den 12,9 Milliarden von 2013 liegt. Die Hauptursache liegt in der chinesischen Wirtschaft , weniger brillant als erwartet.
Er hatte im vergangenen März nach den Spannungen in der Ukraine und der Befürchtung einer Konjunkturabschwächung in Lateinamerika eine erste Kürzung vorgenommen: Er hatte die Prognosen zum Jahresüberschuss von 19,7 Milliarden auf 18,7 Milliarden nach unten revidiert.
Die Kürzung, die General Manager Tony Tyler heute auf der Jahrestagung der 240 Mitgliedsfluggesellschaften in Doha bekannt gab, war insbesondere von Sorgen über das Wirtschaftswachstum in China getrieben, obwohl sich die allgemeinen Wirtschaftsaussichten im Laufe des Jahres verbessern dürften das Jahr.
Zusammen werden die Fluggesellschaften Einnahmen von 746 Milliarden US-Dollar oder knapp 6 US-Dollar pro Passagier erwirtschaften und trotz der jüngsten Verbesserung der Treibstoffpreise, einer der größten Belastungen für die Branche, immer noch niedrige Margen verzeichnen. Die operative Marge wird zum Jahresende auf begrenzte 2,4 % prognostiziert.
Die Branche sei mit „starkem Gegenwind“ konfrontiert, sagte Tyler und nannte steigende Infrastrukturkosten, Ineffizienzen im Flugverkehrsmanagement, hohe Steuerlasten und kostspielige regulatorische Vorschriften als die größten Strafen.
