Wir sind die schlechtesten in der Klasse. Im Rahmen einer leichten Verbesserung der Bilanzen von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt beteiligt sich auch Europa (trotz Rezession). Aber Italien – mit Meridiana, Alitalia-Cai und Blue Panorama – steht im krassen Gegensatz zu diesem positiven Trend.
Nach Schätzungen der Iata (International Air Transport Association), dem Weltverband von 240 Unternehmen, die 84 Prozent des weltweiten Linienverkehrs repräsentieren, ist von einer „moderaten Verbesserung“ und einem Gesamtnettogewinn von 10,6 Milliarden US-Dollar die Rede. Ein Ergebnis, das über der bisherigen Schätzung vom Dezember (8,4 Milliarden Dollar) liegt. Tony Tyler, Generaldirektor und Vorstandsvorsitzender von Iata, sagte, dass „die Branchengewinne einen kleinen Schritt in die richtige Richtung machen“. "Die Verbesserungen sind ermutigend", fuhr er fort, "aber sie müssen relativiert werden". Der Verband stellte außerdem fest, dass „es eine strukturelle Verbesserung der Finanzergebnisse der Luftfahrt gibt, wie ein Anstieg der Aktienkurse um 7 % seit Jahresbeginn zeigt, trotz eines Anstiegs der Treibstoffkosten um 5 %.
Laut Iata, Europa soll trotz Rezession seine Ergebnisse verbessern: Es wird ein Gewinn von 800 Millionen Dollar erwartet. „Der europäische Markt – sagte Iata – ist weiterhin schwach, aber es wird erwartet, dass die Unternehmen auf Langstrecken mit Schwellenländern bessere Ergebnisse erzielen“. Die profitabelsten Bereiche sind Asien-Pazifik (4,2 Milliarden Gewinne) und Nordamerika (3,6 Milliarden). Italien bleibt mit seinen Firmenbilanzen im Minus das Schlusslicht Europas und darüber hinaus der ganzen Welt.
