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ISIN-Code: IT0003865570
Branche: Industrielle Dienstleistungen
Branche: Design und Konstruktion
Le Aktionen von Webuild sind auf dem italienischen Markt mit dem Ticker WBD gelistet.
Schauen Sie sich die Geschichte der Notierung der Aktie an der Mailänder Börse an
Beschreibung des Unternehmens
Webuild SpA ist eine italienische Gruppe, die im Bau- und Maschinenbausektor tätig ist. Es schafft große Werke und komplexe Infrastrukturen für nachhaltige Mobilität, Wasserkraft, Wasser, grüne Gebäude. Der Name Wir bauen ist neuer Name eingestellt seit Mai 2020 von Salini Impregilo SpA..
Der Hauptsitz befindet sich in Mailand.
Die Webuild Group gehört zu den weltweit führend im Bereich nachhaltige Mobilität und einer der Hauptauftragnehmer im Umweltbereich (1. italienischer Auftragnehmer). Webuild gehört zu den Top-10-Betreibern in den Vereinigten Staaten von Amerika und im Nahen Osten in Bezug auf Einnahmen, die außerhalb des Inlandsmarkts erzielt werden.
Webuild ist auf allen Kontinenten in mehr als 50 Ländern präsent. Es hat 70.000 Mitarbeiter.
Webuild war am Bau verschiedener Infrastrukturprojekte in Italien und im Ausland beteiligt. Die wichtigsten Arbeiten waren: die Hochgeschwindigkeitsstrecke Turin-Mailand, der neue Panamakanal, die U-Bahnlinie M4 in Mailand, der Rogun-Staudamm in Tadschikistan, die neue Brücke in Genua und die U-Bahn Grand Paris Express.
Es hat 257 Dämme und Wasserkraftwerke, 6.830 km Eisenbahnlinien, ungefähr 400 km unterirdische Leitungen und über 1.450 km unterirdische Arbeiten gebaut und 51.660 km Straßen und Autobahnen sowie ungefähr 350 km Brücken und Viadukte fertiggestellt.
Ende 2020 hatte Webuild einen Gesamtauftragsbestand von 41,7 Milliarden von Euro, mit mehr als 89 % der Einnahmen aus Arbeiten im Zusammenhang mit Projekten im Zusammenhang mit der Förderung der Ziele der Vereinten Nationen für nachhaltige Entwicklung (SDGs).
Der CEO ist Pietro Salini während der Präsident ist Donato Iacovone.
Webuild ist im FTSE Italia Mid Cap Index der Mailänder Börse notiert. Die Gruppe wird von Salini SpA kontrolliert..
L 'Aktionäre, im Dezember 2021, setzt sich wie folgt zusammen:
- Salini SpA, 40,14 %
- CDP Equity SpA, 16,67 %
- Unicredit, 5,48 %
- Intesa Sanpaolo, 4,78 %
- Bank-BPM, 0,93 %
- Eigene Aktien, 0,13 %
- Streubesitz, 31,87 %
Die Gesamtzahl der Stammaktien beträgt 999.944.446.
2020 betrug der Umsatz 6,4 Milliarden Euro bei einem Nettogewinn von 147 Millionen Euro.
Der Slogan der Gruppe lautet «Gemeinsam die Zukunft bauen».
Wirtschafts- und Finanzanalyse des Unternehmens
Webuild Spa ist der neue Firmenname der ursprünglichen Salini Impregilo SpA, die am 15. Mai 2020 übernommen wurde.
Die Salini Impregilo Spa Group entstand 2014 aus der Fusion zwischen Salini SpA und Impregilo SpA, zwei im Bausektor tätige italienische Unternehmen. Impregilo wurde 1955 als Konsortium von Unternehmen geboren, während die Salini-Gruppe Die Salini-Gruppe wurde 1936 in Rom geboren Peter Salin, Stammvater der Familie, übernimmt er die Tätigkeit des Baumeisters. Die beiden Unternehmen gehörten zu den führenden Unternehmen der Branche und belegten den ersten Platz im Ranking der im Ausland tätigen italienischen Unternehmen.
Die Fusion erfolgt durch Salini nach einigen Operationen: 2009 erwirbt Salini Todini Costruzioni Generali SpA und durch diesen Kauf tritt das Unternehmen in das Aktienkapital von Impregilo ein. 2012 beteiligte er sich mit 29,9 % an Impregilo. Im Jahr 2013 Salini unterbreitet ein Übernahmeangebot für Impregilo, zu einem Preis von 4,00 Euro je Aktie, 92 % der Kontrolle zu erlangen und das Verschmelzungsverfahren einzuleiten. September 2013 Die Hauptversammlung von Impregilo genehmigt die Fusion durch Eingliederung der Salini SpA in die Impregilo SpA und die Namensänderung in Salini Impregilo SpA ab dem 1. Januar 2014.
Im Januar 2016 wurde Webuild übernommen Lane Industries, dem größten Autobahnbauer in den USA, für 406 Millionen US-Dollar.
Im November 2018 bekundete der Konzern sein Interesse an der Kauf von Astaldi, ein weltweit im Bausektor tätiges italienisches Unternehmen, das bei einem Auftragsbestand von über 2 mit 25 Milliarden Euro Schulden hatte.
Nach Monaten Verhandlungen mit Cassa Depositi e Prestiti (CDP) und den Gläubigerbanken (UniCredit, Intesa Sanpaolo, Banco BPM) Der Plan von Salini Impregilo zur Rettung von Astaldi wird genehmigt. Der benannte Plan „Projekt Italien“ führte zur Gründung einer nationalen Bau- und Beschaffungsbehörde, die bereit ist, den Sektor, der 8 % des italienischen BIP ausmacht, neu zu beleben. Die Vereinbarung sah in einer ersten Phase eine Kapitalerhöhung von 600 Millionen (50 Millionen von Salini Costruttori, 250 Millionen von Cassa Depositi e Prestiti, 150 von den Gläubigerbanken und 150 vom Markt) und anschließend eine zweite Phase mit der Bereitstellung vor einer Kapitalerhöhung von 225 Millionen von Astaldi, reserviert für Salini Impregilo; außerdem wurde ein Darlehen von fast einer Milliarde Euro zugeteilt.
Im November 2020 erfolgt die Kapitalerhöhung durch Webuild, die damit erster Gesellschafter von Astaldi geworden ist mit 65 % des Kapitals. Im Jahr 2021 schließt Webuild die Übernahme von ab Astaldi, das seit August 2021 von der Mailänder Börse dekotiert ist.
Im April 2019 übernahm Salini Impregilo die Mehrheitsbeteiligung von 63,5 % an Cossi Construction SpA.. Das restliche Aktienkapital des Unternehmens wird weiterhin von der Familie Cossi und der Banca Popolare di Sondrio gehalten, die jeweils 18,25 % der Anteile halten.
Im Juni 2021 erhält über die Tochtergesellschaft Lane Industries einen 16-Milliarden-Dollar-Vertrag mit Texas Central für den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Dallas und Houston in den Vereinigten Staaten.
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