In einem fast flachen Markt sticht der Sprung von heute Morgen hervor Blau Avio (+8,3 %), die Aktiengesellschaft (der Streubesitz beträgt 62 %), die dank eines außergewöhnlichen Finanzmotors in die Umlaufbahn geschossen ist: Merrill Lynch Bank of America, die bekannt gab, dass sie mit der Berichterstattung über den Titel mit a begonnen hat Kursziel doppelt so hoch wie gestern Abend: 26 Euro und Kaufempfehlung für einen Titel, der heute Morgen gerade mal 13,84 Euro kostete, also etwas mehr als die Hälfte. Ein unerwarteter Flug für eine Aktie, die in den letzten 12 Monaten einen Anstieg von 18 % verzeichnet hat, knapp unter dem Marktdurchschnitt.
Worauf ist die Aufwertung des US-Brokers zurückzuführen? Es ist nicht schwierig, das Marktinteresse mit der Präsentation zu verknüpfen, die auf der jüngsten Konferenz der Bank of America Staars gehalten wurde. Dort hielt der CEO von Avio, Giulio Ranzo, am 23. März eine Rede mit dem Titel „Das europäische Tor zum Weltraum“, in der er die Eigenschaften von erläuterte Trägerraketen, die im Auftrag von ESA und Arianespace gebaut wurden, d.h. die Ariane 6, die 5 die 2023 ersetzen soll, und die Vega C, die leichte Trägerrakete (150 Kilo Peco, etwas sperriger als eine Waschmaschine), für die Avio Hauptauftragnehmer ist und deren Qualifikationsstart für 2022 erwartet wird.
Vega ist der Hauptgrund für das Interesse des Brokers. Für Experten ist Avio gut positioniert, um es auszunutzen die Beschleunigung des Marktes für Trägerraketen für erdnahe Satelliten (Leo), die den Erwartungen zufolge zwischen 14 und 2019 jährlich um durchschnittlich 2028 % wachsen wird. Aber an der Angebotsfront Es gibt nur wenige aktive Subjekte in der Branche, gekennzeichnet durch hohe Eintrittsbarrieren (von 2 bis 8 Milliarden Euro für die Schaffung eines Netzwerks), aber auch durch Prognosen eines starken Wachstums aufgrund von Projekten für Megakonstellationen von Satelliten in niedriger Umlaufbahn und wachsender öffentlicher Investitionen, die den Weltraum zu einem der vielversprechendsten machen Investitionsgebiete der nahen Zukunft. Vor allem im Kommunikationsbereich.
Heute, in Wahrheit, Satellitenkommunikation stellen weniger als 1 % des globalen Datenübertragungsmarktes dar: nur 6 Milliarden von 800. „Aber die Anfragen – sagte kürzlich der Geschäftsführer des italienisch-französischen Joint Ventures Thales – sind so stark, dass es leicht vorherzusagen ist kurz gesagt mindestens verdoppeln. Das Problem ist nicht, mit Glasfaser zu konkurrieren, sondern zu besetzen jene Nischen, wo die Faser niemals hinkommt. Allein für Europa gibt es mindestens vier Millionen Familien, die nur aus der Luft erreichbar sind. In Afrika wird die potenzielle Nachfrage bis 2030 mindestens 5 Millionen Nutzer betragen.“
Ein Markt, der unter anderem in kurzer Zeit abgedeckt werden soll, weil die Initiativen von Elon Musk e Jeff Bezos, Neben OneWeb, gegründet vom Unternehmer Greg Wyler, besetzen schnell verfügbare Umlaufbahnen, jetzt überfüllt mehr als eine Autobahn im August. In diesem Zusammenhang müssen sich bis Ende April neun europäische Industriekonzerne, darunter Airbus, Eutelsat, Tas und Arianespace, in Brüssel präsentieren eine Machbarkeitsstudie für ein europäisches Satellitennetz. Kurzum: An Arbeit wird es Avio nicht mangeln.
