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Autobahnen: Abertis kauft A4 und A31 für 594 Millionen

Der spanische Konzern hat mit Intesa, Astaldi und der Familie Tabacchi eine Vereinbarung getroffen, die beiden Unternehmen, die 51,4 % des italienischen Industriekonzerns A4 Holding kontrollieren, zu veräußern

Autobahnen: Abertis kauft A4 und A31 für 594 Millionen

Abertis wird die Mehrheitsbeteiligung an den Autobahnen erwerben A4 und A31 für 594 Millionen Euro. Der spanische multinationale Konzern hat eine Einigung mit erzielt Intesa, Astaldi e Tabakfamilie verwirken die beiden Unternehmen, die 51,4 % des italienischen Industriekonzerns A4 Holding kontrollieren, deren Hauptaktivitäten genau die beiden italienischen Infrastrukturen sind.

Die Operation stehe, so heißt es in der Mitteilung von Abertis, unter dem Vorbehalt der Genehmigung des Ausbaus der Autobahn A31 durch die italienische Regierung, der „von strategischer Bedeutung für das Land“ sei. Durch die Einbindung beider Autobahnen kann Abertis in seiner Bilanz einen Umsatz von rund 610 Millionen Euro und ein jährliches Ebitda von rund 200 Millionen Euro konsolidieren.

Die A4 Holding verwaltet den dreispurigen Abschnitt auf beiden Seiten desAutobahn A4, bekannt als „La Serenissima“, die die Städte Brescia und Padua über 146 km verbindet. Dies ist gemessen am Verkehrsaufkommen die drittgrößte Autobahn in Italien mit einem durchschnittlichen täglichen Verkehrsindex (Tgm) von 91.000 Fahrzeugen.

Die Autobahn A31 (Valdastico-Autobahn)Die Strecke erstreckt sich über eine Länge von 89 Kilometern, kann mit einer Gesamtzahl von 12.000 Fahrzeugen rechnen und ist in zwei Abschnitte unterteilt: Vicenza-Piovene Rocchette mit 36 ​​Kilometern und Vicenza-Badia Polesine mit 53 Kilometern.

Der Konzessionsvertrag für beide Autobahnen – die A4 und die A31 – läuft 2026 aus, vorbehaltlich der Genehmigung des Ausbaus der A31. Die erzielte Vereinbarung umfasst einen umfassenden Investitionsplan für die Autobahn A31, der den Bau einer neuen Autobahn vorsieht, die die Verbindung des bestehenden Abschnitts mit der Autobahn A22 vervollständigen wird.

Dadurch wird die A31 zur kürzesten und schnellsten Route zwischen Mittel- und Osteuropa und bietet großes Potenzial, große Verkehrsmengen aus Norditalien an die Adriaküste zu locken. Das Projekt bedarf der Genehmigung durch das CIPE. Die Festlegung der Projektroute befindet sich in der letzten Verhandlungsphase zwischen den lokalen Behörden der Provinz Trient, der Region Venetien und der italienischen Regierung.

Nachdem die Nachricht bekannt wurde, Astaldis Aktie an der Börse gewinnt 2,75 % auf 3,966 Euro, während das der Entente es stieg um 1,43 % auf 2,272 Euro.

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