In Erwartung der Einweihung der Brücke von Genua wird das Schicksal von Atlantia bis auf Weiteres bekannt gegeben zugewiesene Verwaltung durch die Infrastruktur, sie krachen auf die Piazza Affari. Zur Tagesmitte reist die bereits ausgesetzte Aktie auf der Piazza Affari-Kursliste bei rund 11,31 Euro mit ein Rabatt von 15,5 %, weiter verschlechtert im Vergleich zur Eröffnung. Damit nähert sich die Aktie (-44 % seit Jahresbeginn) dem Minimum (9 Euro im März).
Es ist die Bestätigung, dass bis zum morgigen Ministerrat nicht einmal der Schatten einer Einigung zeichnet sich ab zwischen den Mehrheitsaktionären der Holding, d. h. der Familie Benetton, und der Regierung, beginnend mit Premierminister Giuseppe Conte, der nun die Unnachgiebigkeit der Fünf-Sterne-Bewegung in dieser Frage akzeptiert hat. Insbesondere Conte, interviewt von Erledigt, urteilte er Die Anfrage von Autostrade per l'Italia ist "inakzeptabel". Änderungen einer Bestimmung zur Entschädigung des Konzessionärs im Falle einer Nichteinhaltung zu verlangen, die Autostrade „nicht bankfähig“ gemacht hätte.
Aber der Premierminister hat im Gegensatz zur Pd-Komponente der Exekutive nicht einmal gezeigt, dass er es zu schätzen weiß die Nachricht von dem Vorschlag, dass AspIch schickte am Samstagnachmittag eine E-Mail an die Exekutive, um das Stipendium zu erneuern. Ein Paket, das vorsieht, dass das Unternehmen insgesamt 3,4 Milliarden auf den Teller legt, um den Streit zu beenden und das Unternehmen mit einem Plan neu zu starten, der 14,5 Milliarden an Investitionen und 7 Milliarden an Wartung über die Laufzeit des Abkommens bis 2038 vorsieht.
Der „ernsthafte“ Vorschlag – wie der Präsident von Edizione, Gianni Mion, es definierte (der sich jedoch nie Illusionen machte) – zielte darauf ab, die Konzession bis 2038 zu verlängern (vorausgesetzt, der Entschädigungswert bleibt im Falle des Widerrufs revidiert, einseitig reduziert). auf 7 Milliarden), löst es jedoch nicht der politische Kern der Sache: der Ausgang der Gruppe Ponzano Veneto von Aspi stellt ein politisches Ziel dar, das die Fünf Sterne nicht aufgeben wollen. Und das gilt auch für den Ministerpräsidenten, der seine Position festigen will. Und so wenig zählt das die Benettons haben sich bereit erklärt, eine andere Aktionärsstruktur zu prüfen, aber nicht der endgültige Ausstieg aus dem Unternehmen, das Atlantia derzeit zu 88 % kontrolliert. Premierminister Conte fordert den vollständigen Sturz der Benettons mit der Verstaatlichung von Aspi. In der Tat, wie der stellvertretende Infrastrukturminister Giancarlo Cancelleri argumentierte, "können die Benettons gehen oder nicht, aber wenn sie nicht gehen, gibt es einen Widerruf".
Das heißt, es besteht die Gefahr, dass die Aussicht auf eine Vereinbarung übersprungen wird, die die Übertragung der Kontrolle über Aspi an Cdp und Partner (Macquarie, Pensionskassen, vielleicht die Post) vorsieht, um den Forderungen des Bauches (oder, wenn Sie wollen, der pentastellata soul) unter dem Nenner des Widerrufs der Konzession mit der Aussicht auf Übernahme der Konzession durch Anas.
Es öffnet sich so ein gefährliches Szenario, das von Appellen geprägt ist die neben den Benettons auch andere illustre Atlantia-Aktionäre von Allianz bis Silk Road einbeziehen und das Vertrauen Italiens in die Märkte untergraben könnte. Schlimmer noch, wie der CEO von Atlantia Carlo Bertazzo bereits sagte, bei Widerruf „Aspi wird am nächsten Tag in Verzug“ in Höhe von mindestens 20 Milliarden Euro, darunter Anleihen, Bankdarlehen und Lieferkredite. Es sei denn, der Staat beschließt, diese Schulden zu übernehmen, das Letzte, was die Staatskasse braucht.
Von hier die Suche nach einer Last-Minute-Lösung. Die gestern aufgetauchte Idee ist die einer Kapitalerhöhung für Autostrade, die das Unternehmen stärken, aus der Schwebe des Junk-Status heben und es dem härtesten Flügel der Fünf Sterne ermöglichen würde, ihren politischen Eid zu respektieren, keinen einzigen Euro zu geben zu den Benettons. Aber das Spiel dieser Tage, warnt die Banca Imi, "ist wirklich unberechenbar". In der Zwischenzeit entwickelt sich Atlantia dank Abertis (das mehr wert ist als Aspi) und Cellnet zunehmend zu einem spanischen Unternehmen. Für Equita sim liegt das Ziel laut Hold bei 15 Euro.
