Ein harter Schlag nach Italien kam direkt und stark aus Brüssel. Alitalia muss i zurückgeben 900 Millionen Euro der beiden Überbrückungskredite 2017 erhalten, weil sie vom Europäischen Kartellamt als „unrechtmäßige staatliche Beihilfen“ eingestuft wurden. Eine Entscheidung, die die Draghi-Regierung nicht wenig überraschte und fast das angekündigte grüne Licht überschattete, das heute von derselben Stelle für die neue Aktiengesellschaft Italia Trasporto Aereo eintreffen wird, die ab dem 15. Oktober den Platz von Alitalia einnehmen soll.
Das Brüsseler Urteil wurde gestern von vorweggenommen Financial Times und es wurde heute, Donnerstag, 9. September, um bestätigt Corriere della Sera aus zwei institutionellen Quellen. Die offizielle Ankündigung wird in den nächsten Stunden erwartet. Am Vormittag wurde das Thema vom Ministerrat behandelt. Das Thema war Gegenstand von Diskussionen, es wurden jedoch keinerlei Beschlüsse gefasst, auch nicht über regulatorische Eingriffe.
Laut Brüssel hätte eine über dreieinhalb Jahre dauernde Untersuchung ergeben, dass der italienische Staat vor fünf Jahren gegen das Gesetz verstoßen hätte EU-Wettbewerbsregeln Gewährung von zwei Überbrückungskrediten an Alitalia in Höhe von insgesamt 900 Millionen Euro. „In der von der Kommission durchgeführten Untersuchung – heißt es in dem Dokument – hat Italien nicht wie ein privater Investor gehandelt, es hat nicht im Voraus die Wahrscheinlichkeit berücksichtigt, dass die Kredite dann zurückgezahlt werden.“ Für die anderen 400 Millionen, die 2019 ausgezahlt wurden, wird die Entscheidung zu einem späteren Zeitpunkt fallen.
Das Geld muss daher zurückgegeben werden, aber Alitalia, das sich jetzt in außerordentlicher Verwaltung befindet, verfügt nicht über die Mittel dazu. An dieser Stelle übersieht man nicht nur die Szene die Scheiternshypothese, was mehr als konkret wird, sondern auch komplizierter wird das Dossier über Ita das neue Unternehmen, das Mitte Oktober debütieren wird. Der Betrieb könnte tatsächlich Änderungen und Neubewertungen unterzogen werden, die noch zu bewerten sind.
Schlechte Nachrichten für den Newco kommen auch von den Gewerkschaften, die das Treffen mit der Unternehmensspitze am 8. September größtenteils verlassen haben neuen Arbeitsvertrag. „Nachdem Ita die Nichtverfügbarkeit der gemeinsamen Unterschrift festgestellt hat, nimmt Ita dies zur Kenntnis Unfähigkeit, eine Einigung zu erzielen“, sagt das Unternehmen, das sich daher darauf vorbereitet, 2.800 Mitarbeiter „durch die Anwendung einer Betriebsregelung“ außerhalb des Geltungsbereichs des nationalen Tarifvertrags einzustellen.
Der Präsident von Ita, Alfredo Altavilla, sprach von "rein formelle Regelungen die nichts mit dem Verdienst und der Güte des Projekts zu tun haben“ und „die Sitten und Sprachen widerspiegeln, die nicht mehr aktuell sind“. Die Gewerkschaften ihrerseits haben um ein Eingreifen der Regierung gebeten und für heute Morgen neue Versammlungen der Alitalia-Arbeiter angekündigt. Gestern hat eine Autokolonne von Arbeitern der historischen Fluggesellschaft blockiert die Rom-Fiumicino im Schritttempo weiter in Richtung Eur, unter dem Hauptquartier in Ita hindurch, wo die Polizei in Schutzausrüstung mit Schilden und Schlagstöcken die Eingänge der neuen Firma bewachte.
