Während die transalpinen Gewerkschaften wegen der Ankündigung der 2.800 Entlassungen auf Kriegsfuß stehen (und einen wilden Streik vom 20. bis 24. November 2013 ausrufen), Air France – wie gestern von Bloomberg berichtet, die eine dem Dossier nahestehende Person zitiert – Er berief für Montag einen Aufsichtsrat ein, um zu entscheiden, ob Alitalia die Kontrolle übernehmen soll.
Die Pressestelle der französischen Fluggesellschaft hat dies weder bestätigt noch dementiert und sich darauf beschränkt, zu sagen, dass "das Unternehmen keine Kommentare zu diesen Gerüchten veröffentlichen wird". Die Indiskretion scheint die Anleger im Moment jedoch nicht sehr erwärmt zu haben: an der Pariser Börse gewinnt die Aktie von Air France-KLM 0,47 % bei praktisch 7 Euro je Aktie.
Air France hält derzeit ein Viertel des Kapitals der ehemaligen italienischen Fluggesellschaft, das 2008 dem Konkurs entging und von einem Konsortium gerettet wurde, dem die Bank Intesa Sanpaolo, das Unternehmen Atlantia und die Immsi-Gruppe, Eigentümer der Marke Piaggio, angehörten. Diese Investoren könnten ihre Aktien ab Mitte Oktober verkaufen, wenn die Sperrfrist, also die Nichtübertragbarkeit der Aktien, abläuft.
