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Alitalia: Lufthansa im Feld, aber nur für ein Handelsabkommen

Das deutsche Unternehmen meldet sich, aber es scheint eher eine Störung in den Verhandlungen zwischen Fs, Delta und Atlantia für Alitalia zu sein: Es wird nicht in die Hauptstadt des Newco eintreten

Alitalia: Lufthansa im Feld, aber nur für ein Handelsabkommen

Eine weitere Wendung in der Geschichte Alitalia. Lufthansa Er schrieb einen Brief an das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und an die Eisenbahnen, in dem er seine eigenen zum Ausdruck brachte Bereitschaft zu „starkem kaufmännischen Verständnis“ mit der Gesellschaft in außerordentlicher Verwaltung. Es geht um ein Störbetrieb, da das Angebot nur fünf Tage nach Ablauf der Abgabefrist für verbindliche Angebote kommt und das der deutsche Riese hat nicht die Absicht, auch nur einen Euro in Alitalia zu investierenEr will den Staat nicht unter den Anteilseignern und fordert eine Pferdekur mit 5-6 Tausend Entlassungen.

Außerdem müsste Alitalia zahlen, wenn sie eine Handelsvereinbarung mit Lufthansa eingehen wollte 350 Millionen Bußgelder sollen das internationale Konsortium Sky Team verlassen, mit Delta und Air France, und betreten Sie Oneworld, den Pol der Deutschen.

Im Moment ist die einzige konkrete Hypothese zur Rettung von Alitalia die Gründung des Viererkonsortiums FS-Tesoro-Delta-Atlantia, an der seit Monaten gearbeitet wird. Und "die Frist für den Verkauf bleibt auf den 15. Oktober festgelegt", wiederholte der Minister für wirtschaftliche Entwicklung, Stefano Patuanelli.

Kürzlich Atlantia hat genaue Einsätze festgelegt: Zuerst drohte er, zurückzutreten, wenn die Regierung sie zurückzieht Autobahn Konzessionen nach der Tragödie der Morandi-Brücke, dann demonstrierte er Zweifel an der Rolle von Delta, und fordert mehr Geld und mehr Platz auf den Strecken nach Nordamerika von der amerikanischen Gesellschaft, die etwa 100 Millionen auf den Teller gebracht hätte, wenn sie Rom bei der Unterteilung der transatlantischen Strecken eine "Junior" -Rolle vorbehalten hätte. Schließlich fordern die Benettons auch an der Front einen klareren Industrieplan Neuinvestitionen.

In diesem Szenario ist es sehr unwahrscheinlich, dass der Newco innerhalb weniger Tage geschaffen wird, um Alitalia zu übernehmen. Den neusten Gerüchten zufolge das dauert noch ein paar wochen den Industrieplan festzulegen und den neuen Geschäftsführer zu ernennen.

Kurz gesagt, eine erneute Verschiebung ist jetzt fast unvermeidlich, was die Regierung zu einer Injektion zwingen wird andere öffentliche Gelder im Unternehmen.

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