Nachdem die Verzichtserklärung von Air France, unter den Reisebegleitern von Alitalia e Fs, in dem schwierigen Versuch, die Fluggesellschaft zu retten und neu zu starten, könnte auf das Feld zurückkehren easyJet. Sie sind die gleichen Amerikaner wie Delta Airlines die versuchen, die britische Billigairline davon zu überzeugen, wieder ins Spiel einzusteigen. Und das könnte für Alitalia sein eine entscheidende Woche.
Wenn die Alitalia-Allianz zwischen Ferrovie dello Stato, Delta und easyJet abheben sollte - es ist angemessen zu sagen - Der Strategieplan sieht die Aufteilung der Kapitalanteile und der Führungsaufgaben vor. Sie stellen sich vor zwei Betriebszentralen (eins a Fiumicino unter der Führung der Amerikaner, die sich mit Langstrecken und Nordamerika befassen würden, und einem a Malpensa verwaltet von easyJet, das die Interkontinentalrouten aufrechterhalten und sich um die Konnektivität in Norditalien kümmern würde, wobei die Geschäftsrouten nach Linate verbleiben würden) und a strategische Ausrichtung in Rom.
Aus Aktiensicht Fs möchte nicht mehr als 35-40% nehmen des Kapitals des Newco während Delta und easyJet sollen jeweils 20 % erhalten. Cassa Depositi e Prestiti könnte eine Rolle als Finanzpartner übernehmen.
Der Plan sieht eine Flotte mit vor hundert Flugzeuge und weniger Personal (das Entlassungen reduziert werden soll 2-3 Tausend) und mit einem neuen Vertrag. Im Vergleich zu dem von Lufthansa, was er vermutet Kürzungen von rund 6 Mitarbeitern, wird von der Regierung offensichtlich bevorzugt, weil es sozial nachhaltiger ist, aber der Weg zum Ziel ist immer noch schwierig.
Wer weiß, wann sie erkennen werden, dass die Beibehaltung der Langstrecke in Fiumicino die Prahlerei der Römer und den Komfort der Mitarbeiter (fast alle Römer werden empfohlen) befriedigen wird, aber Passagiere aus Städten nördlich von Florenz dazu veranlassen wird, über andere Drehkreuze zu fliegen (Frankfurt, London und Paris hauptsächlich). Tatsächlich führen 70 % der Kurz- und Langstreckenflüge ab Italien über die Alpen, ab Piemont, Lombardei, Triveneto, Ligurien und Emilia würde die Reise durch Rom verlängert. An dieser Stelle ist es besser, vom Flughafen in der Nähe des Hauses abzureisen und einen Zwischenstopp in den oben genannten Drehkreuzen einzulegen, wo der Flug kürzer und das Angebot viel größer (und besser) ist.
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