১লা আগস্ট রবিবার থেকে শুরু হচ্ছে, বড় ক্রুজ জাহাজ আর ভেনিসের জলে যাত্রা করতে পারবে না. এটি মঙ্গলবার মন্ত্রী পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত একটি ডিক্রি আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা এই বিধানের সাথে বহু বছর আগে শুরু হওয়া একটি বিতর্কের অবসান ঘটায়।
বিশেষ করে, সরকারী বিধান "সাংস্কৃতিক স্বার্থ" হিসাবে সংজ্ঞায়িত শহরের সমুদ্রপথে নেভিগেশন নিষিদ্ধ করে। সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করে এমন জাহাজকে প্রভাবিত করে কিছু পরামিতি: 25 টন ওজন, 180 মিটার লম্বা এবং 35 মিটার উঁচু, উৎপাদন 0,1% সালফারের সমান। যে জাহাজগুলি এই সীমাগুলির মধ্যে অন্তত একটি অতিক্রম করে না (এবং যেগুলি তাই টেকসই বলে মনে করা হয়) তারা স্বাভাবিকভাবে যাত্রা চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে। এগুলি বেশিরভাগই ক্রুজ জাহাজ যা 200 জন যাত্রী বহন করতে পারে।
অন্যদিকে, বড়গুলোকে এর এলাকার মধ্যে ডক করতে বাধ্য করা হবে মার্ঘেরা বন্দর, Bocca di Malamocco থেকে প্রবেশ করা, একটি রুট যা ডিসেম্বর 2020 সালে আন্তঃমন্ত্রণালয় কমিটি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল
সমস্যা হল, এই মুহুর্তে, মারঘেরার আগত নৌকাগুলিকে স্বাগত জানানো এবং সমস্ত যাত্রীদের নামানোর জন্য পরিকাঠামোর অভাব রয়েছে৷ এ কারণেই ডিক্রি বরাদ্দ অস্থায়ী ডক নির্মাণের জন্য 157 মিলিয়ন ইউরো শিল্প এলাকায়, লেগুনের বাইরে অবতরণ প্রস্তুত হওয়ার অপেক্ষায়।
সরকারও অনুদান দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ক্ষতিপূরণ এই উদ্যোগের ফলে যারা অর্থনৈতিক ক্ষতির সম্মুখীন হয়, অর্থাৎ পুরো বিশ্ব যা ক্রুজ ব্যবসার চারপাশে ঘোরে, পোর্ট অপারেটর থেকে পোর্টারেজ কোম্পানি পর্যন্ত। এরা অন্তত দুই হাজার শ্রমিক যাদের ইতিমধ্যে মহামারীর সময় আরোপিত প্রস্থানের ব্লক দ্বারা খুব চেষ্টা করা হয়েছে।
ডিক্রি আইন থেকে একটি সুনির্দিষ্ট সতর্কতা মাত্র এক মাস পরে আসেইউনেস্কো, যা ভেনিসকে ঝুঁকিপূর্ণ সাইটের কালো তালিকায় রাখার হুমকি দিয়েছিল। সবেমাত্র যে পরিমাপ পাস হয়েছে, সরকার নিশ্চিত যে তারা এই বিপদকে রক্ষা করেছে।
“এটি সত্যিই একটি গুরুত্বপূর্ণ দিন – মন্তব্য সংস্কৃতিমন্ত্রী, দারিও ফ্রান্সেসিনি – এটাকে ঐতিহাসিক হিসেবে সংজ্ঞায়িত করা অতিরঞ্জিত নয়, কারণ বছরের পর বছর অপেক্ষার পর, ১লা আগস্ট থেকে আর বড় জাহাজ সান মার্কো এবং গিউডেকা খালের সামনে দিয়ে যাবে না”।
