শেষ অংশটি কয়েক মাস আগে পড়েছিল। 40 সালে নির্মিত কানাডিয়ান সীমান্ত থেকে 1955 কিলোমিটার দূরে স্কাগিট নদীর উপর সেতুটি ফেডারেল হাইওয়ে প্রশাসন দ্বারা "কার্যকরভাবে অপ্রচলিত" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, ভেঙে পড়ে, দুটি আন্তঃরাজ্য করিডোর 5, যেটি সিয়াটলকে ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার সাথে সংযুক্ত করে। একটি কাজ যা পুনর্নির্মাণ করা হবে না - এটির জন্য খুব বেশি খরচ হয় - তবে 15 মিলিয়ন ডলারের হস্তক্ষেপ সহ যতদূর সম্ভব মেরামত করা হবে।
যুক্তরাষ্ট্রের অবকাঠামো ব্যবস্থা অসুস্থ বলে জানিয়েছে ফরাসি পত্রিকা লেস ইকোস। আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্সের একটি রিপোর্ট অনুসারে, দেশের 11 টিরও বেশি সেতুর 607% "কাঠামোগতভাবে ঘাটতি" এবং সামগ্রিকভাবে C+ এর সাথে শ্রেণীবদ্ধ। উদ্বেগের বিষয় হল আমেরিকার সমস্ত অবকাঠামো (অতএব বিমানবন্দর, খাল, ট্রেন, ইত্যাদিও...) আরও খারাপ অবস্থায় রয়েছে এবং একটি উদ্বেগজনক D+ নিয়ে গর্ব করে।
প্রকৌশলীদের মতে, আমেরিকার এখন থেকে ২০২০ সালের মধ্যে অবকাঠামো সংস্কারের জন্য ৩,৬০০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা উচিত। কিন্তু বাজেটে আছে মাত্র ২,০০০ বিলিয়ন।
পতনের কারণ অগত্যা ওয়াশিংটনে খুঁজে পাওয়া যাবে না। ফেব্রুয়ারিতে, রাষ্ট্রপতি বারাক ওবামা নিজেই সেতুগুলির উদ্বেগজনক পরিস্থিতির কথা তুলে ধরেন এবং কিছু সময়ের জন্য কংগ্রেসকে প্রবৃদ্ধি সমর্থন করার জন্য একটি বিশাল বিনিয়োগ পরিকল্পনার জন্য অনুরোধ করছেন, কারণ অবকাঠামো ছাড়া, উত্পাদন খোঁড়া এবং রপ্তানি হুমকির সম্মুখীন।
"আমরা খারাপভাবে তৈরি করেছি - Eno-এর Joshua Schank, একটি ফাউন্ডেশন যার উদ্দেশ্য হল অবকাঠামোগত উন্নতি, Les Echos কে ব্যাখ্যা করে - আমরা মেরামত করতে প্রচুর অর্থ ব্যয় করেছি, এত বেশি যে স্ক্র্যাচ থেকে কাজটি পুনরায় করতে কম খরচ হত"।
একটি সম্পদ সমস্যা আছে. "হাইওয়ে ট্রাস্ট তহবিল, যে তহবিলগুলি মহাসড়কের 80% অর্থায়ন করে - জ্বালানী কর নিন - এটি 1993 সাল থেকে বাড়েনি"। কিন্তু গ্যাস ট্যাক্স একটি গরম আলু এবং ব্যাপক কর সংস্কার ছাড়া ঘটতে অসম্ভাব্য.
আরও সাধারণভাবে, দেশের প্রতিযোগিতামূলকতা বিনিয়োগের অভাবের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আমেরিকান চেম্বার অফ কমার্সের জ্যানেট কাভিনোকি বলেছেন: “আমি মিসিসিপি বরাবর একটি ভ্রমণ থেকে ফিরে এসেছি, কৃষি পণ্য, কয়লা এবং তেলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নদী অক্ষ৷ 90% কাজ 50 বছরের বেশি পুরানো এবং ধ্বংসাবশেষ। সমস্যা সমাধানে 80 বিলিয়ন ডলার লাগবে। কিন্তু কংগ্রেস বছরে ৩ থেকে ৫ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করে।"
সমস্ত বিশেষজ্ঞরা একটি বিষয়ে একমত: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি জাতীয় কৌশলের অভাব রয়েছে। কাভিনোকির মতে, সমাধানটি অগত্যা ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের সম্পৃক্ততার মধ্য দিয়ে যায়: “আমাদের সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব দরকার, যা বিনিয়োগকারীদের জন্য পর্যাপ্ত আয় নিশ্চিত করে। আমি মনে করি না স্থানীয় জনসংখ্যা বা রাজ্যগুলি সংবেদনশীল, এই বিষয়ে তথ্যের অভাব রয়েছে।"
