Trenitalia বৃদ্ধি এবং সমতল চ্যালেঞ্জ. অভ্যন্তরীণ ফ্রন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতার জন্য সেরা অস্ত্র হল "তীর", যা বছরের শেষ নাগাদ 42 মিলিয়ন গ্রাহকের রেকর্ড কোটায় পৌঁছাতে হবে, যা 5,2 সালের তুলনায় 2012% বৃদ্ধি পেয়েছে। কোম্পানির নতুন অফারটি বিদ্যমানকে শক্তিশালী করা লক্ষ্য করে রুট, সেইসাথে নতুন যোগ করার জন্য, পরের বছর দ্রুত ট্রেনে আরও 3% বৃদ্ধি পেতে।
গতকাল FS-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর, মাউরো মোরেত্তি, এই বছরের অ্যাকাউন্টগুলির ভাল স্বাস্থ্য নিশ্চিত করার পাশাপাশি - "2012 সালের তুলনায় একটু ভাল" - স্মরণ করিয়েছিলেন যে আঞ্চলিক ট্রেনগুলিতে তিন বিলিয়ন বিনিয়োগ করা হয়েছিল (যদিও "আরো তিনজনের প্রয়োজন হবে" ) এবং দিনের মধ্যে নতুন 750 মিলিয়ন বন্ডের ইস্যু এগিয়ে নিয়ে আসে।
15 ই ডিসেম্বর থেকে শুরু হওয়া নতুন অফারে, ফ্রেস ট্রেনগুলিকে শক্তিশালী করা হবে: প্রতিদিন 231টি প্রচলন থাকবে, যার মধ্যে নতুন Frecciargento Rome-Trieste এবং Rome-Verona রুট এবং Frecciabianca মিলান-Trieste সহ। একটি নতুন Frecciarossa তুরিন-বোলোগনা-ফ্লোরেন্স-রোমও পরিকল্পনা করা হয়েছে। অবশেষে, মিলান এবং রোমের মধ্যে সংযোগ 3 ঘন্টারও কম সময়ে বাড়ছে।
"আমরা বিশ্বাস করি যে ইতালিতে আমাদের এখন শুধুমাত্র ট্রেনে ভ্রমণ করা উচিত - অব্যাহত মোরেটি - প্রদত্ত প্রাপ্যতা, পরিষেবার মান এবং প্রস্তাবিত মূল্যের ভিত্তিতে"। নতুন অফারটি ট্রেন এবং প্লেনের মধ্যে বৃহত্তর একীকরণের উপরও জোর দেয় - সেইসাথে রাস্তা এবং জাহাজের সাথে - প্রধান আন্তর্জাতিক এয়ারলাইনগুলির সাথে চুক্তির জন্য ধন্যবাদ (8টি ইতিমধ্যে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, 9টি এখনও সংজ্ঞায়িত করা হচ্ছে, যার মধ্যে একটি অ্যালিটালিয়া সহ) যা বাধা দেওয়ার অনুমতি দিয়েছে, ট্রেনিটালিয়ার গণনা অনুসারে, 5,3 মিলিয়ন যাত্রীর একটি ক্যাচমেন্ট এলাকা।
