আমি বিভক্ত

Trenitalia Frecciarossa 1000 নিয়ে স্পেনে পৌঁছেছে

ইতালীয় রেলওয়ে গ্রুপটি স্প্যানিশ উচ্চ-গতির রেলে অবতরণ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে - প্রোগ্রামটি জানুয়ারী 2022 এর জন্য দশ বছরের অপারেশনাল পরিষেবা প্রদান করে - ফরাসি রেলওয়ে Snfc এবং স্প্যানিশ রেনফে ইতালীয় কোম্পানির মুখোমুখি হবে

Trenitalia Frecciarossa 1000 নিয়ে স্পেনে পৌঁছেছে

ট্রেনিটালিয়া স্পেনে পৌঁছেছে। ILSA কনসোর্টিয়াম, Trenitalia এবং Air Nostrum এর সমন্বয়ে গঠিত, ADIF এর সাথে ফ্রেমওয়ার্ক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, স্প্যানিশ রেলওয়ে ইনফ্রাস্ট্রাকচার ম্যানেজার।

গত 27 নভেম্বর, 2019 সালে অনুষ্ঠিত পুরস্কারের পর এবং স্প্যানিশ মার্কেট অ্যান্ড কম্পিটিশন অথরিটি থেকে এগিয়ে যাওয়ার পরে, অবশেষে স্বাক্ষরটি স্পেনে HS সংযোগ শুরু করার জন্য আসে দশ বছর সময়কাল.

প্রভাবিত বিভাগগুলি স্প্যানিশ নেটওয়ার্কের প্রধান লাইন হবে, 32টি দৈনিক সংযোগ সহ: প্রতিটি দিকে 16টি মাদ্রিদ-বার্সেলোনা, রুটের জন্য 8 মাদ্রিদ-ভ্যালেন্সিয়া এবং 7 এর মধ্যে হবে মাদ্রিদ-মালাগা/সেভিল. পরিবর্তে, রুট মাদ্রিদ-আলিকান্তে, 4টি দৈনিক সংযোগ অন্তর্ভুক্ত করবে, সম্ভবত গ্রীষ্মের ঋতুতে বেড়েছে৷

ইতালীয় কোম্পানির মুখোমুখি হওয়ার জন্য আরও দুটি অপারেটর থাকবে: স্প্যানিশ এক রেনফে ভায়াজেরোস এবং ফরাসি Rielsfera (Snfc গ্রুপ).

বাস্তবে, স্বাক্ষরটি 13 এপ্রিল হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু সন্দেহের কারণেস্প্যানিশ অ্যান্টিট্রাস্ট (CNMC) Renfe-এ, ম্যানেজার অন্য দুটি রেলওয়ে কোম্পানির জন্য স্বাক্ষর স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যাতে একই সময়ে কাঠামো চুক্তি বন্ধ করা যায়।

শেষ পর্যন্ত, আইবেরিয়ান কোম্পানি অপারেশনে 1 বিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগকে ন্যায্যতা দিয়েছে এবং ন্যাশনাল কমিশন অফ মার্কেটস অ্যান্ড কম্পিটিশন স্প্যানিশ কোম্পানিকেও দশ বছরের চুক্তি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

এই চুক্তিটি রেলওয়ে বাজার খোলার প্রক্রিয়ায় অত্যন্ত গুরুত্ব বহন করে, যার সাথে ADIF তার বাজারকে শক্তিশালী করে। একটি একক ইউরোপীয় রেলওয়ে এলাকায় প্রতিশ্রুতি: প্রতিযোগিতার জন্য উন্মুক্ত, স্বচ্ছ এবং বৈষম্যহীন।

কাজের ক্ষেত্রে, মহামারীটি একটি নির্দিষ্ট বিলম্বের কারণ হয়েছে, এতটাই যে স্পেন এবং ফ্রান্স 2021 সালের শেষের আগে তাদের পরিষেবা শুরু করবে না, যখন ট্রেনিটালিয়ার জন্য, বাণিজ্যিক পরিষেবা 2022 সালে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে.

এই স্প্যানিশ চ্যালেঞ্জে, ট্রেনিটালিয়া তার বহরে সবচেয়ে আধুনিক ট্রেন ফিল্ড করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: Frecciarossa 1000, ইউরোপে দ্রুততম। প্রথম উচ্চ-গতির ট্রেন যা পরিবেশগত প্রভাবের সার্টিফিকেশন (Epd) পেয়েছে, যা পুনর্নবীকরণযোগ্য এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ দিয়ে তৈরি, জল এবং বিদ্যুৎ খরচ প্রায় 100% হ্রাস পেয়েছে।

0 মিনিটে 300 থেকে 4 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরণ সহ, অ্যাকোস্টিক সাউন্ডপ্রুফিং, যেখানে প্রতিটি বিশদ অ্যারোডাইনামিক প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ফ্রেক্সিরোসা 1000 ইতালীয় রেলপথের বর্শার প্রতিনিধিত্ব করে।

এফএস গ্রুপ ইতিমধ্যে যুক্তরাজ্য, জার্মানি, ফ্রান্স এবং গ্রীসে উপস্থিত রয়েছে। স্পেনে আগমন, আবারও, মেড ইন ইতালির গুণমান এবং শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শন করে।

মন্তব্য করুন