আমি বিভক্ত

টেস্টা (Enea): "ইলেকট্রিক গাড়ি, পেট্রোল স্টেশনে কলাম"

রাষ্ট্রপতি এনিয়া ফেদেরিকো টেস্টা একটি প্রস্তাব চালু করেছেন যা আলোচনার কারণ হবে। এবং এটি শক্তির ক্ষেত্রে মুহূর্তের আলোচিত বিষয়গুলিতে রাউন্ডে হস্তক্ষেপ করে।

টেস্টা (Enea): "ইলেকট্রিক গাড়ি, পেট্রোল স্টেশনে কলাম"

পরিচ্ছন্ন শক্তিতে রূপান্তর অগ্রাধিকারগুলির একটি যত্নশীল অধ্যয়নের যোগ্য, যাতে সম্পদের অপচয় না করা যায় এবং সর্বোত্তম উপায়ে জনসাধারণের প্রণোদনা চ্যানেল করা যায়। একটি সাক্ষাত্কারে এনিয়ার সভাপতি ফেদেরিকো টেস্টা থেকে এই স্থগিতটি আসে লাইটবক্সে প্রকাশিত, শক্তির প্রতি নিবেদিত টেরনার ব্লগ. টেস্টা জ্বালানি দক্ষতার উন্নয়নে সরকারের প্রতিশ্রুতিগুলির প্রশংসা করে, "যা অনুসরণ করার জন্য প্রধান কৌশলগত অক্ষ রয়ে গেছে" এবং আশা করে যে সেক্টর নীতিগুলি সঞ্চিত অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে তৈরি হবে।

উদাহরণ স্বরূপ, সৌর প্যানেলগুলিতে সাম্প্রতিক বছরগুলির সর্বাধিক প্রণোদনা সম্পর্কে এনিয়ার এক নম্বর মন্তব্য যা ইনস্টলেশনের গুণমানের পরিবর্তে পরিমাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। “যদি আমরা সেগুলি ছড়িয়ে দিতাম, উদাহরণস্বরূপ, পাঁচ বছরের বেশি নয় বরং দশ বছরের বেশি, তাহলে আমাদের এখন আরও আধুনিক এবং পারফর্মিং প্রজন্মের পার্ক থাকত। আমাদের একই ভুল করতে হবে না।"

কোথায়, উদাহরণস্বরূপ? 

“বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য চার্জিং পরিকাঠামোতে। কারণ কিছুটা সুপারফিশিয়াল মডেল যা নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করছে তা হ'ল প্রতি 100 মিটারে একটি চার্জিং স্টেশন স্থাপন করা, যার জন্য মেয়ররা গর্বিত। একটি পছন্দ যা বিতরণ নেটওয়ার্কগুলিতে ব্যাপক বিনিয়োগকে বোঝায়। বিনিয়োগগুলি, যা সঠিকভাবে, পরিবার এবং ব্যবসার বিলের উপর ওজন করে, যা ইতালিতে ইতিমধ্যেই ইউরোপের মধ্যে সর্বোচ্চ, শক্তির সাথে সম্পর্কিত একটি মূল্য উপাদান যা ভোক্তাদের পরিবারের মোট অর্থের মাত্র 36% মূল্যের। 

এবং বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির দুর্দান্ত পরামর্শ যা কলামে রিচার্জ করার সময় সিস্টেম ব্যালেন্সের একটি বড় পার্সেল সিস্টেমের সরাসরি অংশ, বিশেষত বাড়িতে যারা?

"একটি দৃশ্যকল্প যা ভবিষ্যতে একেবারেই বাদ দেওয়া যাবে না, তবে যা ধীরে ধীরে এবং সাবধানে বিকাশ করা উচিত"।

চার্জিং অবকাঠামোতে ধীরগতি? 

"একদমই না. পশ্চাদ্দিকে. আছে - মন্তব্য করেছেন টেস্টা - আরেকটি মডেল, সম্ভবত পরিপূরক: বিদ্যমান পেট্রোল স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে, যা পুনঃবিকাশ করা দরকার। চার্জিং পরিকাঠামোর সাথে রূপান্তরিত বা একীভূত করা পুরানো পরিষেবা স্টেশনগুলিতেও কেন বিদ্যুত দিয়ে পূরণ করা হয় না, বা সম্ভবত বিশেষ করে? উদাহরণস্বরূপ, পুরানো সার্ভিস স্টেশনগুলির ফাঁকা জায়গায় স্থির 30 মেগাওয়াট ব্যাটারি দ্বারা চালিত মাঝারি ভোল্টেজ ইনস্টল করা হবে, যা এই এলাকায় শক্তি উৎপাদন এবং খরচের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য একটি অবকাঠামো হিসাবে কাজ করে"।

"দ্রুত ইম্প্রোভাইজড অল-ইলেকট্রিক রেস থেকে সাবধান" তবে ENEA এর প্রেসিডেন্টকে সতর্ক করে। “আমরা যদি সত্যিই নবায়নযোগ্য শক্তি দিয়ে সমস্ত বিদ্যুত উৎপন্ন করি তাহলে এটা বোঝা যায়। যাই হোক না কেন, বিদ্যুত বিতরণ নেটওয়ার্কগুলির উপর প্রভাবের দিকেও, এখানেও গভীর মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। বর্তমানে, বাড়িগুলিতে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই 3 কিলোওয়াট সরবরাহ রয়েছে, যা প্রতি অবতরণে গড়ে 9 কিলোওয়াট করে। আপনি যদি হিটিং সহ সবকিছুকে আবার বিদ্যুতে রূপান্তর করেন তবে প্রয়োজনীয় শক্তি চারগুণ বৃদ্ধি পাবে: প্রতি অবতরণে 40 কিলোওয়াট। একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, যা কন্ডোমিনিয়ামের সমস্ত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বৈদ্যুতিক তারের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তাকে অন্তর্ভুক্ত করবে। একটি অপারেশন যা পরিপ্রেক্ষিতে করা প্রয়োজন, কিন্তু ধীরে ধীরে এবং পর্যাপ্ত পরিপক্ক প্রযুক্তির সাথে। তাড়াহুড়ো করে চাপ সহ্য না করে নেটওয়ার্কগুলির বৃদ্ধি, আধুনিকীকরণ, বিকাশ, তাদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করতে হবে। যারা ইতিমধ্যে আমাদের সমস্ত বাড়িতে গ্যাস নিয়ে এসেছেন তাদের বিনিয়োগের পারিশ্রমিক দেওয়ার প্রয়োজনের কথা উল্লেখ না করা, যা দ্রুত বন্ধ হয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে যে কোনও ক্ষেত্রে এখনও বিলের মাধ্যমে পারিশ্রমিক দেওয়া উচিত”।

মন্তব্য করুন