টেসলা একটি অর্জন করতে চান অংশগ্রহণ সুইস কমোডিটি গ্রুপের, Glencore. ইলন মাস্কের বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ব্যাটারি নির্মাতার গ্লেনকোরের 10-20% কেনার প্রাথমিক আলোচনা গত বছর শুরু হয়েছিল, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। আর্থিক বার, এবং গত মার্চ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন Glencore-এর সিইও, গ্যারি নাগলে, খনির কোম্পানির বার্ষিক ফলাফলের জন্য একটি রোডশোর অংশ হিসেবে ক্যালিফোর্নিয়ার ফ্রেমন্টে টেসলার কারখানা পরিদর্শন করেছেন৷
ইলন মাস্কের মুখে এই সময়ের মধ্যে দারুণ অস্থিরতা-এর মধ্যেটুইটার কেনাকাটা এবং অসংখ্য বিভ্রান্তিকর টুইট - তিনি ভবিষ্যতের জন্য সরবরাহ সুরক্ষিত করতে চান। বর্তমানে এই কাঁচামালগুলির পর্যাপ্ত সরবরাহ রয়েছে - যেমন কোবাল্ট, লিথিয়াম এবং নিকেল - ব্যাটারি উত্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয়, তবে আগামী বছরগুলিতেও চাহিদা বাড়তে হবে।ইইউ চুক্তি বৈদ্যুতিক মোটরে রূপান্তরের সাথে 100 সালের মধ্যে 2035% হ্রাসের জন্য।
টেসলা Glencore ক্রয় মূল্যায়ন, কিন্তু বাধা আছে
যাইহোক, সংবাদপত্র অনুসারে, 2022 সালের মার্চ মাসে একটি শেয়ার কেনার আলোচনা স্থগিত হয়ে যেত, যখন টেসলা প্রকাশ করেছিলেন পরিবেশগত প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ গ্লেনকোরের কয়লা খনির কার্যক্রম, মাস্কের পরিবেশগত টেকসইতার বার্তার সাথে সম্পূর্ণ দ্বন্দ্বে। বিশেষ করে কয়লাখনির একক মালিক হওয়ার পর ড সেরেজন, কলম্বিয়াতে, লাতিন আমেরিকার বৃহত্তম।
গ্লেনকোর 15 সালের মধ্যে মোট নির্গমন 2026% এবং 50 সালের মধ্যে 2035% হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি নিশ্চিত করেছে, 2050 সালে শূন্য নির্গমনে পৌঁছানোর লক্ষ্য নিয়ে। তবে, কলম্বিয়ার কয়লা উত্তোলন বাড়ার পরে এটি কীভাবে করবে তা বোঝা কঠিন।
মাস্ক কি গ্লেনকোরে একটি অংশীদারিত্ব চান নাকি এটি কেবল একটি বাজারের পদক্ষেপ?
গ্লেনকোর হল বিশ্বের বৃহত্তম সর্বজনীনভাবে ব্যবসা করা ট্রেডিং কোম্পানি এবং কঙ্গো, অস্ট্রেলিয়া এবং কানাডার গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের খনিগুলির মাধ্যমে কোবাল্টের বৃহত্তম উত্পাদক৷ দুই বছর আগে টেসলা সুরক্ষিত একটি offtake চুক্তি সাংহাই এবং বার্লিনে তার কারখানা সরবরাহ করার জন্য সুইস গ্রুপের সাথে কোবাল্টের (কাঁচামাল সরবরাহের জন্য বহু বছরের চুক্তি)।
মাস্ক এর আগে টেসলার সকলের উপর বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার অভিপ্রায় ব্যাখ্যা করেছেন উত্পাদন পর্যায়গুলি এর ব্যাটারির কাঁচামাল প্রক্রিয়াকরণ এবং এমনকি মাটিতে এখনও লিথিয়াম জমা কেনা সহ, সরবরাহ চেইন ব্যর্থ হলে। এত বেশি যে মাস্কের অটোমেকার তার নিজস্ব নির্মাণের পরিকল্পনা অনুসরণ করছে লিথিয়াম হাইড্রক্সাইড শোধনাগার টেক্সাসের উপসাগরীয় উপকূলে।
এপ্রিলে, বিলিয়নেয়ার টুইটারে নিয়েছিলেন, এই সপ্তাহে তিনি যে সোশ্যাল মিডিয়া সাইটটি কিনেছিলেন, সে সম্পর্কে তার উদ্বেগ প্রকাশ করতে লিথিয়াম খরচ: "খরচের উন্নতি না হলে টেসলাকে সরাসরি খনন ও পরিমার্জন করতে বাধ্য করা হতে পারে।" 2021 সালের শুরু থেকে লিথিয়ামের দাম আট গুণ বেড়েছে।
বিশ্লেষকরা ব্যাপকভাবে সন্দেহ প্রকাশ করেছেন যে মাস্ক খনির গোষ্ঠী বা ট্রেডিং ফার্মগুলিতে বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক, পরামর্শ দিচ্ছেন যে তার মন্তব্যগুলি মূলত উৎপাদন বাড়াতে কাঁচামাল সরবরাহকারীদের "ঝাঁকুনি" করার উদ্দেশ্যে ছিল।
শুধু টেসলা নয়, গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলোও কভারের জন্য দৌড়াচ্ছে
ইভি উৎপাদন বাড়ার সাথে সাথে, অটোমেকাররা তাদের প্রয়োজনীয় কাঁচামাল সুরক্ষিত করার জন্য বিশ্বকে ছুটছে, অফটেক ডিলের একটি ঝাঁকুনি ছড়াচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, সুইস জায়ান্ট ইতিমধ্যেই ব্যাটারি নির্মাতাদের সাথে কোবাল্ট অফটেক চুক্তিতে প্রবেশ করেছে SK ইনোভেশন e স্যামসাং এসডিআই এবং গাড়ি নির্মাতাদের সাথে বগুড়া e GM.
গ্লেনকোরের সাথে কোবাল্ট অফটেক চুক্তি ছাড়াও, টেসলা ব্রাজিলের খনি গ্রুপ থেকে নিকেল সরবরাহের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি সম্পন্ন করেছে উপত্যকা.
ফোর্ড অস্ট্রেলিয়ার সাথে একটি লিথিয়াম অফটেক চুক্তি করেছে Liontown সম্পদ, যা প্রকল্পের অগ্রিম অর্থায়ন প্রদান করে এবং ইন্দোনেশিয়ার একটি নিকেল আকরিক প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টে সংখ্যালঘু অংশীদারিত্ব অর্জন করে।
এছাড়াও স্টেলান্টিস, ফিয়াট ক্রাইসলার (জিপের মালিক) এবং পিএসএ (পিউজিটের মালিক), ই সাধারণ মোটর তারা মাইনিং গ্রুপে বিনিয়োগ শুরু করে।
