দুর্বল চাহিদার একটি পর্যায়ের পর, 2016 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী ইস্পাত শিল্প পুনরুদ্ধার করেছে: ইস্পাতের দাম এবং ব্যবহারের হার উভয়ই বৃদ্ধিতে ফিরে এসেছে, লাভ মার্জিনের উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব সহ, পূর্বে খাতের অনেক কোম্পানির জন্য কম ছিল। সেখানে বিশ্ব ইস্পাত সমিতি (WSA) বিশ্বব্যাপী ইস্পাত ব্যবহার 2,6 সালে 2017% এবং 1,6 সালে 2018% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করে, যা বেশিরভাগ উন্নত এবং উন্নয়নশীল বাজারে অর্থনৈতিক পরিবেশের উন্নতির দ্বারা চালিত হয়। যাইহোক, যদিও ইস্পাত বাজারে বর্তমান পুনরুদ্ধার প্রধানত কয়েকটি চক্রীয় কারণ দ্বারা চালিত হয়, কিছু অন্তর্নিহিত কাঠামোগত সমস্যা রয়ে গেছে।
বর্তমানে, ক্রমবর্ধমান সুরক্ষাবাদের হুমকি, চীনা মন্দা, ব্রেক্সিট এবং উদীয়মান বাজার থেকে পুঁজি বহিষ্কারের মতো রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক ঝুঁকির কারণগুলির সংস্পর্শে ইস্পাত অব্যাহত রয়েছে। যদি এই ঝুঁকিগুলির মধ্যে কোনটি বাস্তবায়িত হয়, তাহলে তাৎক্ষণিক প্রভাব অভ্যন্তরীণ বা বিশ্বব্যাপী ইস্পাতের চাহিদার পুনর্নবীকরণ হ্রাস হতে পারে। একই সময়ে, ইস্পাত উৎপাদক এবং ব্যবসায়ীরা ক্রমাগত বেশ কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে: অতিরিক্ত ক্ষমতা একটি বড় সমস্যা হিসেবে রয়ে গেছে, সেইসাথে বর্তমান বৈশ্বিক ব্যবহারের হার প্রায় 72% যা তাই এটি আগের 85% শেয়ারের তুলনায় কম রয়ে গেছে। 2008 সংকট।
যদিও বর্তমান পুনরুদ্ধার সাময়িকভাবে ইস্পাত ওভারক্যাপাসিটির কারণে সৃষ্ট কিছু চাপকে কমিয়ে দিয়েছে, এটা স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে যে চাহিদার যে কোনো মন্থরতা কতটা দামের দোলাচলে উৎপাদনের উচ্চ স্থির খরচ, উচ্চ মূলধন এবং অপারেটিং খরচ সহ সংস্থাগুলির মুনাফাকে প্রভাবিত করে। অতএব, একটি উচ্চ ঋণ ঝুঁকি. এবং ইস্পাত শিল্পে বাজারের অবস্থার অস্থিরতা ভবিষ্যতের পরিবেশগত এবং প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির দ্বারা অনুকূল নয়: ইউরোপীয় ইস্পাত শিল্পকে অবশ্যই ইইউ দ্বারা আরোপিত কঠোর পরিবেশগত মানগুলির সাথে মোকাবিলা করতে হবে, যখন প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলি ইইউ থেকে চাহিদা হ্রাসের কারণ হতে পারে। ভবিষ্যতে প্রধান রেফারেন্স সেক্টর.
বিশ্লেষকদের মতে, ই-মোবিলিটির দিকে ক্রমবর্ধমান প্রবণতা এই চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি এবং এটি বাদ দেওয়া যায় না যে, মধ্যমেয়াদে, ইস্পাত খাত স্বয়ংচালিত শিল্পের চাহিদা হ্রাসের দ্বারা প্রভাবিত হবে, যা শিল্পের একটি প্রধান ক্রেতা। , বৈদ্যুতিক মোটর এবং লাইটার বডি গাড়ির দিকে স্থানান্তরের কারণে।
Atradius দ্বারা রিপোর্ট হিসাবে, জার্মান ইস্পাত উত্পাদন এটি 1,4 সালে 2016% কমেছে (42,1 মিলিয়ন টন) মূলত বছরের প্রথমার্ধে দাম হ্রাস, আমদানির উপর চাপ এবং অতিরিক্ত উত্পাদন ক্ষমতার কারণে। অনেক ইস্পাত কোম্পানির আর্থিক বিবৃতিতে বিক্রি হ্রাস, কম মার্জিন এবং স্টকের অবমূল্যায়নের সাথে সম্পর্কিত ক্ষতি রেকর্ড করা হয়েছে। যাইহোক, 2016 এর দ্বিতীয়ার্ধ থেকে দামগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং এটি মার্জিন এবং ফলাফলের উন্নতির পক্ষে। অধিকন্তু, ইস্পাত উৎপাদন জানুয়ারী এবং আগস্ট 2017 এর মধ্যে প্রবৃদ্ধিতে ফিরে এসেছে (আগের বছরের তুলনায় +2,1%), এতটাই যে জার্মানির ইস্পাতের চাহিদা 2017-18 দুই বছরের মধ্যে মাঝারি বৃদ্ধি রেকর্ড করা উচিত (যথাক্রমে +0,9 .0,4 % এবং +XNUMX%)।
জার্মান ইস্পাত কোম্পানিগুলির ব্যালেন্স শীট এবং তারল্য পরিস্থিতি গড়ের তুলনায় ভাল এবং, 2016-এ, জার্মান ইস্পাত কোম্পানিগুলির দেউলিয়া হওয়ার ঘটনাগুলি হ্রাস পেয়েছে, 2017-18 সালে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি দেখাতে হয়নি৷ এই মুহুর্তে, জার্মান ইস্পাত খাত ভাল স্থিতিস্থাপকতা দেখায় এবং উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্যগুলির দ্বারা প্রদত্ত প্রতিযোগিতামূলক সুবিধার পাশাপাশি স্বয়ংচালিত, নির্মাণ এবং যন্ত্রপাতি খাত থেকে কঠিন চাহিদার উপর নির্ভর করতে পারে। তবে, বাজারের পরিবেশ ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠছে এবং গত দুই বছরে ইস্পাত কোম্পানিগুলোর ওপর চাপ বেড়েছে।
শাস্তিমূলক শুল্ক এবং বাণিজ্য বাধা সম্পর্কিত বিষয়গুলি ছাড়াও, কিছু কাঠামোগত চ্যালেঞ্জ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিক্রয় এবং কাঁচামালের দামের ওঠানামা এবং অতিরিক্ত উত্পাদন ক্ষমতা, যখন আফ্রিকা, এশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকা থেকে বিদেশী প্রতিযোগীদের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, পক্ষপাতী। মূল্য এবং লাভ মার্জিন উপর চাপ. ইউরোপীয় ইউনিয়নের নির্গমন ট্রেডিং স্কিম এবং জার্মানিতে উচ্চ শক্তি খরচ যা জার্মান ইস্পাত কোম্পানিগুলির আর্থিক বোঝা বৃদ্ধির হুমকির কথা ভুলে যাবেন না৷
মাঝারি থেকে দীর্ঘমেয়াদে, স্বয়ংচালিত শিল্প থেকে ইস্পাত এবং ধাতুর চাহিদা হ্রাস, বৈদ্যুতিক মোটর এবং হালকা বডিওয়ার্ক সহ গাড়ির দিকে স্থানান্তরের কারণে, জার্মান ইস্পাত কোম্পানিগুলির উপর একটি বড় প্রভাব ফেলতে পারে৷ এই কারণে, এটা বাদ দেওয়া যায় না যে মাঝারি মেয়াদে খাতটি আরও চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে, মূল্য শৃঙ্খল বরাবর অনেক কোম্পানির বিক্রয় এবং মার্জিন হ্রাস, এবং অস্বচ্ছলতা এবং দেউলিয়াত্ব বৃদ্ধি।
জন্যও ইতালীয় অর্থনীতি ধাতু খাত, এবং বিশেষ করে ইস্পাত শিল্প প্রাথমিক গুরুত্বের এবং জিডিপির প্রায় 2% অবদান রাখে। 2009 সালে এবং 2011 থেকে 2013 সালের মধ্যে রেকর্ডকৃত উৎপাদন এবং ব্যবহারে তীব্র হ্রাস দ্বারা ইস্পাত শিল্প প্রভাবিত হয়েছিল, দুর্বল চাহিদা, অতিরিক্ত উত্পাদন ক্ষমতা এবং মূল্য হ্রাসের কারণে মূল্য শৃঙ্খল বরাবর সমস্ত সংস্থার মার্জিন মুনাফায় পরিণত হয়েছিল৷ ক্রমাগত দুর্বল চাহিদা এবং চীন থেকে সস্তা আমদানির প্রেক্ষিতে, 7 সালে ইতালীয় ইস্পাত উৎপাদন 2015% এরও বেশি কমেছে (22 মিলিয়ন টন)।
যাইহোক, 2016 সালে এই খাতটি মোটরগাড়ি খাতের চাহিদা বৃদ্ধির পাশাপাশি চীন থেকে ইস্পাতের উপর আরোপিত আমদানি শুল্কের জন্য একটি পুনরুদ্ধার রেকর্ড করেছে: ইস্পাত উৎপাদন তখন 6% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা উৎপাদন বৃদ্ধির কারণে টিকে ছিল সমতল পণ্য, যখন পণ্য শুধুমাত্র একটি শালীন বৃদ্ধি রেকর্ড. Atradius এর মতে, জানুয়ারী এবং আগস্ট 1,7 এর মধ্যে ইস্পাত উৎপাদন আরও 2017% বৃদ্ধি পেয়েছে: বিক্রয় মূল্য আবার বাড়তে শুরু করেছে এবং রপ্তানি ইউরোর অনুকূল বিনিময় হার থেকে উপকৃত হয়েছে।
যাইহোক, 2018 সাল পর্যন্ত গার্হস্থ্য ইস্পাত বিক্রয়ে একটি প্রকৃত পুনরুদ্ধার প্রত্যাশিত নয়, নির্মাণ শিল্পের চাহিদা বিবেচনা করে, যা ইস্পাত খরচের প্রায় 50% এর জন্য দায়ী, এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি পরিমিত পুনরুদ্ধার দেখিয়েছে। ইতালীয় ইস্পাত শিল্পের অন্যতম প্রধান গন্তব্য জার্মানির সাথে রপ্তানি আলজেরিয়ার বাজারের সাথে যুক্ত প্রভাবের শিকার হতে পারে, যা 2018 সালের শেষ নাগাদ স্বয়ংসম্পূর্ণ হওয়া উচিত। এই প্রেক্ষাপটে, স্টিলের বিক্রয় মূল্যে পুনরুদ্ধার এবং ধাতু, একত্রে রপ্তানি এবং দেশীয় চাহিদার উন্নতি, 2017 সালে কোম্পানিগুলির লাভের মার্জিন উন্নত করতে অবদান রাখে।
অর্থপ্রদানের বিলম্ব এবং অস্বচ্ছলতা 2016 সালে হ্রাস পেয়েছে এবং এই বছরও স্থিতিশীল থাকবে বা আরও হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। যাইহোক, অভ্যন্তরীণ বাজারে পরিচালিত ব্যবসাগুলি তাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে অর্থপ্রদানের ধীরতার মুখোমুখি হতে চলেছে। বিশ্লেষকরা বিশেষ করে স্টিল ডিস্ট্রিবিউটর এবং পরিষেবা কেন্দ্রগুলির বিষয়ে সতর্ক, যাদের সীমিত মুনাফা মার্জিন এবং প্রচুর ঋণের সাথে তুলনামূলকভাবে ছোট, কম-মূল্য সংযোজিত কোম্পানি রয়েছে। এখানে তা হল যে, একদিকে, দাম বৃদ্ধি যদি স্টিল মিলগুলির পক্ষে হয়, অন্যদিকে এটি বৃহত্তর কার্যকরী মূলধনের প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে পরিবেশকদের জন্য সমস্যা তৈরি করতে পারে।
