আমি বিভক্ত

নেটওয়ার্ক এবং অবকাঠামো, পুনঃলঞ্চের চাবিকাঠি: বিনিয়োগ, লাভ এবং লভ্যাংশ

এমন এক সময়ে যখন দ্রাঘি সরকার অবকাঠামোতে তার বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং নির্মাণ সাইটগুলি পুনরায় চালু করাকে তার অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার নীতির চালিকাশক্তি হিসাবে তৈরি করছে, রোমের স্যাপিয়েঞ্জা বিশ্ববিদ্যালয়ের সিভিল অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইঞ্জিনিয়ারিং অনুষদের "বেসিক অবকাঠামো" বইটি হল বিশেষ আগ্রহের জন্য আমরা রিকার্ডো গ্যালোর ভূমিকা প্রকাশ করি যিনি আমরা যে কাঠামো থেকে শুরু করি এবং ইতালিতে যে বিনিয়োগের প্রয়োজন তার রূপরেখা দেয়

নেটওয়ার্ক এবং অবকাঠামো, পুনঃলঞ্চের চাবিকাঠি: বিনিয়োগ, লাভ এবং লভ্যাংশ

দেশ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য কার্যকর নীতিমালা স্বাস্থ্য সংকট এবং অর্থনৈতিক দিক থেকে প্রধানমন্ত্রী ইঙ্গিত দিয়েছেন মারিও Draghi 17 ফেব্রুয়ারী 2021-এ সিনেটে তার প্রোগ্রাম্যাটিক বিবৃতিতে। মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়েছিল: "নবায়নযোগ্য উত্স থেকে শক্তি উৎপাদন, বায়ু এবং জল দূষণ, দ্রুত রেলওয়ে নেটওয়ার্ক, বৈদ্যুতিক চালনা গাড়ির জন্য শক্তি বিতরণ নেটওয়ার্ক, হাইড্রোজেন উত্পাদন এবং বিতরণ, ডিজিটালাইজেশন, ব্রডব্যান্ড এবং 5G যোগাযোগ নেটওয়ার্ক।

2020 সালের জুনে, ভিত্তোরিও কোলাও দ্বারা সমন্বিত অর্থনৈতিক ও সামাজিক বিষয়ে বিশেষজ্ঞদের কমিটি, মন্ত্রী পরিষদের তৎকালীন রাষ্ট্রপতির কাছে প্রতিবেদনটি উপস্থাপন করে ইতালি 2020-2022 পুনঃপ্রবর্তনের জন্য উদ্যোগ. এটি বলা হয়েছিল যে অন্যান্য OECD দেশগুলির তুলনায় ইতালি যে পশ্চাদপদতা থেকে ভুগছে তা পুনরুদ্ধারের পথে একটি ভারী ব্যালাস্ট। অনুচ্ছেদ 4.2-এ সেই প্রতিবেদনটি সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে অবকাঠামো এবং পরিবেশ "পুনরায় লঞ্চের ড্রাইভার" এবং সেগুলি প্রত্যাখ্যান করেছে: পরিকাঠামো পুনরায় চালু করার জন্য অসাধারণ পরিকল্পনা; টেলিযোগাযোগ অবকাঠামো; শক্তি এবং জলের অবকাঠামো এবং পরিবেশগত ঐতিহ্যের সুরক্ষা; পরিবহন এবং লজিস্টিক অবকাঠামো; সামাজিক অবকাঠামো।

বর্তমান সরকারের দ্বারা নির্দেশিত উদ্দেশ্যগুলির থেকে কখনও কখনও খুব ভিন্ন নয়, সেপিয়েঞ্জা গত বছর ভলিউমে একটি আলোচনা করেছিলেন শিল্প, ইতালি। আমরা উদ্যোগী হলে সফল হব (2020)। এই নতুন নথির পরিমাণ নির্ধারণ করে ফ্রেমওয়ার্ক যা থেকে শুরু করতে হবে, সাম্প্রতিক অতীতে করা প্রতিযোগিতা এবং বিনিয়োগের পরিপ্রেক্ষিতে, সরকারী উদ্দেশ্যের আলোকে প্রতিটি অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা কোম্পানির শিল্প পরিকল্পনা পুনঃপঠন করা এবং পরবর্তী কোনো প্রচেষ্টার মূল্যায়ন করা। 

একটি IMD (2020) প্রতিযোগিতামূলক র‌্যাঙ্কিংয়ে 63টি দেশের, ইতালি কয়েক বছর ধরে 44 নম্বর দখল করেছেa অবস্থান, ভারতের পরে, কাজাখস্তান, লাটভিয়া, ইন্দোনেশিয়া, পোল্যান্ড, 30 এর চেয়ে অনেক কমa যেটি এটি 1999 সালে দখল করেছিল। তারপর থেকে, প্রকৃতপক্ষে, প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে জাতীয় মুদ্রার অবমূল্যায়নের অসম্ভবতার জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়নি। 2020 র্যাঙ্কিংয়ে, ডেনমার্ক ছিল 2a, নেদারল্যান্ডস 4a, সুইডেন, নরওয়ে এবং ফিনল্যান্ড 6a, 7a এবং 13a, জার্মানি 17a, ফ্রান্স 32a.

44a ইতালির অবস্থান হল অনেকগুলি দিকের জন্য একশত ভেরিয়েবলের ওজনযুক্ত গড়।

এই কাজটি মূল গোষ্ঠীগুলির 2010 থেকে 2019 পর্যন্ত বিগত দশ বছরের একত্রিত আর্থিক বিবৃতি সংগ্রহ, পুনঃশ্রেণীবদ্ধ এবং প্রক্রিয়াকরণ করেছে, যা ব্যক্তিগত বা রাষ্ট্রীয় শেয়ারহোল্ডারদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বা Cassa depositi e prestiti (Cdp), যা মৌলিক অবকাঠামো পরিচালনা করে:

  1. হাইওয়ে নেটওয়ার্ক: আটলান্টিয়া
  2. কেবল, টেলিমেটিক এবং নেটওয়ার্কিং সিস্টেম: টেলিকম ইতালিয়া – টিম। রেডিও স্টেশন এবং টেলিযোগাযোগ যন্ত্রপাতি: ভোডাফোন
  3. ইন্টিগ্রাল ওয়াটার সাইকেল: Ato2 কোম্পানি (Acea গ্রুপ)
  4. বৈদ্যুতিক সংক্রমণ: Terna
  5. জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো: Rfi
  6. প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহন এবং প্রেরণ: Snam.

অসংখ্য সূচক বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে: অবকাঠামোর বয়স তার দরকারী জীবনের শতাংশ, গড় বার্ষিক উপাদান প্রযুক্তিগত বিনিয়োগ মিলিয়ন মিলিয়ন, অবকাঠামোর বার্ষিক পুনর্নবীকরণ হার, লাভের শতাংশ হিসাবে শেয়ারহোল্ডারদের লভ্যাংশ বিতরণ, আগত নগদ প্রবাহ নতুন বিনিয়োগ। অল্প পরিচিত এবং, কিছু উপায়ে, 2010 থেকে 2019 পর্যন্ত পরীক্ষিত সময়ের জন্য মাত্রার বিস্ময়কর আদেশগুলি আবির্ভূত হয়:

  1. Le মোটরওয়ে এবং টেলিফোন অবকাঠামো তারা সবচেয়ে বয়স্ক, 2019 সালে বয়স যথাক্রমে 75% এবং 81% দরকারী জীবনের সমান। এই পর্যবেক্ষণ যে ব্যক্তিগত অংশীদারদের দ্বারা পরিচালিত একমাত্র দুটি অবকাঠামো এই বিশ্লেষণের বাইরে পড়ে। 2019 সালে আরও তিনজনের (বিদ্যুৎ, রেলপথ, গ্যাস) জ্যেষ্ঠতা ছিল অর্ধেকের সমান এবং তাদের মধ্যে একই রকম (34 থেকে 43% এর মধ্যে)। জলের জন্য, সূচকটি গণনা করা সহজ নয়।
  2. Lগড় বার্ষিক প্রযুক্তিগত বিনিয়োগ সময়ের মধ্যে, প্রতিটি মোটরওয়ে, বিদ্যুৎ এবং গ্যাস অবকাঠামোর জন্য, এটি ছিল 1 থেকে 1,4 বিলিয়নের মধ্যে। রেলওয়ে নেটওয়ার্কের জন্য এটি ছিল 4 গুণ (মাত্র 5 বিলিয়নের কম) এবং টেলিফোন নেটওয়ার্কের জন্য (দুটি প্রধান অপারেটিং কোম্পানির উপর ভিত্তি করে) এটি তিন গুণের (3,8 বিলিয়ন) সমান। এই বার্ষিক বিনিয়োগগুলি প্রায় 7% এর গড় পুনর্নবীকরণ হারের সমান। এর মানে হল এই হারে পরিকাঠামো সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করতে প্রায় পনের বছর সময় লাগবে।
  3. Il মান যোগ করা হয়েছে সমস্ত পরিকাঠামোর জন্য নেট টার্নওভারের শতাংশ হিসাবে এটি প্রতিযোগিতামূলক বাজারে পরিচালিত শিল্প সংস্থাগুলির তুলনায় অনেক বেশি (20 সালে নেট টার্নওভারের 2019%, মেডিওব্যাঙ্কা স্টাডি এরিয়া 2020)। আরও স্পষ্ট করে বললে, 2019-এর জন্য এই সূচকটি প্রায়: বিদ্যুত এবং গ্যাস পরিকাঠামোর জন্য 90%, মোটরওয়ে এবং রেলওয়ে নেটওয়ার্কের জন্য 80%, জলচক্র এবং টেলিফোনির জন্য 60% (নেটওয়ার্কের একজন অপারেটর মালিকের ক্ষেত্রে), 40 টেলিফোনির জন্য % (একটি অপারেটরের ক্ষেত্রে যা নেটওয়ার্কের মালিক নয়)। এই স্তরগুলি কাঠামোগত এবং প্রকৃতপক্ষে 30 সেপ্টেম্বর 2020-এর হিসাবে সাম্প্রতিকতম অ্যাকাউন্টগুলিতে নিশ্চিত করা হয়েছে৷ একটি প্রাকৃতিক একচেটিয়া শাসন ব্যবস্থায় একটি পরিকাঠামোর সাথে ক্রিয়াকলাপগুলি যত বেশি পরিচালিত হয়, টার্নওভারের অতিরিক্ত মূল্য তত বেশি হয়৷
  4. এই খুব বেশী প্রশস্থ ফাঁকা এটি ইতিমধ্যে অনেক আগে রিপোর্ট করা হয়েছে (Gallo 2009)। এটি বিক্রয়ের লাভের উপর প্রভাব ফেলে, যা মাঝারি এবং বড় শিল্প কোম্পানিগুলিতে প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হয় প্রায় 5%, যেখানে মোটরওয়ে, বিদ্যুৎ এবং গ্যাস অবকাঠামোতে এটি প্রায় 50%; জলে 30%; টেলিফোনে 15-20%; রেলওয়েতে 10%। গত বছর শিল্প সংস্থাগুলির মুনাফায় নাটকীয় পতনের বিপরীতে এই লাভের মাত্রাটি 30 সেপ্টেম্বর 2020-এ কর্পোরেট অ্যাকাউন্টগুলিতেও নিশ্চিত করা হয়েছে।
  5. এটি প্রতিফলিত হয় বিনিয়োগের লাভজনকতা, যা পরীক্ষা করা সমস্ত কোম্পানির মধ্যে গড়ে 7 থেকে 10%।
  6. The মূল লাভ 55 থেকে 75% এর মধ্যে গড় বার্ষিক কোটা শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে সমস্ত অবকাঠামোর জন্য বিতরণ করা হয়েছিল, দুটি ব্যক্তিগতভাবে নিয়ন্ত্রিত ব্যতীত, যেখানে গড় লভ্যাংশ নেট লাভের চেয়ে বেশি ছিল। দশ বছরে, ছয়টি অবকাঠামোতে প্রায় 30 বিলিয়ন লভ্যাংশ বিতরণ করা হয়েছে।
  7. তত্ত্বগতভাবে, কোম্পানিগুলি উচিত নয় লভ্যাংশ বিতরণ, যদি ব্যতিক্রমী না হয়। যখন শতাংশ বেশি হয়, তখন এটি সদস্যদের অসন্তুষ্টির পরিমাপ হিসাবে দেখা যায়। এটি পর্যবেক্ষণ করা সঠিক যে এমনকি বড় এবং মাঝারি আকারের ইতালীয় উত্পাদন সংস্থাগুলি তাদের মুনাফা ব্যাপকভাবে বিতরণ করে। কিন্তু, যদিও এটি ভাল যে মৌলিক অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি একটি বাজার সংস্কৃতিতে আবদ্ধ, এটি একটি খারাপ জিনিস যে তারা উদ্যোক্তাদের সাথে দীর্ঘস্থায়ী এবং সাধারণ অসন্তোষ দ্বারা সংক্রামিত হয়।
  8. The বিনিয়োগ লভ্যাংশ বিতরণের পর সঞ্চিত এবং অবশিষ্ট স্ব-অর্থায়নের সমান ছিল। মুনাফা বণ্টন না হলে এই ছয়টি অবকাঠামোতে বিনিয়োগের পরিমাণ ৩০ বিলিয়ন ডলার বেশি হতো। দেশের প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান লাভবান হতো।
  9. প্রদত্ত যে লাভজনকতা এত বেশি, এটা কল্পনা করা কঠিন যে শেয়ারহোল্ডাররা উচ্চতর অর্থনৈতিক রিটার্ন সহ বিনিয়োগে সংগৃহীত লভ্যাংশ বরাদ্দ করেছে।
  10. সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের দ্বারা গৃহীত সিস্টেমের যোগ্যতার মধ্যে প্রবেশ করা এই কাজের সুযোগের বাইরে। নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ. এটা সম্ভব যে দাম মূলত একটি নীতির উপর ভিত্তি করে ছিল প্রকল্পের অর্থায়ন, ব্যাপক বিনিয়োগ করার জন্য উপযুক্ত পরিমাপে আর্থিক সংস্থান (অভ্যন্তরীণভাবে উত্পন্ন) উপলব্ধ করা (পাবলিক ইউটিলিটির কাজের প্রবর্তকদের কাছে) করার লক্ষ্যে। এবং তারপরে যে শেয়ারহোল্ডারদের পারিশ্রমিক নীতিগুলি উত্পন্ন সংস্থানগুলিকে নষ্ট করে দিয়েছে এবং মূল উদ্দেশ্যকে ব্যর্থ করেছে।

অন্যান্য অনেক সূচক গণনা করা হয়েছে, উৎপাদনশীলতা এবং ব্যবস্থাপনা দক্ষতা থেকে শুরু করে এবং সম্পদ এবং দায়বদ্ধতার সাথে শেষ হয়। তারা সেটা প্রমাণ করে ব্যবসায়িক দক্ষতা পরীক্ষিত সাধারণত খুব বেশি হয় যে, সরবরাহকারীদের অর্থপ্রদানের সময় দীর্ঘ হয় যখন কেউ একচেটিয়া শাসনে থাকে, যে সর্বজনীনভাবে নিয়ন্ত্রিত কোম্পানিগুলির আর্থিক ঋণের অনুপাত বেশি থাকে।

নিম্নলিখিত অধ্যায়গুলিতে, ব্যক্তিগত মৌলিক অবকাঠামোগুলির কৌশলগত এবং শিল্প দৃষ্টিভঙ্গি বিগত দশকে যা অর্জন করা হয়েছে, ব্যবসায়িক পরিকল্পনা এবং সরকার কর্তৃক নির্ধারিত উদ্দেশ্য উভয়ের আলোকে বিশ্লেষণ করা হয়েছে।

স্যাপিয়েঞ্জা, ইউরোপের বৃহত্তম বিশ্ববিদ্যালয়, বিশ্ববিদ্যালয়ের তৃতীয় মিশনের ধারণার সাথে সঙ্গতি রেখে প্রতিষ্ঠান, উত্পাদনশীল ফ্যাব্রিক এবং সুশীল সমাজের নিষ্পত্তিতে তার প্রকৌশল এবং শিল্প অর্থনীতির দক্ষতা রাখে।

কভার বুক বেসিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার
প্রথম অনলাইন

গ্রন্থপঞ্জি রেফারেন্স

মিডিয়াব্যাঙ্কা স্টাডিজ এরিয়া (2020), 2120 ইতালীয় কোম্পানির ক্রমবর্ধমান তথ্য, মিলান।

অর্থনৈতিক ও সামাজিক বিষয়ে বিশেষজ্ঞদের কমিটি (2020), ইতালি 2020-2022 পুনঃপ্রবর্তনের জন্য উদ্যোগ, মন্ত্রী পরিষদের সভাপতির জন্য রিপোর্ট, রোম, জুন।

গ্যালো আর.

(২০১১), 1997 থেকে 2008 পর্যন্ত নেটওয়ার্ক এবং পরিষেবা সংস্থাগুলি, এল. রন্ডি এবং এফ. সিলভাতে, ইতালীয় শিল্পে উত্পাদনশীলতা এবং পরিবর্তন। পরিমাণগত তদন্ত, Il Mulino, Bologna.

(সম্পাদিত) (2020), শিল্প, ইতালি। আমরা উদ্যোগী হলে সফল হব, Sapienza University Publishing, Rome.

গোবো এফ., জি জেনেটি (সম্পাদিত) (2000), প্রতিষ্ঠান এবং বাজার: ইতালীয় অর্থনীতিতে কর্তৃপক্ষের ভূমিকা, অর্থনীতি এবং শিল্প নীতি পর্যালোচনা, এন. 4, ইল মুলিনো, বোলোগনা।

মার্জি জি., এল. প্রসপেরেত্তি, ই. পুতজু, অবকাঠামোগত পরিষেবাগুলির নিয়ন্ত্রণ, Il Mulino, Bologna.

বিশ্ব প্রতিযোগিতা কেন্দ্র (2020), বিশ্ব প্রতিযোগিতার ইয়ারবুক, আইএমডি, লুসান – সুইজারল্যান্ড।

মন্তব্য করুন