যদি এমন একটি ক্ষেত্র থাকে যেখানে সংবিধানের বর্তমান শিরোনাম V দ্বারা অঞ্চলগুলিতে অতিরিক্ত দক্ষতা (এবং ক্ষমতা) অর্পিত হয় এবং এর আগে, দক্ষতা এবং দায়িত্বগুলির একটি অস্পষ্ট বিভাজনের দ্বারা, স্পষ্টভাবে এর সীমা এবং পণ্যের ক্ষতি প্রকাশ করে শত শত বিলিয়ন ইউরোর মধ্যে পরিমাপযোগ্য শক্তি। ভেটোর ক্ষমতা, ডি ফ্যাক্টো অঞ্চল এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের হাতে, অনেক ক্ষেত্রে প্রতিরোধ করেছে এবং অন্যদের ক্ষেত্রে কয়েক বছর ধরে বিলম্বিত হয়েছে, যে প্রকল্পগুলি দেশের জ্বালানি নিরাপত্তার জন্য মৌলিক এবং শক্তির খরচ কমানোর জন্য।
80 এবং 90 এর দশকে এটি প্রধানত নতুন শক্তি উৎপাদন খুঁটি নির্মাণে বিলম্বের মধ্যে অনুবাদ করে, এমন এক সময়ে যখন 1988 সালের গণভোটের পর পারমাণবিক প্ল্যান্ট নির্মাণে বাধা এবং তাদের কিছু বন্ধ হওয়ার কারণে ঘাটতি দেখা দেয়। শক্তির দুর্বলতার অবস্থার মধ্যে আমাদের দেশ, যা শুধুমাত্র যথেষ্ট পরিমাণে বিদ্যুৎ আমদানির জন্য ফ্রান্সের সাথে একটি চুক্তির কারণে কাটিয়ে উঠেছে। মূল্য পরিশোধ করেছেন।
অতি সম্প্রতি, ভেটোগুলি প্রধানত বিদ্যুৎ এবং গ্যাস উভয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ শক্তি পরিবহন নেটওয়ার্ক নির্মাণের লক্ষ্যে কাজ করেছে। মাত্র কয়েক মাস আগে, উদাহরণস্বরূপ, একটি অনুমোদন প্রক্রিয়া যা 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল এবং প্রায় 80টি বিভিন্ন অনুমোদনের অনুরোধ করা হয়েছিল, সিসিলি এবং ক্যালাব্রিয়ার মধ্যে নতুন বিদ্যুৎ সংযোগ সম্পন্ন হয়েছিল, প্রতি বছর 600 মিলিয়ন ইউরো খরচ কমানো হয়েছিল। ইতালীয় বিল। এই লাইনটি একা, যদি এটি সময়সূচীতে সম্পন্ন করা হত, তবে কয়েক বিলিয়ন ইউরো সঞ্চয়ের অনুমতি দেওয়া হত।
একটি অনুরূপ কেস ছিল গত দশকে মাটেরা - সান্তা সোফিয়া লাইন, যা 1992 সালে শুরু হয়েছিল এবং 2007 সালে প্রায় 10 বছরের অনুমোদন ব্লকের সাথে শেষ হয়েছিল। একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, এটিও বিদ্যুতের পরিবহনে উত্তর-দক্ষিণ সংযোগের ব্যাপক উন্নতি করেছে, খরচ কমিয়েছে এবং নিরাপত্তার উন্নতি করেছে। এবং আজ, শুধু আরেকটি উদাহরণ দিতে, টিএপি (ট্রান্স অ্যাড্রিয়াটিক পাইপলাইন) নামক গ্যাস পাইপলাইনের বিরুদ্ধে পুগলিয়া অঞ্চলের যুদ্ধ, যা কাস্পিয়ান সাগর থেকে ইতালিতে অতিরিক্ত এবং যথেষ্ট পরিমাণে গ্যাস আনবে, জাতীয় প্রকল্প অনুসারে এটি পুরো ইউরোপের গ্যাস হাব ইতালি করতে চায়
অথবা ফ্রুলি অঞ্চলের মনফ্যালকোন এলাকায় একটি রিগ্যাসিফিকেশন টার্মিনাল নির্মাণের অস্বীকৃতি। উদাহরণ আরো অনেক আছে. সমস্ত অবরুদ্ধ বা গুরুতরভাবে বিলম্বিত প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত।
যা সাধারণত অবমূল্যায়ন করা হয় তা হল যে যখন অঞ্চল এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে একটি শক্তিশালী অনুমোদিত দ্বন্দ্ব হয়, তখন এর ফলাফলগুলি পাইপলাইনে কয়েক মাস ধরে প্রকল্পগুলির গুরুতর বিলম্বের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে না।
সংঘাতের যে পরিস্থিতি তৈরি হয় তা প্রাতিষ্ঠানিক বিভ্রান্তি এবং ক্ষমতার ক্রমাগত দ্বন্দ্বের জন্ম দেয়। সিদ্ধান্তগুলি প্রায়শই প্রশাসনিক আদালতে এবং বিভিন্ন বিচার বিভাগের বিভিন্ন স্তরে চলে যায়, সহজে বোধগম্য পরিণতি সহ।
এই সমস্ত কিছুর জন্য প্রাইভেট এবং পাবলিক উভয় ক্ষেত্রেই প্রোমোটারদের জন্য অতিরিক্ত খরচ যোগ করা হয়, যা অনুমোদন এবং বিচারিক-প্রশাসনিক বিরোধ পরিচালনার জন্য চার্জ দ্বারা বোঝা হয়ে থাকে যা এখন কাজের মোট খরচের কয়েক শতাংশ পয়েন্টে পৌঁছেছে।
অতএব, বিষয়টি পরিষ্কার করা, জ্বালানি সরবরাহের ধারাবাহিকতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সুস্পষ্ট জাতীয় স্বার্থের পুনর্নিশ্চিত করা, একটি সিদ্ধান্তমূলক এবং ইতিবাচক পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে।
"L'Economia del Sì" থেকে নির্যাস, আইরিন টিনাগলি দ্বারা সম্পাদিত। এখানে ডাউনলোড করুন সম্পূর্ণ নথি.
