১৯৫৭ সালের জুন থেকে শুরু হয় ইটালটাররা, ড "1000 গাড়ির জাহাজ", গাড়ি পরিবহনের জন্য পুনরায় সজ্জিত একটি বণিক জাহাজ, প্রায় দশ বছর ধরে জেনোয়া এবং সাভোনা বন্দর থেকে নিউইয়র্ক, লস অ্যাঞ্জেলেস, সান ফ্রান্সিসকো এবং ভ্যাঙ্কুভারে প্রতি মাসে ফিয়াটের পক্ষ থেকে সরবরাহ করার জন্য শাটল করে। ইউনাইটেড স্টেটস এবং কানাডা, সম্পূর্ণ লোডেড, প্রায় এক হাজার গাড়ি, শুধুমাত্র সেডান বা 1100, 600 বা মাল্টিপ্লার মতো কমপ্যাক্ট নয়, 1200 গ্রানলুস এবং 1500 ক্যাব্রিওলেটের মতো স্পোর্টস কারও রয়েছে৷
প্রথম সমুদ্রযাত্রাটি প্রথম হাজার ফিয়াট 600 এবং মাল্টিপ্লা গাড়ি সরাসরি ক্যালিফোর্নিয়ায় নিয়ে গিয়েছিল। লস এঞ্জেলেসে আগমন বেভারলি হিলসে একটি জমকালো সংবর্ধনা দিয়ে উদযাপিত হয়েছিল ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্যের কর্তৃপক্ষ, উচ্চ শিল্প ব্যক্তিত্ব এবং স্পষ্টতই, বিশুদ্ধ হলিউড শৈলীতে উপস্থিত ছিলেন, টেরি মুর, জাসা জেসা গ্যাবর, ক্লিফটন ওয়েব, কোবিনা রাইট এবং জেইন ম্যানসফিল্ড সহ সেই সময়ের ডিভা এবং তারকারা। আনা ম্যাগনানি এবং ফেদেরিকো ফেলিনিও সংবর্ধনা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
কয়েক দশক পরে, তাই, ফিয়াট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে। পূর্ববর্তী সময় ছিল 1908 সালে যখন ফিয়াট অটোমোবাইল কোম্পানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। লাইসেন্সের অধীনে ফিয়াট গাড়ি তৈরি করতে। একটি ফিয়াট অর্থনৈতিক ট্যাক্সি নিউইয়র্কে গৃহীত হয়: এটি 1 Fiacre, যেটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগের বছরগুলিতে নিউইয়র্কের সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্যাক্সি হবে।
1909 সালে, আবার নিউ ইয়র্কে, ফিয়াট মোটর কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়। Poughkeepsie-এ একটি প্ল্যান্টের সাথে যা প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী সময় পর্যন্ত কিছু গাড়ির মডেল তৈরি করবে, সর্বোপরি ইতালি থেকে আগত টুকরো একত্রিত করে। অধিকন্তু, ফিয়াট 1957 যখন 600 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় অবতরণ করে, তখন মার্কিন বাজারে লম্বা লেজ (বা ডানা) সহ গাড়িগুলি ভাল উপস্থিত ছিল। যে গড় আমেরিকান স্বপ্ন তৈরি.
ঠিক আছে, ফিয়াট 600 গাড়িটি কল্পনা করার সম্পূর্ণ বিপরীত উপায়ের প্রতিক্রিয়া হিসাবে বোঝানো হয়েছিল। একটা ছোট গাড়ি কিন্তু চারজনকে ধরে রাখার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, একটি খোলের মতো কম্প্যাক্ট, ডানা বা লেজ ছাড়াই, যান্ত্রিক দক্ষতার একটি মাস্টারপিস এবং ডিজাইনের একটি দুর্দান্ত মানের সাথে, পরবর্তী দশকগুলিতে আমেরিকানদের জন্য ইতালির পণ্যগুলির স্বাদ কেমন হত তার প্রত্যাশা।
ঠিক তার বৈশিষ্ট্যের কারণে, ফিয়াট 600-কে সে সময়ের "বিজ্ঞাপন" দ্বারা মহিলাদের জন্য গাড়ি হিসাবে সুপারিশ করা হয়েছিল; খুব স্বর্ণকেশী কিম নোভাক একটি ফিয়াট 600 চালাবেন "কিস মি স্টুপিড" ছবিতে. 600 মাল্টিপ্লা তখন তরুণ ক্যালিফোর্নিয়ানদের মধ্যে তার একাধিক ব্যবহারের কারণে বিশেষ সুবিধা পেয়েছিল, সর্বোপরি 1960 সালের রোম অলিম্পিকের সাথে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল, যখন ফিয়াট অ্যাথলেটদের পরিবহনের জন্য প্রযুক্তিবিদ এবং আন্তর্জাতিক ক্রীড়া প্রতিনিধিদের উপলব্ধ করেছিল।
ফিয়াটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হফম্যান মোটর কার কোম্পানি ইনকর্পোরেটেড দ্বারা বাজারজাত করা হয়েছিল ভিয়েনিজ উদ্যোক্তা ম্যাক্সিমিলিয়ান হফম্যানের মালিকানাধীন, যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে এসেছিলেন এবং মোটরিং ক্ষেত্রের আরেকটি খ্যাতিমান ভিয়েনিজের সমান বয়সী ছিলেন, কার্ল ( কার্লো নামে ইতালীয়করণ করা হয়েছে) আবর্থ, পঞ্চাশ ও ষাটের দশকের সবচেয়ে বিখ্যাত নতুন গাড়ির জনক, ফিয়াট 600 অ্যাবার্থ 1000।
হফম্যান পঞ্চাশের দশক জুড়ে এবং ষাটের দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত ইউরোপীয় গাড়ি সহ একজন আমদানিকারক ছিলেন আলফা রোমিওস, ল্যান্সিয়াস এবং ফিয়াটস. হফম্যান কোম্পানির বাণিজ্যিক নেটওয়ার্কে যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে কয়েক শতাধিক ডিলার রয়েছে, যার মধ্যে মাল্টি-ব্র্যান্ড ফিয়াট, আলফা রোমিও এবং ল্যান্সিয়া সদর দপ্তর নিউ ইয়র্ক, 430 পার্ক এভিনিউ, পূর্ব উপকূলে এবং ফিয়াট সদর দপ্তর বেভারলিতে অবস্থিত। পশ্চিম উপকূল। পাহাড়, 9130 Wilshire Blvd.
স্পষ্টতই বিক্রয় ভলিউম সর্বদা কুলুঙ্গি ছিল, কিন্তু এক দশকে উত্তর আমেরিকায় ফিয়াট গাড়ি বিক্রি হয়েছিল এক লক্ষেরও বেশি। ষাটের দশকের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে এবং আশির দশকের শুরু পর্যন্ত, ফিয়াট এবং আলফা রোমিও তারপরে যথাক্রমে তাদের স্পোর্টস কার সহ সরাসরি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানির দিকে চলে যায়। ফিয়াট 124 স্পাইডার এবং আলফা ডুয়েটো, ডাস্টিন হফম্যানের সাথে কাল্ট মুভি "দ্য গ্র্যাজুয়েট" দ্বারা আইকনিক করা হয়েছে।
সত্তর দশকের শেষ থেকে আশির দশকের শুরুর মধ্যে, ফিয়াট আমেরিকার বাজারে Fiat 131-এর একটি সংস্করণ চালু করার চেষ্টা করে, যা "Superbrava" নামে বাজারজাত করা হয় এবং Ritmo-এর "Strada" নামে বাজারজাত করা হয়। দুর্ভাগ্যবশত এটি দুটি কারণে একটি শক্তিশালী ব্যর্থতা ছিল। প্রথমটি ছিল এক ধরনের গাফিলতি, যখন এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে, বিজ্ঞাপন প্রচার শুরু হওয়ার পরেই, তা "Ritmo" একটি কনডমের আমেরিকান ব্র্যান্ড ছিল, এবং তাই দ্রুত গাড়ির নাম পরিবর্তন করে "Strada" করার প্রয়োজন।
দ্বিতীয়, ভারী, নিম্নমানের কারণে, কয়েক বছর ধরে ইতালীয় কারখানায় শক্তিশালী ট্রেড ইউনিয়ন দ্বন্দ্বের কারণে, কঠোর আমেরিকান মানদণ্ডের জন্য গাড়ির, এতটাই যে ফিয়াটের সংক্ষিপ্ত রূপটি "ফিক্স ইট অ্যাগেইন টনি" হিসাবে পড়া হয়েছিল, "এটা আবার ঠিক করুন টনি (যে নাম দ্বারা ইতালীয়-আমেরিকানরা সাধারণত চিহ্নিত হয়)।"
এটি রাষ্ট্রপতি বারাক ওবামা হবেন যিনি ফিয়াটের ইমেজটি খালাস করবেন ক্রাইসলারের অধিগ্রহণের চুক্তি উপলক্ষে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে, তার প্রথম গাড়িটি ছিল একটি ফিয়াট স্ট্রাডা। ফিয়াট 2010 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় ফিরে আসবে যখন Sergio Marchionne লস অ্যাঞ্জেলেসের 500 Figueroa Street-এ Fiat 2025-এর বিপণনের জন্য মোটর ভিলেজ উদ্বোধন করবেন।
