Ferrovie 2016 সালে বেসরকারীকরণ করা হবে, কিন্তু নেটওয়ার্কের মালিকানা সর্বজনীন থাকবে। চেম্বারের ট্রান্সপোর্ট কমিটির সামনে অর্থনীতি মন্ত্রী পিয়ের কার্লো প্যাডোয়ানের শুনানির একটি মৌলিক বিষয় এটি।
Via XX Settembre-এর মালিক ইতালীয় সরকারের কাঙ্খিত বেসরকারীকরণ পরিকল্পনা সম্পর্কিত কিছু ডেটা সহ ডেপুটিদের উপস্থাপন করেছেন: "2016-2018 সালে এটি আশা করা হচ্ছে যে সম্পূর্ণ বেসরকারীকরণ কর্মসূচি প্রতি বছর জিডিপির 0,5% রাজস্ব তৈরি করবে।"
ফোকাস তারপর স্থানান্তরিত রাজ্য রেলওয়ে। মন্ত্রী স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছেন যে, বেসরকারীকরণ প্রক্রিয়া শুরু হওয়া সত্ত্বেও, "নেটওয়ার্কের মালিকানা সর্বজনীন রয়ে গেছে, এটি বোঝা যাচ্ছে যে নেটওয়ার্কের মালিকানা এবং নেটওয়ার্ক পরিচালনার মধ্যে একটি বিচ্ছেদ রয়েছে"। তাই এফএস ভবিষ্যতেও একটি কৌশলগত কোম্পানি হবে এবং একটি "ইতালির জন্য মূল অবকাঠামো হবে৷
2016 এর জন্য প্রত্যাশিত তালিকা সম্পর্কে কথা বলছি, এখনও কোন সুনির্দিষ্ট টাইমলাইন নেই। প্রথমে এটি পরিচালনার দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে ফলাফল প্রাপ্ত করার প্রয়োজন হবে, "যাতে সামগ্রিকভাবে সম্পদের মান সর্বাধিক করা হয় এবং তাই এই অপারেশন থেকে সর্বাধিক রিটার্ন পেতে অনুমতি দেয়", প্যাডোয়ান ব্যাখ্যা করেছেন।
উদ্ধৃতি থেকে আয়, মন্ত্রী দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়নি, "বর্তমান আইন অনুসারে, সরকারী ঋণ হ্রাসের জন্য, মেয়াদপূর্তিতে ক্রয় বা পরিশোধের সাথে শুধুমাত্র সরকারি বন্ড পরিত্যাগ তহবিলে নির্ধারিত হবে"।
