আমি বিভক্ত

লুক্সেমবার্গে বিনামূল্যে গণপরিবহন: বিশ্বের প্রথম দেশ

রবিবার থেকে ছোট ইউরোপীয় রাজ্যে 1 মার্চ থেকে যে কেউ বাস, ট্রাম এবং ট্রেনে বিনামূল্যে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে, যতক্ষণ না তারা দ্বিতীয় শ্রেণিতে এবং জাতীয় সীমানার মধ্যে থাকে।

লুক্সেমবার্গে বিনামূল্যে গণপরিবহন: বিশ্বের প্রথম দেশ

উপর উত্সর্গীকৃত সাইট, হ্যাশট্যাগ #CEstUnGrandJour ("এটি একটি দুর্দান্ত দিন") চিৎকার করে, অভিনবত্বটিকে এমনকি চাঁদে প্রথম মানুষের সাথে, বা মাধ্যাকর্ষণ শক্তির আবিষ্কারের সাথে বা চাকা আবিষ্কারের সাথে তুলনা করা হয়। সম্ভবত এটি কিছুটা অতিরঞ্জিত, কিন্তু লুক্সেমবার্গ আজ, রবিবার 1 মার্চ যা চালু করছে, তা কার্যকরভাবে ঐতিহাসিক তাৎপর্যের একটি ঘটনা: এটি আনুষ্ঠানিকভাবে পরিণত হয় বিনামূল্যে গণপরিবহন অফার বিশ্বের প্রথম দেশ প্রত্যেকের কাছে, সর্বদা, যে কোন উপায়ে এবং পার্থক্য ছাড়াই।

তাই আজ থেকে, বাস, ট্রাম এবং এমনকি ট্রেনে (যদি সেগুলি জাতীয় সীমানার মধ্যে থাকে) লুক্সেমবার্গ জুড়ে, অর্থাৎ 2.586 বর্গ কিমি এলাকায়, প্রবেশ বিনামূল্যে, প্রথম শ্রেণীর ট্রেন ছাড়া: যারা সান্ত্বনা বেছে নেয় তাদের কিছু দিতে রাজি হতে হবে, এমনকি যদি দামও অত্যাধিক না হয়।

উদাহরণস্বরূপ, একটি 2-ঘণ্টার নির্ধারিত টিকিটের জন্য, যা (ছোট...) জাতীয় অঞ্চল জুড়ে বৈধ, খরচ হল 3 ইউরো; একই ধরণের 10 টি টিকিটের কার্নেটের দাম 24 ইউরো; দৈনিক 6 ইউরো, মাসিক 75 ইউরো, বার্ষিক 660 ইউরো (বয়স্কদের জন্য 200 ইউরো)। উল্লেখ্য যে, ট্রেনে দ্বিতীয় শ্রেণীর পরিবর্তে সীমান্তের মধ্যে সম্পূর্ণ বিনামূল্যে হয়ে যায়, যখন আপনি সেই বিভাগগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে থাকবেন যা ফ্রান্স এবং জার্মানির সাথে ছোট রাষ্ট্রকে সংযুক্ত করে, এমনকি যদি শুধুমাত্র বিদেশী অঞ্চলের অংশের জন্যও হয়।

এই নতুনত্ব অনেক শ্রমিককে প্রভাবিত করে আন্তঃসীমান্ত শ্রমিক, যারা এইভাবে অর্থ প্রদান করতে থাকবে কিন্তু হ্রাসকৃত মূল্যে. পরিদর্শন করা এলাকাগুলির উপর নির্ভর করে, একটি দিনের পাসের খরচ হতে পারে 5 বা 9 ইউরো, উদাহরণস্বরূপ, এবং একটি মাসিক পাস 40 বা 85 ইউরো।

2018 সালের অক্টোবরে সরকারী সংখ্যাগরিষ্ঠ সরকার গঠনকারী তিনটি দলই বিপ্লবী পদক্ষেপটি চেয়েছিল। লুক্সেমবার্গে, 620.000 জন বাসিন্দা (170টি বিভিন্ন জাতীয়তার) সহ একটি দেশ। পরিবহন ব্যবস্থার মোট বার্ষিক খরচ 500 মিলিয়ন ইউরো, যার মধ্যে মাত্র 41 মিলিয়ন (8%) টিকিট এবং সিজন টিকিট বিক্রির আওতায় ছিল। ক্ষতি তাই আপেক্ষিক বিবেচনা করা হয়েছিল এবং রাষ্ট্রীয় কোষাগার দ্বারা সমস্যা ছাড়াই কভার করা হবে।

অবাধ প্রকৃতির প্রেক্ষিতে গাড়ির সম্ভাব্য উপচে পড়া ভিড়ের জন্য সরকার অনুমান করেছে গণপরিবহনের চাহিদা 20% বৃদ্ধি পাবে, এবং সেই বিনিয়োগগুলি ইতিমধ্যেই নেটওয়ার্ক এবং পরিষেবাকে আরও উন্নত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷

মন্তব্য করুন