আমি বিভক্ত

শক্তিশালী ইয়েন উত্তর আমেরিকায় টয়োটা রপ্তানিকে আঘাত করেছে

জাপানি স্বয়ংচালিত গোষ্ঠী ঘোষণা করেছে যে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার বাজারে তার ক্যামডেন সেডান রপ্তানি বন্ধ করবে - জাপানি মুদ্রার শক্তিশালীকরণ (ডলারের বিপরীতে ঐতিহাসিক উচ্চতায়) জাপানে তৈরি মুনাফা হ্রাস করে - সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, হাউস ইতিমধ্যেই প্রিয়াসের উৎপাদনের অংশ চীনকে হস্তান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে

শক্তিশালী ইয়েন উত্তর আমেরিকায় টয়োটা রপ্তানিকে আঘাত করেছে

জাপানী গাড়ি নির্মাতা টয়োটা ক্রমবর্ধমান কম বিক্রয় প্রবাহের কারণে উত্তর আমেরিকায় তার ক্যামডেন সেডান রপ্তানি বন্ধ করার ঘোষণা দিয়েছে।
গতকাল জাপানের বাজারে ক্যামরি হাইব্রিড মডেলটি চালু হওয়ার একই দিনে এই সিদ্ধান্ত ঘোষণা করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম জনপ্রিয় মডেল সেডানের বিক্রয় সাম্প্রতিক বছরগুলিতে হ্রাস পেয়েছে। টয়োটা 2008 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় 8.200টি গাড়ি বিক্রি করলে, 3.200 সালে এই সংখ্যাটি 2010-এ নেমে আসে৷ বছরের শুরু থেকে, উত্তর আমেরিকায় মাত্র বিশটি ক্যামডেন বিক্রি হয়েছে৷
বিক্রয় হ্রাস ইয়েনের শক্তিশালী উপলব্ধির কারণে, যা ডলারের বিপরীতে সর্বকালের সর্বোচ্চে পৌঁছেছে। জাপানি মুদ্রা অশান্ত ইউরোপীয় এবং আমেরিকান মুদ্রা বাজারের বিরুদ্ধে একটি নিরাপদ আশ্রয় মুদ্রা হিসাবে বিবেচিত হয়। এর শক্তি জাপানি শিল্পের মুনাফা ক্ষয় করে এবং জ্বালানির আশঙ্কা করে যে স্থানীয় উত্পাদন বিদেশে "স্থানান্তরিত" হবে, যার ফলে চাকরি হারাবে। উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা নিজেই সাম্প্রতিক দিনগুলিতে ঘোষণা করেছে যে এটি প্রিয়াস হাইব্রিডের জন্য তার উত্পাদনের অংশ চীনে স্থানান্তর করবে। এটিই প্রথমবারের মতো জাপানি অটোমেকার মূল উপাদান যেমন মোটর এবং ব্যাটারি বিদেশে উৎপাদন করবে।

http://www.japantoday.com/category/business/view/toyota-to-halt-camry-exports-to-north-america
http://www.japantoday.com/category/business/view/toyota-to-make-key-hybrid-parts-in-c

মন্তব্য করুন