বিক্রয়ের জন্য ইতালিয়ান? এমএসসি সামনের সারিতে. সুযোগ পেয়ে স্লিপ দেখার চেষ্টা করেন ইটা এয়ারওয়েজ অধিগ্রহণ করুন লুফথানসার সাথে একসাথে - ইতালীয় রাজ্যের সাথে যা শেষ পর্যন্ত সার্টারেস তহবিল নিয়োগ করতে পছন্দ করেছিল - MSC তার উদ্দেশ্য এবং লক্ষ্য পরিবর্তন করে ট্রেন বিশ্ব: গ্লোবাল মেরিটাইম জায়ান্ট প্রকৃতপক্ষে ইতালোকে টার্গেট করেছে, ইতালীয় বন্দরের দিকে লজিস্টিক এবং যাত্রী পরিবহনে তার বিনিয়োগ প্রসারিত করার লক্ষ্যে। ডসিয়ারের সাথে পরিচিত আর্থিক এবং শিল্প উত্স থেকে Corriere এটিই শিখেছে, যা অনুসারে পক্ষগুলির মধ্যে একটি সম্ভাব্য চুক্তির একটি মূল্য থাকতে পারে 6 থেকে 7 বিলিয়ন ইউরোর মধ্যে.
MSC এর পরিকল্পনা সঙ্গে ক্রসব্লুমবার্গ সংস্থার অবিবেচনা জন্য সম্ভাবনার উপর গ্লোবাল অবকাঠামো অংশীদার (ইটালোর মালিক) পরিবহন কোম্পানিকে ৪ বিলিয়ন ইউরোতে বিক্রি করতে। কিন্তু আর্থিক সূত্র অনুসারে অঙ্কটি বাজার থেকে কিছুটা দূরে থাকবে, এটি খুব কম এবং তারা বারকে 4 বিলিয়নে উন্নীত করে যা MSC মোট 5 বিলিয়ন মূল্যের জন্য 25-30% "প্রিমিয়াম" যোগ করতে পারে। এই মুহূর্তে MSC মন্তব্য না করতে পছন্দ করেছে।
বিক্রয়ের জন্য ইতালিয়ান? 2018 সালে কেনা প্রায় 2,4 বিলিয়ন
ইউএস অবকাঠামো তহবিল গ্লোবাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার পার্টনারস এটি 2018 সালে কিনেছিল নতুন যাত্রী পরিবহন — যে কোম্পানি ইটালোর ট্রেনগুলি পরিচালনা করে — প্রায় 2,4 বিলিয়ন ইউরোর জন্য, একত্রে 1,2 বিলিয়ন ঋণ। সূত্রের মতে, বছরের শেষ থেকে 2023 সালের শুরুর মধ্যে, জিআইপি ইতালোতে আগ্রহের প্রকাশ পাওয়ার প্রক্রিয়া শুরু করতে পারে। এবার কি MSC সফল হবে? ইতালোতে আগ্রহী বড় প্রতিযোগিতার কারণে এটি সহজ নয়: জেপি মরগান অ্যাসেট ম্যানেজমেন্ট, ব্ল্যাকরক ed eqt তারা ইতালীয় কোম্পানি আক্রমণ করতে প্রস্তুত. যেটি এমএসসির মালিকানার অধীনে পাস করার ক্ষেত্রে একত্রিত হতে পারে মেডওয়ে ইতালি, গ্রুপের রেলওয়ে কোম্পানি যা সুইজারল্যান্ড, অস্ট্রিয়া, জার্মানি, বেলজিয়াম এবং নেদারল্যান্ডসে ট্রেন চলাচলের অনুমোদনও পেয়েছে।
Msc এবং Fs এর সাথে চুক্তি
এইভাবে, জায়ান্টটি মালবাহী পরিবহন নেটওয়ার্ককে প্রসারিত করবে এবং যাত্রী-ছুটিকারদের জন্য ট্রেন-এয়ার-শিপ ইন্টারমোডালিটি বাস্তবায়ন করবে। রেলের প্রতি সুইস কোম্পানির আগ্রহ স্পষ্ট, এর আলোকেও সমঝোতা স্মারক বিরূদ্ধে রাজ্য রেলওয়ে সাম্প্রতিক দিনগুলিতে Fs-এর সাথে "সম্মিলিত সামুদ্রিক পরিবহন বিকাশের লক্ষ্যে একটি বাণিজ্যিক এবং অপারেশনাল অংশীদারিত্ব প্রকল্প চালানোর সম্ভাবনা এবং পারস্পরিক স্বার্থ যাচাই করার জন্য"।
ইতালোর সংখ্যা
ইটালো 2021 সালে 488 মিলিয়ন ইউরো রাজস্ব এবং 91 মিলিয়নের একটি ইতিবাচক অপারেটিং ফলাফল এবং 104,4 মিলিয়ন নেট লাভের সাথে বন্ধ করে। ইতালীয় রাজ্য ইতালো ট্রেনের জন্য 178 মিলিয়ন বরাদ্দ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - মহামারী দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে - কোভিডের প্রথম পর্বের জন্য ইতিমধ্যে বরাদ্দকৃত 145,6 মিলিয়ন ছাড়াও (মার্চ-জুন 2020)। 2021 সালে i ইতালীয় ট্রেন তারা 8,7 মিলিয়ন মানুষ বহন করে।
