Il ফেজ আউট, অথবা জীবাশ্ম থেকে প্রস্থান প্রধান কোর্স অবশেষ Cop26 গ্লাসগো এর একটি বিশ্বব্যাপী মাইলফলক, আমরা কিছু সময়ের জন্য পরিচিত। কিন্তু এত বছরের দীর্ঘ প্রক্রিয়া আমাদের শিখিয়েছে যে আরও বিকল্পের প্রয়োজন আছে তাতে কোনো সন্দেহ নেই। যে দেশগুলি এই জাতীয় প্রয়োজনীয় এবং অপরিবর্তনীয় প্রক্রিয়াকে বাধা দেয় তারা প্রায়শই বিকল্পগুলিকে অবমূল্যায়ন করে। গ্রেটের শীর্ষ সম্মেলনে, CO2 কমানোর জন্য কেন্দ্রীয় থিমগুলির মধ্যে একটি হল পরিবহন. একটি অদ্ভুত প্যারাডক্স দ্বারা, এটি গ্রেট ব্রিটেনের সাথে ঘটেছে - যে দেশটি ইতালির সাথে স্কটিশ অ্যাপয়েন্টমেন্টের আয়োজন করছে - সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে জীবাশ্ম জ্বালানির সাথে যুক্ত মালবাহী পরিবহনে একটি সংকটের মুখোমুখি হতে। বিপরীতে, ইতালি গর্ব করতে পারে এমন অভিজ্ঞতার মধ্যে রয়েছে তরলীকৃত বায়োমিথেন: বায়োএলএনজি। একটি অক্সিডাইজার যা গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করে এবং প্রকৃতপক্ষে পরিষ্কার ভারী ইঞ্জিনগুলির জন্য পথ তৈরি করে।
Il ইতালীয় বায়োগ্যাস কনসোর্টিয়াম এল'IVECO কারণ এবং প্রভাব অধ্যয়ন করেছেন - স্পষ্টতই ইতিবাচক - বাণিজ্যিক গতিশীলতা ঠেলে এই ভেক্টর ব্যবহারে। আমি পড়াশুনা করি “গ্রিনহাউস গ্যাস এবং নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড বায়ুমণ্ডলে নির্গমন করে” কিছু দিন আগে থেকে এবং আমার সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি হয়েছিলবায়ু দূষণ ইনস্টিটিউট CNR এর (IIA)। COP26 উপলক্ষে এর মান বৃদ্ধি পায়। বায়োমেথেন, যাকে শক্তি কোম্পানিগুলো একসময় সন্দেহের চোখে দেখত, রাস্তার পাশে নির্গমন কমানোর জন্য একটি কৌশলগত সম্পদ হিসেবে আবির্ভূত হয়। একটি বিকল্প, আসলে, জীবাশ্ম জ্বালানী ব্যবহারের জন্য, জলবায়ুর জন্য একটি সাহায্য। সত্য যে এটি অবিলম্বে ভারী পরিবহনের জন্য উপলব্ধ, কৃষি থেকে আগত, এটি মোটর পাওয়ার সরবরাহের শ্রেণীবিভাগে একটি উচ্চ অবস্থানে রাখে। এমনকি বৈদ্যুতিক মোটর আগে, বর্তমানে অর্ধেক বিশ্বের পরীক্ষা করা হচ্ছে. ইতালি সরবরাহের ক্ষেত্রে ইউরোপীয় বাজারকে চ্যালেঞ্জ করতে পারে এবং অধ্যয়নটি অনেকটা মানের শংসাপত্রের মতো দেখায়। "আমাদের খামারগুলি ইতালিতে তৈরি 100% এবং টেকসই কৃষি উপ-পণ্য থেকে উত্পাদিত বায়োমিথেন উৎপাদনের মাধ্যমে গতিশীলতা সেক্টরের পরিবেশগত পরিবর্তনে অবদান রাখতে প্রস্তুত", তিনি ব্যাখ্যা করেন লরেঞ্জো ম্যাগিওনি, ইতালীয় বায়োগ্যাস কনসোর্টিয়ামের। শত শত কোম্পানী একটি উদ্ভাবনী প্রক্রিয়ার অংশ হতে আবেদন করছে যা সর্বোত্তমভাবে রোড জায়ান্টদের জ্বালানী সরবরাহকে পুনরায় ডিজাইন করতে সক্ষম।
গবেষণাটি ইতালীয় বাজারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: প্রাকৃতিক গ্যাসের গাড়ির সংখ্যা এবং তরলীকৃত গ্যাস স্টেশনগুলির উপস্থিতির জন্য ইউরোপে প্রথমগুলির মধ্যে। বায়োএলএনজি অনুমতি দিলে পরিবেশের উন্নতি হয় গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস ডিজেলের তুলনায় 121% পর্যন্ত এবং নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইডের 65% হ্রাস। গ্লাসগো ওয়ার্কিং সেশনে এই বিষয়ে আলোচনা করা হয়েছে। প্রণোদনা এবং বিপণনের সঠিক ফর্ম পাওয়া গেলে, গেমটি খেলা যেতে পারে। অন্যদিকে, আমরা সিএনআর গবেষকদের সন্তুষ্টির ডিগ্রী দ্বারা স্বস্তি পেয়েছি, অ-দূষণকারী উত্সগুলির উপর অন্যান্য গবেষণার সমান। অন্য কথায়, ইতালীয় গবেষণা বলে যে প্রাথমিক কৃষি সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য উপযোগী নয় এমন সবকিছু সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য খুব উপযোগী হয়ে ওঠে যা সুবিধার জন্য, আমরা সেকেন্ডারি বলি। এটা স্পষ্ট যে IVECO-এর আগ্রহ মোটরাইজেশনে, যেখানে এটি আবিষ্কৃত হয়েছে যে বায়োমিথেন ব্যবহারের জন্য বড় প্রযুক্তিগত সমন্বয়ের প্রয়োজন নেই। প্রায় ডিস্ট্রিবিউশন নেটওয়ার্কের জন্য যার জন্য শুধুমাত্র ছোট বিনিয়োগ প্রয়োজন। আপনি কি সত্যিই আরও বিকল্পের সাথে জলবায়ু সংকটের সাথে লড়াই করতে চান? "তাই - সে উত্তর দেয় ফ্যাব্রিজিও বাফা IVECO ম্যানেজার - একটি কংক্রিট এবং অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। এই প্রসঙ্গে, বায়োমিথেন গ্রহের ভবিষ্যতের জন্য বর্তমানের সমাধানের প্রতিনিধিত্ব করে”। সংক্ষেপে, ইতালীয় অধ্যয়নের পরে, এটি সরকারগুলির উপর নির্ভর করে, গ্লাসগো থেকে শুরু করে, একটি জ্বালানীর ব্যবহার যা বৃত্তাকার অর্থনীতির নীতি।
