সময়ের দ্বারা অবমূল্যায়িত ভঙ্গুর দৈত্য। এটি ছিল মোরান্ডি সেতু, একই নামের স্থপতি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1963 থেকে 1967 পর্যন্ত চার বছরে নির্মিত হয়েছিল, যে বছর এটি উদ্বোধনও হয়েছিল। অর্ধ শতাব্দীরও বেশি পুরানো একটি কাজ, যার উপর প্রকৃতপক্ষে অটোস্ট্রেড পার ইতালিয়া, এর ব্যবস্থাপনার রেয়াতকারী সংস্থা, গত এপ্রিলে পুনর্গঠনের জন্য 20 মিলিয়ন টেন্ডার চালু করেছিল। অনেক দেরি হয়ে গেছে। পোলসভেরা ভায়াডাক্ট (এর অফিসিয়াল নাম, এটি যে স্রোতটি অতিক্রম করেছে তার নাম থেকে), হল মঙ্গলবার 14 আগস্ট নিজের ইচ্ছায় ভেঙে পড়েন: 2009 সালে এটিকে ভেঙে ফেলার জন্য 8 থেকে 12 মাসের মধ্যে অনুমান করা হয়েছিল, কিন্তু গতকাল এটি নিজেই এটি করেছে, যার ফলে কয়েক ডজন শিকার হয়েছে এবং শহরটিকে আতঙ্ক ও হতাশার মধ্যে ফেলেছে। এবং মিলান থেকে এবং পোনেন্তে এবং ফ্রান্সে এবং সমস্ত লিগুরিয়া এবং উত্তর ইতালির জন্য একটি দ্বিগুণ অক্ষ হিসাবে এবং সমস্ত লিগুরিয়া এবং উত্তর ইতালির জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং গুরুত্বপূর্ণ একটি হাবের কার্যকারিতা এবং সংযোগের উপরও এর ভবিষ্যতের উপর ছায়া ফেলে। কিন্তু এটি জেনোজদের জন্য এবং শহরের ট্রাফিকের জন্য একটি মৌলিক কাজ ছিল: এটি যে এলাকাটি অতিক্রম করেছে, একটি প্রাক্তন শিল্প এলাকা যেখানে আনসালডো কারখানাটিও অবস্থিত, ঘনবসতিপূর্ণ, আইকিয়া সেখানে অবস্থিত এবং এটি লিগুরিয়ার রাজধানী বিমানবন্দর এবং ক্রুজ টার্মিনাল থেকে খুব বেশি দূরে নয়।
কাজ সম্পর্কে প্রথম বিভ্রান্তি প্রকাশ করেন, যার উদ্ভাবনী উদ্দীপনা তিনিও প্রশংসা করেছিলেন, তিনি পঁচিশ বছর আগে ক্লাউদিও বারল্যান্ডো, তৎকালীন জেনোয়ার মেয়র এবং তৎকালীন পরিবহণ মন্ত্রী এবং অঞ্চলটির রাষ্ট্রপতি. তিনি বলেন, কংক্রিটে লুকানো লোহার কোর দিয়ে একটি সেতু রক্ষণাবেক্ষণ করতে সমস্যা হবে এবং লবণাক্ত বাতাস থেকে ক্ষয় সাপেক্ষে। তারপর ভায়াডাক্টে আরও অনেক নেতিবাচক ভবিষ্যদ্বাণী পাস হয়েছিল। আন্তোনিও ডি পিয়েত্রো, অবকাঠামো মন্ত্রী হিসাবে, রিপাবলিকাকে বলেছিলেন: "মোরান্ডি চিরন্তন নয়"। টেলিনোভেলা ডেলা গ্রোন্ডা ইতিমধ্যেই প্রচারিত ছিল, শহরটিকে ভারী যানজট থেকে মুক্ত করতে, মোরান্ডিকে হালকা বা প্রতিস্থাপন করতে এবং পশ্চিম লিগুরিয়ার সাথে সংযোগ উন্নত করতে একটি নতুন মোটরওয়ে লিঙ্কের প্রকল্প। পরিবেশবাদীদের ভেটোতে উত্তেজিত হয়ে, 2012 সালে শিল্পপতিদের নেতা জিওভানি ক্যালভিনি সেকোলো XIX-কে বলেছিলেন: "যখন দশ বছরের মধ্যে মোরান্ডি ব্রিজ ভেঙে পড়বে, এবং আমাদের সবাইকে ঘণ্টার পর ঘণ্টা যানবাহনের লাইনে দাঁড়িয়ে থাকতে হবে, তখন আমরা তাদের নাম স্মরণ করব যারা বললেন "না" গ্রোন্ডায়"।
প্রশ্নে ডাকা, M5S এর পৌর কাউন্সিলর পাওলো পুট্টি, যিনি পরে গ্রিলোর সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করবেন, তিনি ক্রুদ্ধভাবে নিজেকে রক্ষা করেছিলেন: "তিনি আমাদের অটোস্ট্রেডকে বলেছিলেন যে সেতুটি আরও 100 বছর ধরে দাঁড়াতে পারে"।
[স্মাইলিং_ভিডিও আইডি="61760″]
[/স্মাইলিং_ভিডিও]
ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেড, যা এখনও নিখোঁজদের সন্ধান করার সময়, ইতিমধ্যেই এর ক্রসহেয়ারে শেষ হয়েছে পরিবহনমন্ত্রী ড্যানিলো টোনিনেলি, যিনি আজ জেনোয়াতে উপ-প্রধানমন্ত্রী ডি মাইও এবং সালভিনির সাথে আছেন: "আমরা আমাদের মোটরওয়েগুলি পরিচালনা করে এমন সংস্থাগুলিকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল টোল পরিশোধ করি ইউরোপের যখন তারা লজ্জাজনক মূল্যে ছাড় দেয়। তারা বিলিয়ন বিলিয়ন সংগ্রহ করে, কয়েক মিলিয়ন ট্যাক্স প্রদান করে এবং এমনকি সেতু এবং রাস্তার জন্য প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণও তারা করে না। ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেডের শীর্ষ ব্যবস্থাপনাকে প্রথমে পদত্যাগ করতে হবে। এবং প্রদত্ত যে গুরুতর খেলাপি হয়েছে, আমি এখনই ঘোষণা করছি যে আমরা ছাড়ের সম্ভাব্য প্রত্যাহার এবং 150 মিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত জরিমানা আরোপের জন্য সমস্ত পদ্ধতি সক্রিয় করেছি। যদি তারা আমাদের মহাসড়কগুলি পরিচালনা করতে না পারে তবে রাষ্ট্র করবে"।
