নতুন "অবন্তী পশ্চিম উপকূল" সোমবার চালু হয়েছে ব্রিটিশ রেললাইন যা ম্যানচেস্টার এবং লিভারপুলের মধ্য দিয়ে লন্ডনকে দুটি প্রধান স্কটিশ শহর - গ্লাসগো এবং এডিনবার্গ - এর সাথে সংযুক্ত করে। ইতালীয় ডাকনাম কেন? সরল: সমাজের 30% হাতে Trenitalia, যা স্কটিশ কোম্পানির সাথে চুক্তিতে ভূষিত হয়েছিল ফার্স্ট গ্রুপ.
“এটা একটা চুক্তি বছরে এক বিলিয়ন এবং 200 মিলিয়ন পাউন্ড রাজস্ব - ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো ইতালিয়ানের সিইও জিয়ানফ্রাঙ্কো ব্যাটিস্টি ব্যাখ্যা করেছেন - এবং এটি ব্রিটিশদের কাছে আমাদের উচ্চ-গতির ট্রেনের অভিজ্ঞতা আনার জন্য স্প্রিংবোর্ড"।
যাইহোক, এটি একটি সহজ পথ হবে না, দেওয়া যুক্তরাজ্যে, উচ্চ গতি "শুধুমাত্র 2026 সালে চালু হবে লন্ডন-বার্মিংহামে - বাট্টিস্টি চালিয়ে যাচ্ছে - বা কারো মতে ২০৩১ সালেও"।
যাই হোক না কেন, এই মুহুর্তে ব্রিটিশ রেলওয়ে - 80 এর দশকে মার্গারেট থ্যাচার দ্বারা বেসরকারীকরণ - ইউরোপের সবচেয়ে খারাপের মধ্যে রয়েছে, তাই FS এর লক্ষ্য "অবিলম্বে আরও আরামদায়ক, সময়নিষ্ঠ ট্রেন, সরলীকৃত ভাড়া এবং আরও ভাল রান্না সহ, একটি মডেল ইতালীয় রপ্তানি করা। যিনি ইতিমধ্যে ফ্রান্স, জার্মানি এবং গ্রীসেও এই সেক্টরে সফল প্রমাণিত হয়েছেন”, সিইওর আন্ডারলাইন।
ইতালীয়-স্কটিশ কনসোর্টিয়ামের ছাড় স্থায়ী হবে 12 বছর এবং এটি পুনর্নবীকরণযোগ্য।
