ফিউমিসিনো বিমানবন্দর সম্প্রসারণ করার কথা নয়। পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্বে ড সার্জিও কস্তা তা প্রত্যাখ্যান করেছেন রোমান বিমানবন্দরকে প্রসারিত করার প্রস্তাব, এটি লাজিও উপকূলের রাষ্ট্রীয় প্রকৃতি সংরক্ষণের সাথে বেমানান বিবেচনা করে। “আমরা ফিউমিসিনো বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ বন্ধ করে দিয়েছি। এটি ইতিমধ্যে একটি যন্ত্রণাদায়ক অঞ্চলে আরেকটি কংক্রিট জল্পনা হতে পারে। আমার জন্য এটা একটা জয়। ফিউমিসিনো বিমানবন্দর সম্প্রসারণের ধারণাটি বহু বছর ধরে আলোচনার অধীনে ছিল এবং এটি রোমান উপকূলীয় রিজার্ভের একটি অংশকে প্রভাবিত করতে চলেছে, পাশাপাশি এটি বিমানবন্দরের মাঠ বাড়ানোর জন্য কয়েক ডজন পরিবারের জন্য অনেক বাজেয়াপ্ত হতে পারে।" , ফেসবুক অ্যাকাউন্টে মন্তব্য করেন মন্ত্রী।
রোমের লিওনার্দো দা ভিঞ্চি বিমানবন্দরের উন্নয়ন পরিকল্পনা – মাস্টারপ্ল্যান 2030 – 2017 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু এটি একটি ভাল দশ বছর আগে চালু হয়েছিল Enac এবং Aeroporti di Roma, Atlantia-এর 99.3% সহায়ক, একটি Benetton Family Company। প্রকল্পটি একটি নতুন রানওয়ে - রানওয়ে 4 - নির্মাণ, বিমানের এপ্রোনগুলির সম্প্রসারণ এবং ফ্লাইট অবকাঠামো নির্মাণ, একটি টার্মিনাল সিস্টেম এবং একটি সম্পূর্ণ নতুন অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক গতিশীলতা ব্যবস্থার পরিকল্পনা করেছিল।
আদরের কাছ থেকে তারা জানা যায় যে "আমরা সম্প্রসারণ প্রকল্পের সংশোধনের জন্য Enac-এর সাথে কিছু সময়ের জন্য কাজ করছি বিমানবন্দরের উন্নয়ন এবং পরিবেশগত স্থায়িত্বকে একত্রিত করতে, পরিবেশ এবং বিমানবন্দরের আশেপাশের এলাকার প্রতি গভীর শ্রদ্ধার সাথে, যাত্রীর পরিমাণে ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং আগামী বছরগুলিতে বিমান পরিবহনের উন্নয়নের জন্য অনুমানের মুখে, যা বৃদ্ধি করে ফ্লাইট এবং স্থল পরিকাঠামো। Fiumicino আজ ইউরোপের সবচেয়ে টেকসই বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি, এছাড়াও ভূমি ব্যবহারের দৃষ্টিকোণ থেকেও। তদুপরি, ফিউমিসিনো সুডের বিকাশ, যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে যাত্রী বৃদ্ধির জন্য টার্মিনালগুলিকে খাপ খাইয়ে নেওয়ার প্রয়োজনীয়তাকে সন্তুষ্ট করেছে, একটি একক বর্গমিটার অতিরিক্ত জমি ব্যবহার না করে একটি ব্রাউনফিল্ড যুক্তি দিয়ে নির্মিত হয়েছিল”।
কারো কারো মতে, নতুন প্রকল্পের পরিবেশগত প্রভাবের মূল্যায়ন প্রণয়নের সাথে সম্পর্কিত মন্ত্রণালয়ের কারিগরি কমিশনের মতামত সুনির্দিষ্ট বলে মনে হয়নি: Fiumicino Esterino Montino এর মেয়র, খোলাখুলিভাবে প্রকল্পের বিরোধিতা করে, মন্তব্য করেছেন: “তবে, মন্ত্রী কমিশন ফিউমিসিনো হাব বিকাশের প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করে একটি চতুর্থ রানওয়ে নির্মাণের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে দিয়েছে। এই উন্নয়ন, যাইহোক, বাস্তুতন্ত্র এবং বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে না যেখানে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা হবে এবং রোমান উপকূল প্রকৃতির রিজার্ভের ক্ষতি হতে পারে”।
অ্যাসোসিয়েশন, যেমন ফুওরিপিস্তা কমিটি, এবং দলগুলি, যেমন M5s কিন্তু সিভিক লিস্ট অফ জিঙ্গারেত্তি, যারা চতুর্থ রানওয়ে নির্মাণের বিরোধিতা করেছিল, তারা আনন্দ করার কথা ভাবে। "আমরা কিছু সময়ের জন্য এলাকার কমিটিগুলির দ্বারা পরিচালিত যুদ্ধগুলি অনুসরণ করে চলেছি এবং তাদের সাথে একসাথে, আমরা একটি প্রকল্পের বিরোধিতা করার জন্য আঞ্চলিক পরিষদ এবং ফিউমিসিনো পৌরসভার কাছে নথি উপস্থাপন করেছি, যা হাতে রয়েছে, সবসময়ই অ্যাকাউন্ট রয়েছে। অকেজো এবং ক্ষতিকারক প্রমাণিত হয়েছে"।
জন্য অফ-রোড কমিটি, বিমানবন্দর দ্বিগুণ করার প্রকল্পের বিরুদ্ধে ফ্রন্ট লাইনে বছরের পর বছর ধরে, "এটি সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি বিশাল বিজয়, যার ফলস্বরূপ আমরা 12 বছর ধরে লড়াই করছি"।
