আমি বিভক্ত

ডেট্রয়েট: বার্টার একটি প্রতিবেদনে জয়, ধ্বংস এবং সম্ভবত পুনর্জন্ম

ইল মুলিনো দ্বারা প্রকাশিত তার বই, "ডেট্রয়েট, চরমের শহরের দিকে যাত্রা", ইতিহাসবিদ জিউসেপ্পে বার্টা গাড়ির প্রাক্তন রাজধানী এবং সমগ্র পশ্চিমের অর্থনীতির সম্ভাব্য পুনরুজ্জীবনের সাফল্য এবং ধ্বংসাবশেষ অন্বেষণ করেছেন।

ডেট্রয়েট: বার্টার একটি প্রতিবেদনে জয়, ধ্বংস এবং সম্ভবত পুনর্জন্ম

ডেত্রোয্ৎ এটি এমন একটি মঞ্চ যেখানে 900-এর দশকের ভোর থেকে বর্তমান দিন পর্যন্ত আধুনিক বিশ্বের অর্থনৈতিক ও সামাজিক ঘটনাগুলি কাঁচা বাস্তববাদের সাথে উপস্থাপন করা হয়। শহরের শহুরে ফ্যাব্রিকে তাদের সমস্ত কঠোরতায় পড়া যায় গত শতাব্দীর মহান শিল্পায়নের ঘটনা, দীর্ঘ পর্যায় অবক্ষয় এবং এখন আন্দোলন যা সম্ভবত তাদের প্রচার করে একটি নতুন জীবনে পুনর্জন্ম. উত্থান-পতনগুলি হিংসাত্মক হয়েছে, রাষ্ট্রীয় কল্যাণের দ্বারা হ্রাস পায়নি, যেমনটি অন্যান্য আমেরিকান এবং সর্বোপরি ইউরোপীয় শহরগুলিতে ঘটেছে, মার্কিন সমাজের সাধারণ চরিত্রের কারণে যা তার নিজস্ব দ্বন্দ্বের উপর ভর করে। গাড়ির প্রাক্তন শহরের যাত্রা তাই আমাদের বলে (অতীত উভয়ই আমরা ব্যাপক উত্পাদনের জন্য শিল্পায়ন এবং সাম্প্রতিক সংকটের জন্য ধন্যবাদের মধ্য দিয়ে বেঁচেছিলাম) এবং সর্বোপরি এটি আমাদের একটি আভাস দেয়, এমনকি যদি এমন আকারে যা এখনও নেই। সুনির্দিষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, কেবলমাত্র এর শহুরে নিউক্লিয়াসের জন্য নয়, পশ্চিমের সমগ্র অর্থনীতির জন্য সম্ভাব্য ভবিষ্যত কী হতে পারে এবং সম্ভবত আজকে সমগ্র বিশ্বের কথা বলা যেতে পারে।

জোসেফ বার্থা, ইতিহাসবিদ এবং অর্থনীতিবিদ, স্বয়ংচালিত খাতের বিশেষজ্ঞ, বিংশ শতাব্দীর শিল্পের (শিল্পের শিল্প) কেন্দ্রবিন্দু ছিল এমন একটি খাত, লেখার জন্য ডেট্রয়েটে যাওয়ার প্রয়োজন অনুভব করেছিলেন একটি প্রতিবেদন যা পাঠককে রাস্তায় নিয়ে যায় এবং কারখানাগুলো বিশাল ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছে, পরিত্যক্ত ও ক্ষয়িষ্ণু বাড়িঘর, রেলস্টেশনের মতো বড় বড় দালান, যা প্রায় বিশ বছর ধরে বন্ধ ছিল, সেই মহান ইতিহাস আবিষ্কারের জন্য, শুধু অর্থনৈতিক নয়, মানবিকও, যা সেসব জায়গায় ঘটেছিল, সেইসব জায়গায় ঘটেছিল মানুষের আনন্দ-বেদনা। মানুষ, জয় এবং পরাজয়, আজ শহর এবং সাধারণভাবে সমগ্র অর্থনীতির জন্য একটি নতুন পৃষ্ঠার ভোর হতে পারে।

জিউসেপ্পে বার্টা (ডেট্রয়েট, চরম শহরের যাত্রা, ইল মুলিনো) যেটি আন্ডারলাইন করে ডেট্রয়েট শিল্প অর্থনীতির বিবর্তনের প্রতীক যা গত শতাব্দীতে সমগ্র বিশ্বকে প্রভাবিত করেছিল। অতীতের বড় বড় কারখানার দিকে তাকিয়ে যা এখন পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে, এবং সেখানে কী ঘটেছিল তা নিয়ে ভাবছি, ইউনিয়ন সংগ্রাম এবং প্রধান দাঙ্গা 1967 সালের কালো বিদ্রোহের মতো, যা সমাজকে তার ভিত্তিগুলিকে নাড়িয়ে দিয়েছিল এবং শহরের অবক্ষয়ের সূচনা করেছিল, কেউ আমাদের স্ববিরোধী এবং কঠোর আধুনিকতার বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্টভাবে দেখতে পাবে।

কার শিল্পের ডিমিউর্গিক ফিগারের আধিপত্য রয়েছে হেনরি ফোর্ড, ব্যাপক উৎপাদনের উদ্ভাবক, Fordism, তুরিনের লিঙ্গোটোতে ফিয়াট দ্বারা ইতালিতে কপি করা বড় কারখানাগুলির মধ্যে, আমেরিকান স্বপ্নের প্রেমিক, কিন্তু একটি উকিল মারাত্মক ইহুদি বিদ্বেষ এবং ক হিংস্র বিরোধী ইউনিয়নবাদ. ফোর্ড মনে হয় মানুষের সমস্ত দ্বন্দ্বকে অন্তর্ভুক্ত করে যেখানে প্রতিভা বৈশিষ্ট্যগুলি নৃশংস দিকগুলির সাথে সহাবস্থান করে। এবং তবুও হেনরি ফোর্ড চিত্রশিল্পী দিয়েগো রিভেরার মতো একজন কমিউনিস্টের সাথে সহযোগিতা করতে সক্ষম হয়েছিলেন, যিনি তাকে যাদুঘরের দেয়ালটি আঁকতে দিয়েছিলেন যা তিনি শহরে দান করেছিলেন। রিভেরা ফোর্ডের কাজের ধারণাটি ব্যাখ্যা করেছিলেন: পুরুষরা সঙ্কুচিত জায়গাগুলিতে ভিড় করেছিলেন কিন্তু তারা যা করছেন তাতে সব মিলিয়ে খুশি এবং গর্বিত। তিনি একজন ইহুদি স্থপতির সাথেও সহযোগিতা করেছিলেন যিনি গাড়ি শিল্পের শাসকের ধারণাগুলিকে ইটগুলিতে অনুবাদ করতে সক্ষম হয়েছিলেন।

কিন্তু ডেট্রয়েট এরও শহর সঙ্গীত. এর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া আরিফ ফ্রাঙ্কলিন এটি নয় ঘন্টারও কম সময় স্থায়ী হয়নি, যা এর মহিমার সাথে শহরের সংযুক্তির সাক্ষ্য দেয়। এটি ছিল ইউনিয়ন সংগ্রামের শহর, প্রায়শই রক্তাক্ত, কালো বিদ্রোহ যেমন 1967 এর মতো যা এক মাসেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল: এটিকে নামানোর জন্য সেনাবাহিনীকে একত্রিত করা প্রয়োজন ছিল। একটি শহর যেটির জনসংখ্যা 1,8 মিলিয়নেরও বেশি বা মাত্র 600 হাজারেরও বেশি লোকের থেকে কমে গেছে, প্রায় সমস্ত রঙ। প্রকৃতপক্ষে, মেট্রোপলিটন এলাকায় এখনও একটি ভাল 4,5 মিলিয়ন বাসিন্দা রয়েছে, কারণ অনেক শ্বেতাঙ্গ শহুরে হৃদয় ছেড়ে কাছাকাছি যেতে এবং বসবাস করতে পছন্দ করেছে। আজ পুনরুদ্ধারের কোন লক্ষণ আছে?

Berta আন্ডারলাইন ভবিষ্যত কি আছে তা বুঝতে অসুবিধা. গাড়ি শিল্প একটি প্রযুক্তিগত বিপ্লবের পথে যাত্রা করেছে যে কেউ সঠিকভাবে জানে না যে এটি আমাদের কোথায় নিয়ে যাবে এবং যে বিশাল বিনিয়োগের প্রয়োজন তা বাজার দ্বারা পরিশোধ করা যাবে কিনা। চালকবিহীন ড্রাইভিং-এর মতো দর্শনীয় অগ্রগতির জন্য এত বিশাল পুঁজি বিনিয়োগের জ্ঞান সম্পর্কে বার্টার পাতায় কিছু সন্দেহ জাগছে, কিন্তু এর প্রকৃত উপযোগিতা এখনও বেশ অস্পষ্ট।

যাই হোক ডেট্রয়েট পুনর্জন্মের রাস্তা নিয়েছে. এক শতাব্দী আগের সেই অবস্থা আর ফিরে আসবে না। কিন্তু কেউ এর বাসিন্দাদের মধ্যে এমন একটি বায়ু অনুভব করে যারা বর্তমানকে উন্নত করতে এবং ভবিষ্যতকে সুরক্ষিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করার বিষয়ে সচেতন। কোনো নস্টালজিয়া নেই। তবে নিশ্চিতভাবে শহরের কঠিন এবং কখনও কখনও নির্মম ইতিহাস পদত্যাগের ফল দেয়নি। অবশ্যই আমেরিকান অর্থনৈতিক পরিবেশ ইতালীয় এক থেকে খুব আলাদা, এটি কঠিন কিন্তু অনেক বেশি গতিশীল। এখানে, অন্যদিকে, শিল্পমুক্তকরণের প্রভাবগুলি প্রশমিত করা হয়েছে, তবে এটি অনিশ্চয়তা এবং ভয়ের বিস্তারকে রোধ করতে পারেনি যা মানুষকে রাষ্ট্রের কাছে সুরক্ষার জন্য, খেলায় ফিরে না যেতে, পদত্যাগে প্রত্যাহার করতে বাধ্য করেছে। নিষ্ক্রিয়তা যা এটি ভবিষ্যত সম্পর্কে হতাশাবাদকে ফিড করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক দ্বন্দ্ব রয়েছে। এমনকি সেখানেও এমন লোক আছে যারা ভালো পুরনো দিনগুলো ফিরিয়ে আনার কথা ভেবে সীমান্ত বন্ধ করতে চায়। কিন্তু অনেক প্রাণবন্ত শক্তি আছে যারা আশাবাদ নিয়ে সামনের দিকে তাকায়, সচেতন যে অক্লান্ত মনোযোগ এবং কার্যকলাপের মূল্যে ভবিষ্যৎ অর্জন করতে হবে।

মন্তব্য করুন