আজ সকালে ফ্রাঙ্কফুর্টে সিমেন্স এনার্জির শেয়ার ধসে পড়েছে -10,55% স্প্যানিশ সহায়ক সংস্থা সিমেন্স গেমসা (মাদ্রিদে -15,3%) তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য নির্দেশিকা কমানোর সিদ্ধান্তের কারণে: বাস্তবে বেলচাগুলির দৈত্যের কাছ থেকে লাভের সতর্কতা। কাঁচামালের খরচ এবং Siemens Gamesa 5.X প্লাটফর্মের খরচের দ্রুত বৃদ্ধি, বিশেষ করে ব্রাজিলে।
প্যারিস এবং মিলানে, এদিকে, স্বয়ংচালিত খাত ক্ষতিগ্রস্ত হয় স্টেলান্টিস -1,30% e রেনল্ট যা হারায় 1,76%। 2035 সাল থেকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞার জন্য ইইউ প্রস্তাবের দ্বারা চাপ দেওয়া এই সেক্টরের উপর ওজন করে। ভক্সওয়াগেন -1,7%, যা ইতিমধ্যে সম্পূর্ণ ঘোষণা করেছে বৈদ্যুতিক মডেলে রূপান্তর একটি মূল্য দিতে ইইউর জন্য, 50 সালের মধ্যে বিদ্যুতে তার টার্নওভারের 2030% অর্জনের লক্ষ্যটি খুব ভীতু বলে মনে হচ্ছে: পাঁচ বছর পরে, 2035 সালে, ইউরোপে একটি পেট্রোল, ডিজেল বা মিথেন গাড়ি বিক্রি করা হবে ফারবোটেন.
এটি এবং আরও অনেক কিছু ইউরোপীয় "সবুজ চুক্তি" এ রয়েছে। জলবায়ু প্যাকেজ জলবায়ু জরুরী পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য কমিশন এই সপ্তাহে চালু করেছে যা ইতিমধ্যেই 27 (প্রিমিসে ইতালি) এর স্বতন্ত্র সরকারগুলির থেকে প্রযোজকদের মধ্যে তীব্র প্রতিবাদ এবং চাপ সৃষ্টি করছে। তবে কোর্সটি চিহ্নিত বলে মনে হচ্ছে, কারণ ইউরোপ, বায়োটেক থেকে ডিজিটাল পর্যন্ত ভবিষ্যতের মূল খাতগুলি অনুসরণ করতে বাধ্য হয়েছে, নিজেকে এর মিশন দিয়েছে সবুজ বিপ্লবের নেতৃত্ব জয়, একটি উদ্দেশ্য যা উন্নয়ন মডেলের একটি আমূল পুনর্বিবেচনা জড়িত। এবং তাই আমরা পরিবর্তন করি: শিল্প থেকে যানবাহনে, গরম থেকে বিদ্যুৎ পর্যন্ত। দূষণকারী অর্থ প্রদান করে। যারা ডিকার্বনাইজ করে তারা পুরস্কৃত হয়। বিপ্লবের অংশ ট্যাক্স এবং লেভি দ্বারা অর্থায়ন করা হবে. এবং Ets - শংসাপত্র যা দূষণ অনুমোদন করে - এখন শুধুমাত্র শিল্পের জন্য ব্যবহৃত হয়, গাড়ি, জাহাজ, প্লেন এবং ঘরোয়া গরম করার জন্য প্রসারিত করা হবে। যে কেউ CO 2 নির্গমন তৈরি করতে চায় তাকে সেগুলি কিনতে হবে এবং যেগুলি বিনামূল্যে দেওয়া হবে তা অদৃশ্য হয়ে যাবে৷
অভিনবত্ব, উপায় দ্বারা, প্রাক্কালে পড়ে চীনের পদক্ষেপ। আগামীকাল, শুক্রবার, বেইজিং কর্তৃপক্ষ দহন পণ্য বাতাসে ছাড়ার অনুমতির সাথে যুক্ত আর্থিক উপকরণগুলির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ট্রেডিং প্ল্যাটফর্ম কী হওয়া উচিত তার বিশদ প্রকাশ করবে। এইভাবে, চীন 2030 সালের মধ্যে বায়ুমণ্ডলে C02 এর পরিমাণের বৃদ্ধি বন্ধ করার প্রত্যাশা করে, এটি কার্বন ডাই অক্সাইডে তার নৃতাত্ত্বিক সিস্টেমের নিখুঁত নিরপেক্ষতা অর্জনের দিকে প্রথম পদক্ষেপ।
তবে চলুন ইউরোপে ফিরে যাই। নতুন নিয়ম, যা এখন সংসদীয় দ্বন্দ্বের বিষয় হতে হবে যা স্ট্রাসবার্গ এবং স্থানীয় সংসদ উভয় ক্ষেত্রেই উত্তপ্ত হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, সত্যিকারের বিপ্লবী হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। ছাড়াও ইটিএস (এমিশন ট্রেডিং সিস্টেম), নির্গমনের সাধারণ সীমা আরও কম করার এবং বিনামূল্যে নির্গমন ভাতা পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার প্রস্তাব অন্তর্ভুক্ত করে ট্রান্সপোর্টো এরিও. এটা এখনো:
- পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি নির্দেশিকা অনুসারে 40 সালের মধ্যে ইউরোপের 2030% শক্তি পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে উত্পাদিত হতে হবে।
- কর্মসংস্থান সৃষ্টি করতে এবং করদাতাদের জন্য জ্বালানি খরচ ও খরচ কমাতে পাবলিক সেক্টরকে প্রতি বছর তার 3% ভবন সংস্কার করতে হবে।
- গতিশীলতার জন্য, গাড়ি এবং ভ্যানগুলির জন্য কঠোর CO2 নির্গমন মান নির্ধারণ করা হয়েছে যেগুলির জন্য নতুন গাড়ি থেকে নির্গমন 55 থেকে 2030% এবং 100 স্তরের তুলনায় 2035 থেকে 2021% কমতে হবে৷ 2035 থেকে নিবন্ধিত সমস্ত গাড়ি শূন্য-নির্গমন হবে৷
- আরেকটি প্রস্তাব একটি নতুন কার্বন বর্ডার সামঞ্জস্য ব্যবস্থার সাথে সম্পর্কিত যা নির্দিষ্ট পণ্য আমদানির জন্য একটি কার্বন মূল্য নির্ধারণ করবে।
সংক্ষেপে, এটি একটি পরিপূরক ব্যবস্থার একটি সেট যার লক্ষ্য একটি নিম্ন কার্বন অর্থনীতিতে রূপান্তর করা। এর প্রভাব পড়বে জ্বালানি খাতে, পরিবহন খাতে এবং সাধারণভাবে শিল্প খাতে।
ফলাফল? ইতালি এর প্রভাব ইতিমধ্যেই অনুভব করেছে "নতুন" এটস, নতুন বিভাগগুলিতে প্রসারিত: বিদ্যুতের শুল্কের উপর 50% প্রভাব সহ কার্বনের দাম দ্রুত কয়েক ডলার থেকে 20 ডলার প্রতি টনে উন্নীত হয়েছে। উৎপাদন খাতকে ডিকার্বনাইজ করার খরচ এবং নবায়নযোগ্য উৎস থেকে উৎপাদিত শক্তি সরবরাহকারী কোম্পানিগুলোকে নির্গমন ছাড়াই খরচের পরিমাণ নির্ধারণ করা বর্তমানে অসম্ভব। কিন্তু সবুজ চুক্তির সুনির্দিষ্ট বিলুপ্তিরও বিধান রয়েছে রাষ্ট্র ভর্তুকি জীবাশ্ম জ্বালানীতে। একটি বাজেট আইটেম যে ইতালিতে মূল্য 35,7 বিলিয়ন ইউরো. খরচ উল্লেখ না Eni এর রূপান্তর যা আর প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর ফোকাস করার জন্য যথেষ্ট হবে না।
