চীনের লক্ষ্য MA-700-এর জন্য বিশ্বব্যাপী টার্বোপ্রপ এয়ারলাইনার বাজারের এক তৃতীয়াংশ জয় করা, একটি উদ্ভাবনী বিমান যা বর্তমানে ডিজাইনের পর্যায়ে রয়েছে কিন্তু এর মধ্যে বিস্ময়কর কথা ইতিমধ্যেই বলা হচ্ছে। টার্বোপ্রপ এয়ারক্রাফ্ট স্বল্প দূরত্বের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত: যদি তারা উচ্চ গতিতে না পৌঁছায়, প্রকৃতপক্ষে, তারা ব্যবহারের পরিপ্রেক্ষিতে যথেষ্ট সঞ্চয়ের প্রতিনিধিত্ব করে।
বিমানের জ্বালানীর খরচ সবসময়ই এয়ারলাইনগুলির জন্য খরচের একটি বড় উপাদান, এমনকি বড়গুলিও, যারা এখন স্বল্প দূরত্বের জন্য টার্বোপ্রপ বিমানে রূপান্তরিত করার সম্ভাবনার দিকে বিশেষ আগ্রহের সাথে দেখছে। সঞ্চয় যথেষ্ট (একটি ফ্লাইটের সামগ্রিক খরচের উপর, এটি সঠিকভাবে জ্বালানি যা সর্বাধিক ব্যয় গঠন করে)।
চীনের এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশনের প্রধান ডিজাইনার ডং জিয়ানহং বলেছেন, "700 সালের প্রথমার্ধে MA-2017 এর প্রথম ফ্লাইট হবে এবং 2019 সালে বাজারের জন্য প্রস্তুত হবে," আমি নিশ্চিত যে এই বিমানের বৈশিষ্ট্যগুলি আমাদের 30 বছরের মধ্যে টার্বোপ্রপ বিমানের জন্য বিশ্ব বাজারের 10% এর বেশি লাভ করার অনুমতি দিন”।
এর পূর্বসূরীদের তুলনায়, MA-60, নতুন এয়ারক্রাফ্ট অনেক কম জ্বালানী খরচ করে, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম খরচ এবং আরও "পরিবেশ-বান্ধব" প্রযুক্তি। এছাড়াও MA-700-এ ইনস্টল করা হল "ফ্লাই-বাই-ওয়্যার" কন্ট্রোল সিস্টেমের সবচেয়ে উন্নত সংস্করণ, যা একটি বৈদ্যুতিন ইন্টারফেসের সাথে একটি বিমানের প্রথাগত সার্ভো-মেকানিক্যাল সহায়তাকারী নিয়ন্ত্রণগুলিকে প্রতিস্থাপন করে৷ "চীনা কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে ফ্লাইট উপযুক্ততা শংসাপত্র পাওয়ার পরে," ডং বলেছেন, "আমাদের এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থেকে পেতে হবে, যা একা আমাদের জন্য পশ্চিমের বাজার খুলতে পারে।"
