পানামা খাল কর্তৃপক্ষ (ACP) এবং Grupo Unidos por el Canal (GUPC) কনসোর্টিয়ামের মধ্যে চূড়ান্ত চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যা আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরের মধ্যে জলপথের সম্প্রসারণের জন্য নিশ্চিতভাবে অর্থায়ন প্রকাশ করেছে৷ এক প্রেস বিজ্ঞপ্তি থেকে এ তথ্য জানা গেছে। চুক্তিটি 31 ডিসেম্বর 2015 এর মধ্যে কাজ শেষ করার জন্য কিছু মধ্যবর্তী পয়েন্ট সহ, যেমন 8 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে সমস্ত স্লুইস গেট (16 টির মধ্যে 2015টি ইতিমধ্যে পানামা পৌঁছেছে) সরবরাহ করার ব্যবস্থা করে।
অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, কাজটি সম্পূর্ণ করার জন্য, চুক্তিটি প্রতিটি অতিরিক্ত 100 মিলিয়ন ডলারের জন্য ACP এবং Gupc-এর সহ-অর্থায়ন এবং গ্যারান্টির রূপান্তর থেকে প্রাপ্ত আরও 400 মিলিয়ন Gupc-এর অবদান ("পারফরম্যান্স বন্ড) প্রতিষ্ঠা করে " ) বীমা কোম্পানি জুরিখের আরও সমাপ্তির অর্থায়নে।
কয়েক মাসের তীব্র আলোচনার পর স্বাক্ষর করা হয় এবং গত মার্চে স্বাক্ষরিত সমঝোতা স্মারকের বিষয়বস্তু অনুমোদন করে, 2009 সালের চুক্তির পরিবর্তনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে, যার সাথে Gupc (স্প্যানিশ স্যাসির, ইতালীয় স্যালিনি ইমপ্রেগিলো, বেলজিয়ান জান দে নুলের সমন্বয়ে গঠিত) এবং পানামানিয়ান কুসা) "তালাগুলির তৃতীয় সেট" প্রকল্পে ভূষিত হয়েছিল, যার কার্যনির্বাহী নেতৃত্ব স্প্যানিশ থেকে ইতালীয়দের কাছে চলে যায়।
একই সময়ে, নির্মাণের সময় অপ্রত্যাশিত ব্যয় সম্পর্কে বিভিন্ন Gupc অভিযোগগুলি মিয়ামি (USA) আদালতে আন্তর্জাতিক সালিশির মাধ্যমে সমাধান করা হবে, যা 21 জুলাই ইতিমধ্যেই 180 মিলিয়ন ডলারের প্রথম ধাপে আলোচনা শুরু করেছে।
তদুপরি, খাল প্রশাসনের সাথে নতুন সম্পর্কের ক্ষেত্রে, তৃতীয় সেট অফ লক প্রকল্পের নির্বাহী নেতৃত্ব স্প্যানিশ থেকে ইতালীয়দের কাছে চলে গেছে: সেলিনি ইমপ্রেগিলো গ্রুপের একজন ম্যানেজার, জিউসেপ ফোর্থ। "Acp-এর সাথে সহযোগিতা লাভজনক এবং সফলভাবে কাজটি সম্পন্ন করার দিকে পরিচালিত করে তা নিশ্চিত করার জন্য Gupc সবকিছুই করবে", মন্তব্য করেছেন কোয়ার্টা, যিনি কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত সিদ্ধান্তের জন্য তার কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন এবং কনসোর্টিয়ামের সকল সহযোগীদের ধন্যবাদ জানিয়েছেন।
লক প্রকল্পের তৃতীয় সেট, যা বর্তমানে প্রায় 7.500 জন লোককে নিয়োগ করে, একটি নতুন খাল নির্মাণের সাথে জড়িত যা বিদ্যমান দুটিকে যুক্ত করবে, যার জন্য 15 আগস্ট শতবর্ষ উদযাপন করা হবে। নতুন চ্যানেলের কার্যক্রমে প্রবেশের ফলে পোস্টপ্যানাম্যাক্স নামক জাহাজগুলিকে যাতায়াতের অনুমতি দেবে, যা প্রায় 400 মিটার দীর্ঘ এবং 13 কন্টেইনার পরিবহনে সক্ষম, ইতালিতে ডিজাইন করা এবং নির্মিত বিশাল স্লাইডিং গেটগুলির জন্য বর্তমান ক্ষমতা তিনগুণ করে এবং একটি জটিল প্রক্রিয়ায় কারণ এটি দুটি মহাসাগরের মাঝখানে অবস্থিত বিশ্বের বৃহত্তম মানবসৃষ্ট হ্রদ গাতুন লেকের 27 মিটার ড্রপকে অতিক্রম করে এক মহাসাগর থেকে অন্য মহাসাগরে জাহাজ বহন করতে সক্ষম জলের চেম্বারগুলির ধারাবাহিক খোলা এবং বন্ধের দর্শনীয়৷ খাল সম্প্রসারণের কাজ মোটের ৭৮ শতাংশে পৌঁছেছে।
