সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জ (এলএমই) অপারেটরদের মধ্যে এক ধরণের বোমা ফেলেছে, যা তার মালয়েশিয়ান গুদামগুলির সাথে সম্পর্কিত ওয়ারেন্টগুলি স্থগিত করার হুমকি দিয়েছে, অর্থাত্ জোহর এবং পোর্ট ক্লাং-এ নির্দিষ্ট পরিমাণে ধাতব ধারকদের নিয়ন্ত্রণ করে। . এটি কোন ছোট কৃতিত্ব নয়, বিশেষ করে যারা টিনের বাজারে কাজ করেন তাদের জন্য: এই ধাতুর প্রায় 85% LME স্টক প্রকৃতপক্ষে মালয়েশিয়ায় অবস্থিত।
এটি সবই মালয়েশিয়ার কর্তৃপক্ষের একটি পদক্ষেপ থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যারা 1 এপ্রিল থেকে জিএসটি (গুডস অ্যান্ড সার্ভিস ট্যাক্স) নামে একটি কর আরোপের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা ধাতব স্টকগুলিতে প্রসারিত হতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জ অনুমোদিত গুদামগুলির জন্য একটি পূর্বশর্ত হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করে যে স্টকগুলি স্থানীয় করের অধীন নয়৷ গল্পের উপসংহার এখনও পরিষ্কার নয়, কারণ গুদামগুলি ট্যাক্স থেকে বাদ দেওয়া যেতে পারে। যাইহোক, অলৌহঘটিত ধাতুর হাব হিসাবে জোহর এবং পোর্ট ক্ল্যাং-এর সাফল্য দ্বারা কিছু শঙ্কা ন্যায্য।
দুটি সাইটের গুদামগুলির মধ্যে সামনের সারিতে রয়েছে প্যাকোরিনি মেটালস, ট্রিয়েস্ট-ভিত্তিক কোম্পানির শাখা যা আজ সুইস মাইনিং এবং ট্রেডিং জায়ান্ট গ্লেনকোরের একটি বিভাগ। ফেব্রুয়ারির শেষে মালয়েশিয়ার প্যাকোরিনি কাঠামোতে মোট 346 হাজার টন ধাতু ছিল। সম্ভবত, আমরা যেমন বলেছি, সবকিছু সাবানের বুদবুদ হতে পারে। কিন্তু এই ভয়ে যে এটি হয় না, অনেক ওয়ারেন্ট ইতিমধ্যেই বাতিল করা হয়েছে এবং এটি বাদ দেওয়া যায় না যে সতর্কতা অপ্রীতিকর আশ্চর্য এড়াতে চরমপন্থায় পণ্যের কিছু চলাচলের দিকে নিয়ে যায়।
