অ্যাগনেলি গ্রুপের ইঞ্জিনগুলি পিয়াজা আফারিতে যাত্রা শুরু করে, কিন্তু এক্সোর গতিকে চিহ্নিত করে, এখনও স্তম্ভিত পার্টনার রে বিক্রির জন্য আলোচনার ভাঙ্গন. পাবলিক গ্যারান্টি নিয়ে বিতর্কের অনুরোধ করেছেন এফসিএ বহুজাতিক-এর ইতালীয় কার্যকলাপের পক্ষে ক্রেডিট লাইনে ইতালীয় সরকারের কাছে - বেল পেজে প্রথম বেসরকারী উত্পাদন সংস্থা, যেখানে এটির 55 কর্মচারী রয়েছে - ধীর হয়নি শিরোনাম প্রতিযোগিতা, প্রায় 4,1 শতাংশ বেড়ে 12 এ, সব মিলিয়ে লভ্যাংশ মওকুফের জন্য দুর্ভেদ্য, ইতালীয় রপ্তানি ক্রেডিট এজেন্সি Sace দ্বারা প্রদত্ত গ্যারান্টি পাওয়ার অধিকারী হওয়ার জন্য একটি বাধ্যতামূলক পছন্দ। সর্বোপরি, স্থিতিশীলতার মধ্যে থাকতে, এটিও অগ্রসর হয় ফেরারী (+2,5%), থার্ড পয়েন্টের ক্রয় দ্বারা সমর্থিত, প্রধান মার্কিন বিনিয়োগকারী।
বাজার স্বাগত জানিয়েছে যে এই সময় সার্জিও মার্চিয়ন যাকে "ফিয়াটের প্রতি ইতালির নেতিবাচক কুসংস্কার" বলে অভিহিত করেছেন তা স্বয়ংচালিত সেক্টরের সুবিধার জন্য একটি ক্রিয়াকলাপকে ঝুঁকিতে ফেলবে না যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ইতালীয় উত্পাদনের অন্যান্য সরবরাহ চেইনে প্রতিলিপি করার প্রতিশ্রুতি দেয়। সংক্ষেপে, Intesa Sanpaolo এর সাথে 6,3 বিলিয়ন ক্রেডিট লাইন সক্রিয় করা হবে (সময়কাল 3 বছর) একচেটিয়াভাবে পরিবেশন করা হবে স্বয়ংচালিত সরবরাহ চেইন সমর্থন, বিভিন্ন আকারের কমপক্ষে 10 কোম্পানির সমন্বয়ে গঠিত যা এইভাবে তারল্য পেতে সক্ষম হবে, এই পরিস্থিতিতে এটি মূল্যবান হিসাবে বিরল একটি পণ্য।
তারা শূন্যে পড়ে বিতর্কিত পয়েন্ট, ডিক্রির সুবিধাগুলি অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হওয়ার পূর্বশর্ত হিসাবে "ইতালিতে ফিরে যাওয়ার" জন্য FCA-এর অনুরোধ থেকে শুরু করে৷ আসলে, অনুরোধটি মিরাফিওরিতে অবস্থিত একটি 100% ইতালীয় কোম্পানি দ্বারা করা হয়েছিল. আরেকটি জিনিস হল শিল্প হোল্ডিংয়ের নিবন্ধিত অফিস, যা আমস্টারডাম আইন দ্বারা গ্যারান্টিযুক্ত শাসনের সুযোগের সুবিধা নিতে নেদারল্যান্ডসে অবস্থিত, বা শেয়ারহোল্ডারদের সুবিধা সহ লন্ডনে অবস্থিত ট্যাক্স অফিস (যা ট্যাক্স হেভেন নয়)। এটি প্রধানমন্ত্রী জিউসেপ কন্টির প্রতিক্রিয়ার দর্শন, যিনি স্বীকার করেছেন যে অনুরোধটি উদ্বিগ্ন "ইতালীয় কারখানা, যা ইতালিতে উত্পাদন করে এবং অনেক শ্রমিক নিয়োগ করে” ইউনিয়ন প্রতিক্রিয়া একই তরঙ্গদৈর্ঘ্য হয়. “অনুরোধ – মার্কো বেন্টিভোগলি, ফিম সিসল নম্বর ওয়ান শুকনোভাবে উত্তর দেয় – মোটেও উপহার নয় এবং এটিকে ওভারল্যাপ করে যে প্রাক্তন ফিয়াট কোম্পানির নেদারল্যান্ডসে সদর দফতর রয়েছে তার অর্থ কেবল লিভিং-রুম পপুলিজম। এমনকি যদি এটি এমন একটি দেশের নেতৃত্বে না হয় যেটি অন্যান্য ইইউ দেশগুলির ক্ষতির জন্য আর্থিক ডাম্পিং অনুশীলন করে"।
যতদূর ইতালীয় FCA উদ্বিগ্ন, যাইহোক, সমস্যা হল কারখানা এবং বিনিয়োগ পুনরায় চালু করা নিয়ে, সেইসাথে এখন বন্ধ অ্যাপয়েন্টমেন্ট Psa এর সাথে বিবাহ: মহামারী ট্রান্সালপাইন গ্রুপের সাথে একত্রীকরণের ক্ষতির ঝুঁকি কতটা? এ ব্যাপারে দুই গ্রুপের নেতারা আস্থা দেখাচ্ছেন। যদিও পরিবর্তনগুলি বিনিময় অনুপাতকে প্রভাবিত করবে. গ্যারান্টি প্রাপ্তি বিশেষত উচিত এছাড়াও লভ্যাংশ বিতরণ নিষিদ্ধ, PSA-এর সাথে একীকরণের অসাধারণ কুপন সহ যা প্রাথমিক চুক্তিগুলি 5,5 বিলিয়ন দেখেছিল।
উপরন্তু, Peugeot যাইহোক এটির সাথে এগিয়ে যেতে চায় কিনা তা দেখতে হবে ফুরেসিয়ার স্পিন-অফ, একটি পছন্দ যা FCA-এর জন্য 2,8 বিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি 1,79 ইউরোর অতিরিক্ত লভ্যাংশের বন্টন বোঝায়।
অবশেষে, প্যারিস থেকে অন্য খবর আসতে পারে. আজ সকালে, অর্থনীতি মন্ত্রী ব্রুনো লে মায়ার ফরাসি সরকার কর্তৃক বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার জন্য 15 দিনের মধ্যে প্রণোদনা ঘোষণা করেছেন।
