কোরিয়ান অটোমেকাররা আমেরিকান বাজারে জায়গা লাভ করছে, জাপানি শিল্পকে উদ্বেগ দিচ্ছে, ইতিমধ্যে উচ্চ ইয়েন দ্বারা শাস্তি দেওয়া হয়েছে। চলতি বছরের জুন ও জুলাই মাসে মাঝারি আকারের এবং বিলাসবহুল গাড়ির বাজারে টয়োটাকে ছাড়িয়ে যায় হুন্ডাই। কোরিয়ান কোম্পানি 7.189 টয়োটা-ব্যাজড লেক্সাসের তুলনায় 6.745 ইকুস এবং জেনেসিস বিক্রি করেছে।
স্পষ্টতই আন্তর্জাতিক বাজার কোরিয়ান মডেলগুলিকে শুধুমাত্র নিম্ন রেঞ্জের জন্য নয়, আরও ব্যয়বহুল মডেলগুলির জন্যও বিশ্বাস করতে শুরু করেছে৷ এই বিবর্তনের একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ হল বিদেশে বিক্রি হওয়া সিউলের মেশিনের গড় দাম, যা বছরের প্রথমার্ধে বেড়ে 13.499 মার্কিন ডলারে (13,9 সালের প্রথমার্ধের তুলনায় +2010%)।
কোরিয়ান অর্থনীতির মন্ত্রক মন্তব্য করেছে, পণ্যের উন্নত গুণমান এবং বড় সেডান এবং বিনোদনমূলক যানবাহনের মতো উচ্চ আয়তনের গাড়ির ক্রয় বৃদ্ধির জন্য এই বৃদ্ধির কারণ। ছয় মাসে, ছোট-ইঞ্জিনযুক্ত মেশিনের অনুপাত প্রকৃতপক্ষে 52,4% থেকে 46,7% কমেছে, যেখানে Rvs-এর শতাংশ 30,1% থেকে বেড়ে 33,9% হয়েছে। "স্পষ্টতই - মন্ত্রণালয় মন্তব্য করেছে - কোরিয়ান অটোমেকাররা গুণমান থেকে প্রতিযোগিতামূলকতা অর্জন করছে এবং ব্যবহারিক এবং সস্তা গাড়ির নির্মাতাদের ইমেজকে পিছনে ফেলে যাচ্ছে"।
http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2011/09/09/2011090900930.html
