দ্যশিল্প, আমরা জানি, বাজারের দৃষ্টিতে এটি এখন পরিষেবার চেয়ে কম গণনা করে৷ ডিজিটাল যুগে, তখন, উদ্ভাবন আসে অ্যাসেম্বলি লাইনের পরিবর্তে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং চিপগুলির বিকাশ থেকে। কিন্তু যখন নীল overalls তাদের অস্ত্র অতিক্রম, গতকালের মতো আজ, রাজনীতিবিদ, বাজার এবং কেন্দ্রীয় ব্যাংকাররা তাদের অ্যান্টেনা বাড়াচ্ছেন। এই সময়, অন্তত মধ্যে আমেরিকাঅতীতের চেয়ে বেশি।
ইউরোপে থাকাকালীন সেক্টরটি বিক্রয় পুনরুদ্ধারের জন্য অনেক অনিশ্চয়তার সাথে এগিয়ে যায় (জুলাই মাসে +17%, কিন্তু 2021-11% একই মাসের ক্র্যাশের তুলনায়), যুক্তরাষ্ট্র একটি টানাপোড়েনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে যে আমাদের অন্য সময় মনে করিয়ে দেয়.
অটো: মার্কিন ইউনিয়নগুলি ফোর্ড, জিএম এবং স্টেলান্টিসের বিরুদ্ধে ধর্মঘট করতে প্রস্তুত
গত সপ্তাহে 146.000 সদস্য ইউএস ইউনিয়ন ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (UAW) 97% ভোট দিয়েছে একটি পরিমাপের পক্ষে যা ট্রেড ইউনিয়নকে একটি ধরে রাখার অনুমোদন দেয় সাধারণ ধর্মঘট ডেট্রয়েটের বিগ 3 এর বিরুদ্ধে, অর্থাৎ ফোর্ড, জেনারেল মোটরস এবং স্টেলান্টিস (ক্রিসলার এবং জিপ ব্র্যান্ডের মালিক) 14 সেপ্টেম্বর, যে তারিখে বর্তমান চুক্তির মেয়াদ শেষ হবে।
তারপরে একটি চ্যালেঞ্জ শুরু হয় যা খুব কঠিন হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়: ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স জমেছে 825 মিলিয়ন ডলারের মজুদ সাহায্য করা 11 সপ্তাহ ধর্মঘট যদি তিনটি অটোমেকার জড়িত থাকে। তুলনা করার জন্য, শেষ ধর্মঘটটি 2019 সালে ডাকা হয়েছিল, ছয় সপ্তাহ স্থায়ী হয়েছিল এবং শুধুমাত্র জেনারেল মোটরসকে লক্ষ্য করেছিল। তবে এবার অতীতের মতো উওউ সিদ্ধান্ত নিয়েছে তিনটি বাড়ির মুখোমুখি সবাই একসাথে, একটি সাধারণ সংঘবদ্ধতার সাথে যা জড়িত নয়, তবে, সানবেল্টের শ্রমিকরা, বা দক্ষিণ রাজ্যের উদ্ভিদের কর্মচারীরা, যেখানে কোরিয়ান এবং জাপানি গোষ্ঠীর গাছপালা অবস্থিত।
কার্লোস টাভারেস: "আমি কাউকে আমার এজেন্ডা নির্ধারণ করতে দিই না"
অনুরোধের বিষয়বস্তু এবং পক্ষগুলির দ্বারা সংঘটিত উপায় উভয়ের জন্যই এটি একটি কঠিন ম্যাচ হবে। অতীতের বিপরীতে, যখন অফিসিয়াল মিটিংগুলি অনানুষ্ঠানিক আলোচনার আগে হত (সের্জিও মার্চিয়নের সুবিধাপ্রাপ্ত ভূখণ্ড, ইউনিয়নগুলির সাথে পদ্ধতিতে মাস্টার), এবার ইউনিয়নের সভাপতি শন ফেইন দাবিগুলি প্রকাশ করতে শুরু করেছেন এবং এর ফলাফল প্রকাশ করেছেন। সোশ্যাল মিডিয়াতে প্রথম পরিচিতিগুলি ভিত্তিকে জড়িত করার লক্ষ্যে, ত্যাগের দ্বারা চাপযুক্ত, উভয়ই মজুরি এবং সামাজিক নিরাপত্তা চিকিত্সার উপর2009 এর পর থেকে সেক্টরের পতন এড়াতে ভুগছে। কিন্তু মুনাফা বৃদ্ধি (47,3 সালে $2022 বিলিয়ন) এবং বিভিন্ন CEO-এর আয়ের চমকপ্রদ বৃদ্ধি উভয়ের দ্বারা বিষাক্ত, কার্লোস টাভারেস অন্তর্ভুক্ত বা স্টেলান্টিসের এক নম্বর সিদ্ধান্ত Uaw-এর সাথে প্রথম আনুষ্ঠানিক সংঘর্ষে অংশ না নেওয়া সম্পর্কের সুবিধা দেয় না। "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমার পুরুষদের প্রতি আমার বিশ্বাস আছে - ইউনিয়নগুলির সমালোচনার পরে মন্তব্য করেছেন - ই আমি আমার এজেন্ডাকে নির্দেশিত হতে দিই না কারো কাছ থেকে আমার প্রতিশ্রুতি।
মার্কিন ট্রেড ইউনিয়নের দাবি
তাই একের পর এক কঠিন লড়াইয়ের সম্ভাবনা অনুরোধের বিচার "কল্পনামূলক" বিগ 3 থেকে: একটি চার বছরে বেতন বেড়েছে ৪৬% অস্থায়ী এবং সম্পূরক কর্মীদের পূর্ণ-সময়ের রূপান্তর এবং জীবনযাত্রার ব্যয়ের সমন্বয় পুনরুদ্ধার। দ্য মোট শ্রম খরচ একজন একক শ্রমিকের জন্য এটি বর্তমান 65 ডলার প্রতি ঘন্টা থেকে 100 ডলারের বেশি হবে, টেসলার জন্য 45 ডলার প্রতি ঘন্টার বিপরীতে এবং জাপানী গাড়ি নির্মাতাদের জন্য 55 ডলার।
এটাই না. ইউনিয়নের কিছু অনুরোধ যেমন, উদাহরণস্বরূপ, দ চার দিনের কর্ম সপ্তাহ, একটি সংজ্ঞায়িত-সুবিধা পেনশন স্কিম পুনঃস্থাপন এবং একটি "পরিবার সুরক্ষা" স্কিম তৈরি করা, যার জন্য কোম্পানিগুলিকে জনসেবামূলক কাজ করার জন্য অপ্রয়োজনীয় কর্মীদের বেতন দিতে হবে, অটো কোম্পানিগুলির জন্য খুব বেশি প্রমাণিত হতে পারে৷
গাড়ি নির্মাতাদের আশঙ্কা
একটি অত্যধিক বোঝা? তাদের ব্যালেন্স শীট এবং উপার্জনের আপেক্ষিক শক্তি দেওয়া, অটোমেকাররা সম্ভবত মজুরি বৃদ্ধি শোষণ করতে সক্ষম। কিন্তু বাজি সেখানেই শেষ হয় না। কর্পোরেশনগুলি আশঙ্কা করছে যে কোনওভাবে প্রয়োজনীয় পরিবর্তন হতে পারে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার ক্ষমতা হ্রাস করা বৈশ্বিক প্রতিযোগীদের সাথে এবং ট্রেড ইউনিয়নের প্রতিনিধিত্ব অন্তর্ভুক্ত নয় তাদের সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনে রূপান্তর. এই শেষ দিকটি এমনকি ইউনিয়নের জন্যও গেমটির মান আরও বাড়িয়ে দেয়, যেহেতু ব্যাটারি চালিত গাড়ির উত্পাদন প্রয়োজন কম কর্মী, কমপক্ষে 30%। ঐতিহ্যবাহী গাড়ি এবং ট্রাক উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় তুলনায়। Uaw অনুরোধ করছে যে সংস্থাগুলি অপ্রয়োজনীয়তাগুলি গ্রহণ করবে এবং ব্যাটারি উত্পাদনের জন্য কোরিয়ানদের সাথে ব্লু-কলার যৌথ উদ্যোগে গাড়ির চুক্তি বাড়ানো হোক। তবে এই দূরত্ব, যদি সম্ভব হয়, আরও বেশি সংবেদনশীল।
সম্ভাব্য সংঘাতের পরিণতি কী হবে?
যদিও মার্কিন শ্রমিকদের মাত্র 10% একটি ইউনিয়নের অন্তর্গত, ডেট্রয়েটে চলমান আলোচনার ফলাফল হতে পারে অর্থনীতির উপর প্রভাব সাধারণভাবে, শুধু কারণ নয় উত্পাদনশীলতা ব্যাঘাত একটি ধর্মঘট ঘটনা, কিন্তু পক্ষপাতী খরচ কাঠামো এবং উচ্চতর প্রত্যাশা বড় মজুরি বৃদ্ধির ক্ষেত্রে। "ধর্মঘটের মনস্তাত্ত্বিক প্রভাব - নিউবার্গার বারম্যানের জোসেফ আমাটো অনুমান করে - ইউনিয়ন অফিসে, কফি বিরতিতে এবং কোম্পানির উপরের তলায় দীর্ঘ সময়ের জন্য অনুরণিত হতে পারে"।
অন্যদিকে সামষ্টিক অর্থনৈতিক স্তরে, শ্রমের উচ্চ মূল্য লক্ষ্যকে আরও কঠিন করে তুলতে পারে ফেডারেল রিজার্ভ অর্থনীতির একটি নরম অবতরণ জন্য. কেন্দ্রীয় ব্যাঙ্ক মূল্যস্ফীতির উপর মজুরি বৃদ্ধির প্রভাবগুলি যত্ন সহকারে মূল্যায়ন করবে, যা এখন কম কিন্তু খুব বেশি নয়, যেমন জেরোম পাওয়েল আন্ডারলাইন করেছেন৷ তাই দর কষাকষির ম্যাচটি কেন্দ্রীয় ব্যাংকারদের হারের সিদ্ধান্ত এবং অর্থনীতির সম্ভাব্য নরম অবতরণে গুরুতর প্রভাব ফেলতে পারে। এছাড়াও ডেট্রয়েটের ব্লু-কলার শ্রমিকরা আরও সাধারণ আন্দোলনের ইঙ্গিত দেয়, যেমনটি আপস এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্সের কর্মচারীদের (বিজয়ী) বিরোধ দ্বারা প্রদর্শিত হয়। এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত 214টি ধর্মঘট হয়েছে যাতে 325.000 কর্মী জড়িত ছিল, যা এক বছর আগের বিরোধের তুলনায় একটি তীব্র বৃদ্ধি (76 কর্মচারী জড়িত ছিল।
অতএব, এই পতন, মার্কিন স্বয়ংচালিত সেক্টর একটি গুরুত্বপূর্ণ জন্য অ্যাকাউন্ট হবে মুদ্রাস্ফীতির ভবিষ্যত পথের প্রধান সূচক।
