আমি বিভক্ত

ইতালিতে তৈরি ভিনটেজ গাড়িগুলি ইট্রুস্কানদের অভিযানে জয়লাভ করে

ঐতিহাসিক গাড়ির জন্য সংরক্ষিত মোটরিং ইভেন্টের বিজয়ী ছিলেন 1927 সালের ইতালীয় রেসিং কারের একটি অত্যন্ত বিরল মডেল, OM 469 “S”। ইভেন্টের দ্বিতীয় সংস্করণের চমৎকার সাফল্য সাংগঠনিক সমাধানের মডেলটিকে পর্যটকদের আকর্ষণ হিসেবেও নিশ্চিত করে।

ইতালিতে তৈরি ভিনটেজ গাড়িগুলি ইট্রুস্কানদের অভিযানে জয়লাভ করে

Al ইট্রুস্কানদের অভিযান আমরা 1000 মাইল অংশ নিয়েছে যে গাড়ির অনেক দেখেছি, প্রথমত বিজয়ী: একটি 469 সালের OM 1927 "S", গাড়ির স্পোর্টস সংস্করণ (এস) 1922 সালে OM দ্বারা নির্মিত (যান্ত্রিক কর্মশালা) ব্রেসিয়ার এবং 1934 সাল পর্যন্ত উৎপাদনে ছিল।

বেশিরভাগের জন্য, "ওএম" ব্র্যান্ড শুধুমাত্র প্রাণীদের নাম সহ বিখ্যাত ট্রাকগুলিকে স্মরণ করতে পারে: সার্বিয়াটো, ডাইনো, লিওনসিনো, লুপেটো, ওরসেটো এবং টিগ্রোটো। তবুও ওএম ছিল, দুই বিশ্বযুদ্ধের মধ্যবর্তী সময়ে, একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক যেটি বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রেসের জন্য রেসিং কার তৈরি করেছিল। আশ্চর্যের বিষয় নয়, তার পালমাররা বিজয়ের গর্ব করতে পারে মিলে মিগ্লিয়া এবং যাও লে মানসের 24 ঘন্টা.

এই প্রতিযোগিতার সেটিং, এই ঐতিহাসিক রত্নগুলির মালিকদের জন্য একটি সত্যিকারের পর্যটন আকর্ষণ ছিল Tuscia Viterbese. গাড়িগুলি, পিয়াজা সান লরেঞ্জো থেকে শুরু করে, আপার ল্যাজিওর রাজধানী কেন্দ্রে, মার্তা, মন্টেফিয়াস্কোন, ভিটোরচিয়ানো, অ্যাকুয়াপেনডেন্টে, ক্যাস্টেল জর্জিও, বলসেনা, গ্রাডোলি, লেটেরা এবং বোমারজোতে থামে।

বলাই বাহুল্য, বিশেষ করে বিদেশ থেকে আসা কলাকুশলীদের জন্য এটি ছিল ক সফর প্রধানত খাদ্য এবং ওয়াইন. আয়োজকদের জন্য, এই অঞ্চলে পর্যটনের জন্য একটি বাস্তব স্থান, তবে সাধারণভাবে ইতালির জন্য এবং এর সংস্কৃতির জন্য, 3 দিনের অভিযান কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত উদ্যোগগুলি বিবেচনা করে।

সর্বাধিক 25টি যাত্রীবাহী গাড়ি যার নির্মাণকাল আগে ছিল 1969. 6 প্রত্যাশিত বিশেষ পরীক্ষা ভিতরে নিয়মিত রুটযান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত রাস্তায়। অন্য কথায়, অংশগ্রহণকারীদের একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে রাস্তার একটি প্রসারিত অংশ কভার করতে হয়েছিল, অ্যাসফল্টের উপর স্থাপিত ডিটেক্টর ব্যবহারের মাধ্যমে "এক সেকেন্ডের শতভাগ" গণনা করা হয়েছিল।

মন্তব্য করুন